Боевое крещение

[Vadeg]

Вот, прошло тут у меня вчера.
Машинку повело под встречную фуру. На повороте, на подъеме...
Вобщем, в поселке строительный есть "смыкновение" трассы м7 и богородской (или как ее там называют). Вот когда из Нижнего залазишь на нее, то идешь по кольцу в подъем. И вот еду я такой, особо не спеша никуда, зырю на множественно помятое и порваное заграждение у внешнего радиуса. Затем наблюдаю, как из-за поворота появляется большая такая машинка.. И тут бац, моя окушка придумала под эту машину залезть, реально так полезла и оказалась на встречке, сама.
Странно, но моя природная невозмутимость не подкачала и в этот, казалось бы критический момент. Ведь навыков езды-то всего ничего, а занос, да еще и на снежной кашей "с комочками", так я даже о сабле и хомячке в свое время с меньшей силой мечтал... Короче, моментально в голове рисуется а на деле практикуется выход из заноса в такой ситуации, а именно:
1. прекращаем действие, вызвавшее проблему, т.е. немного сбавляю газ
2. плавный поворот руля на свою полосу
3. плавно прибавил газу - ушел на свою полосу, но пошел на таран ограждения
4. повторяем п.1 и п.2 и оказываемся на нужной траектории

Потом проехал несколько секунд и меня хватил мандраж и ледяной пот сиганул по спине. Перед глазами проявились кадры предполагаемых вариантов, если бы что-то пошло немного не так...

Вот.
А подумалось мне, может форумяне могут поделиться своими историями, у кого как в первый раз... Вобщем поделиться "опытом" кто желает?

[Dushevno]

в качестве профилактики хорошо помогает участие в ралли и зимние слаломы на льду.

[RX300]

Площадь Горькова.Летом на сухом асфальте сильно занесло и развернуло на 180градусов. Просто стал входить в поворот на скорости 80-90(Очень торопился). Отделался лёгким шоком.

[egold]

эээ..какой именно там поворот и на какой машине? я там тоже иногда балуюсь но стабилизация не даёт сильно в занос уйти...

[RX300]

эм... по кругу от макдоналса в сторону покровки, мимо поворота на лядова. вот на этом повороте конкретно. чуть не перевернулся. машина лада 14. новая. пробег был меньше 350км. и опыта не было почти. зато послужило уроком...теперь балуюсь осторожнее

[Duke Solo]

Протестую, скрытая реклама БМВ

[Dimonnnov]

Зимняя резина рулит...

[Vadeg]

С шипами.
Я так понял, что проблема в том, что я левым колесом кусок сугроба зацепил (там он есть, мож с фур навываливался) и машинку и увело...

[Barmalei]

до меня,в кретических ситуациях, тоже почему то потом весь ужас происходящего доходит,а в эти мгновенья всю жизнь вспоминаеш,и находиш выход из ситуёвины,видимо мозг человеческий так устроен.но это когда именно за рулём,а не пассажиром

[aaz]

Поздравляю. (Без шуток.)

По себе знаю - в момент "Ч" абсолютное спокойствие, замедление времени; через несколько секунд после выхода из ситуации "накрывает".

Первый раз... Писал я тут про не первый, но хорошо запомнившийся. Некоторые другие ситуации тоже помнятся, но как-то меньше.

[Rin]

покури...

[gunslinger]

Сообщение от Vadeg

Вот, прошло тут у меня вчера.
на деле практикуется выход из заноса в такой ситуации, а именно:
1. прекращаем действие, вызвавшее проблему, т.е. немного сбавляю газ

уважаемый, если ты каждый раз на подъеме в повороте на переднем приводе будешь бросать педаль акселератора, то твоя жизнь будет более полна приключений....
ненадо так делать.
передачу "вниз" и газу!

типа совет

[Demige]

На самом деле не всегда. Если дать газу когда машина уже плохо цепляется за дорогу то только усугубишь ситуацию - сцепление потеряется вообще. В данном случае он сбросом газа довернул задок и немного прибавил веса на передние колеса, что позволило изменить траекторию.

