|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Выбор автомобиля Опыт покупки и эксплуатации новых и б/у автомобилей. Обсуждение всего, что с этим связано. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
15-07-2011, 22:50 | #3 |
Матерый
|
Крайслер - говно. 1gz наше все
__________________
только коммунизм! только хардкор! |
16-07-2011, 00:00 | #4 | |
Матерый
|
Цитата:
И вообще, зачем так испоганили нормальный такой Себринг/Стратус?!
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
|
16-07-2011, 01:21 | #5 |
Старожил
|
хупа на тебя нет В общем не надо на крысу гнать. Волга с ним именно то что надо. ЛИчно меня раздражало только то что в целом это Волга, что рыжики через 2-3 зимы - к сожлению норма жизни...
По обслуге крысы вроде не особо напряжно, с змз сравнить возможности не было. Менял только расходники (масло, фильтра), свечи с проводами два раза. Пробег 40 тык. Свечи менял для самуспокения. Первый заводской комплект до сих пор лежит вполне чистенкий. Вот ВВ провода, точнее наконеники бывает пробивает. Но это лечится установкой зазоров в свечах 0,8 или 0,9, точно сейчас не помню. Про зазор не сам придумал, мне это сказал еловек, который занимался внедрением этих моторов, он же мне прошивку правил. По ценам точно сейчас не скажу ибо давно это было. Провода вроде дорогими казались, чуть ли по 1,5 тыр за штуку. И свечи роде по 200. Это оригинал. Фильтр масляный - 500р (оригинал), воздушный - в районе 200-300 неоригинал. Дальше если выбирать, то там еще смтря какой год. Вроде до 2007 года ставили одно упорное полукольцо колена, которое, если машина заводилась с ыжатой сцепой, имелосвойство протираться, коленвал мог иметь осевой люфт. При покупке его бы оценить надо. Делается это без разборки, тупо монтажкой в район шкива уперерться и попытаться покачать, его заметно. Соответственно с 2007 года ставили два полукольца и можно не париться. Опять же касаемо старых машин. Могут быть проблемы со сцепой (дергается при отпускании). Лечится либо подбором среди всяких валео, луков и прочего г, либо установкой родного комплекта мопар. Я так сделал. Доволен как удав. И трогается мягко, и педаь легкая стала. А в остальном вроде Волга и Волга. Не ржавела б так слиьно, цены б ей не было. 100 ходила не напрянаясь. Максимум 140 разгонял по спидометру. Дальше очковый ограничитель срабатывал Вроде так вот. Извиняюсь, если сумбурно и непонтно о чем....
__________________
Самый молодежный автомобиль - ГАЗ-21. |
19-07-2011, 15:55 | #6 |
Матерый
|
как это нет?
добавлю немного: двиг-крыса это, приктически, единственное, что там не требует никакого вмешательства... со сцепой давно народ разобрался: буржуйские производители подтянули производство сцеп под эти двиглы - грабля со сцепой лечится раз и навсегда основная проблема с волгой - качество запчастей: найти что-то нормальное unreal, даже заводские, типа не паленые, запчасти го..но редкостное, хорошо хоть стоят недорого ну и классика для большиства волг: вой трансмиссии на скоростях от 60-ти сильно вымораживает мозг в долгих поездках, по причине хреновых запчастей не лечится никак... из плюсов: до нашим направлениям можно смело идти за сотку там, где пузотерки ползут не быстрее 40-ка - подвеска там неубиваемая, ранние крысы (евро 0) прожeвывают любой бензин (кроме откровенной ослиной мочи) без каких-либо серьезных последствий, тяговита на низах (2.4 литра двиг)... да и вообще, волга - это много машины за мало денег
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте был в бане |
18-07-2011, 11:56 | #8 | |
Младший Буханковод
|
Цитата:
1gz никогда на Волгу не ставился http://www.tsauto.nnov.ru/power_units/
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!! Развожу тараканов, в голове у собеседника |
|
18-07-2011, 12:12 | #9 |
Старожил
|
Не бюджетно ни разу...
__________________
Самый молодежный автомобиль - ГАЗ-21. |
18-07-2011, 13:57 | #10 |
Матерый
|
А кто сказал что он с завода ставился?
недалее чем в четверг общался с хозяином волги именно с таким мотором... На данный момент он выдает около 300кобыл... Шикарный авто получился...
__________________
только коммунизм! только хардкор! |
18-07-2011, 14:24 | #11 |
Старожил
|
Чорная, заниженная в усмерть 02?
__________________
Самый молодежный автомобиль - ГАЗ-21. |
19-07-2011, 13:10 | #12 |
Матерый
|
на красивых каточках.... mad max'a
и еще одна 02я, красного цвета с раздвоенным глушаком...
__________________
только коммунизм! только хардкор! |
18-07-2011, 16:53 | #14 |
Старожил
|
Вроде о дизелях разговора еще не было. Или вы о своем?
__________________
Самый молодежный автомобиль - ГАЗ-21. |
18-07-2011, 15:28 | #16 |
Матерый
|
3RZ-FE мне попадался
|
16-07-2011, 01:14 | #17 |
Матерый
|
Вобщем крайслеровское двигло-отнюдь не говно. Но стоимость запчастей на него повыше многих иномарок. Искусственно? Возможно. Но термостат например стоит штуку! А на другой крайслеровский мотор - 150 ру. И так многие запчасти. Вот и думай
|
16-07-2011, 01:24 | #19 |
Старожил
|
Вот от этого я считаю и надо отталкиваться За несколько лет общения с крысоводами про неплановые поломки что-то не слышал вроде. Хотя смотря какой пробег у машины и как на ней ездили...
__________________
Самый молодежный автомобиль - ГАЗ-21. |
16-07-2011, 01:37 | #20 |
Матерый
|
Как крайслер. Т.е. если относиться как крайслеру (ТО и всё такое) - всё зашибись, хороший мотор.
Проблема в волге - ломаться будет она) |