[gunslinger]

Сообщение от Demige

На самом деле не всегда.

всегда. типа аксиома.

Сообщение от Demige

Если дать газу когда машина уже плохо цепляется за дорогу то только усугубишь ситуацию - сцепление потеряется вообще.

голова должна соображать скока газу дать.

Сообщение от Demige

В данном случае он сбросом газа довернул задок

согласен

Сообщение от Demige

и немного прибавил веса на передние колеса, что позволило изменить траекторию.

чушь. на переднеприводных при ускорении передняя ось разгружается. это раз. у авто весом 800 кг говорить про нагрузку колес шириной 135 мм ... ну смешно!

и заметьте, про скоростной режим ни слова в исходнике! и про резину тоже! на БЛ-85 под 90 км\ч это запросто могло быть.... и там лови-не лови ее в повороте..... как грится шипы должны быть в голове (с) forum

[Hunter]

Что-то Вы всё не о том...

Заметил

"множественно помятое и порваное заграждение у внешнего радиуса"

(или тем более аварию) — нога с газа, стрелка спидометра вниз! А всё внимание — только на дорогу. Потому что смотреть в таких случаях надо не только за себя, но и за того дятла кто вместо управления автомобилем решит на мясо посмотреть. Всё это враки что снаряд два раза в одну воронку не попадает: на дороге такое сплошь и рядом. Бьются в одних и тех же местах, а "красочная" авария часто собирает рядом с собой другую и порой даже не одну.

[headhunter]

не всегда, иногда лучше, чтоб развернуло и остановится, чем улететь в правый кювет или столб.

[Vadeg]

Сообщение от gunslinger

и заметьте

Скорость: 55-60 км/ч
Резина: шипованая, новая (меньше месяца)

Двигался по бОльшему радиусу и занесло, вернее затащило "на внутреннюю" полосу.

[Alexander K.]

Напишу что ли и про свой первый случай.
Может кому пригодиться и не наступит человек на те же грабли.

Итак.
Декабрь 2005. Первая зима за рулем . Резина зимняя, нешипованая, далеко не новая. На дороге снег, а под ним, как оказалось чуть позже, лед.

Еду по Деловой от Родионова по направлению к Высоковскому спуску. После поворота, около Фаворита стоит большая длиииинная фура. Стоит прямо на моей полосе. Фура не захотела, видимо, на снежную обочину лезть, хотя там машин не было. Смортю на вторую полосу (дорога там двухполосная всего) - встречных нет. До фуры метров 35-45. Вылезаю на вторую полосу для объезда фуры. Приближаюсь к фуре.
И тут... не трудно догадаться, что происходит - появляется встречная машина Я на встречной. На моей полосе фура и до нее метров 20. Не помню, что было на встречной обочине, но я пошел обратно в свою полосу, наблюдая как стремительно сокращается расстояние до поперечной балки сзади у фуры. В голову приходит мысль, что мне намного больше хочется на свою обочину, где пусто и вожделенные небольшие пушистые сугробчики, нежели в твердую черную недружелюбную рельсину сзади у фуры Но увы и ах. На дороге оказывается чистый лед и я понимаю, что лучше рулем резко не крутить и приступаю к прямолинейному торможению, точнее к прямолинейному скольжению навстеречу к неотвратимому. По ощущениям тормозил долго, но толку было немного. Удар. Остановка.

Отъехал назад метра на полтора осмотреть повреждения.
Результат: бампер, фара, капот. Внутренние органы не повреждены.

Пока горевал и принимал сожаления от подошедшего водителя фуры, в меня сзади еще чуть не въехал волгарь по точно такой же причине!! Тормозил он долго, скрипя своими шипами по льду. Видя это, я тоже скрипел, может даже еще громче, но только уже зубами. Пронесло, он остановился в полуметре от моего заднего бампера. Я подумал, что одного бампера с меня пожалуй хватит и поковылял в гараж.

[Беспечный_ездок]

я у фуры таким же образом как-то под новый год причал для чайников погнул :-)

[Maxon]

Сугроб на своей обочине всегда роднее.