|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
08-10-2009, 19:40 | Поменял карданный шарнир 2110 на "Калиновский" #1 |
Завсегдатай
|
В прошедшие выходные поменял карданный шарнир (или как он там правильно называется ) на калиновский. Старый разбился до такой степени, что включение 2-й сопровождалось ударом по ручнику и регулировка ужо не помогала.
Давно к нему присматривался: подкупало полное отсутсвие люфта на новом в сравнении с родным 10-м (тот уже в магазине лифтит на пару милиметров ). За неделю эксплуатации могу сказать, что оно того стоит. Передачи включаются намного четче. Особенность при установке - он имеет длину шлица в два раза большую чем родной. Вариантов два: либо резать, либо немного развальцевать трубу кулисы. Я пошел по второму варианту.. Теперь думаю надо "короткоходную" кулису поставить... хотя вроде и так нормально...
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое ) -------------------------- "Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое ) |
08-10-2009, 19:58 | #2 |
Водительский стаж с 1994 г.
|
а где менял? ( имеюю ввиду - кто работу выполнял?)
я вот был вынужден сменить короткоходную кулиссу на обычную (у Николаича сказали, что не могут отрегулировать нормальное включение передач на короткой ) и теперь очень жалею. С короткоходной передачи включались гораздо удобнее - как ни странно, но легче, без заеданий, без болтанки (как "карандаш в стакане с молоком") и спину от спинки сидения не надо было отрывать, чтобы включить пятую (как сейчас на заводской).
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине... |
08-10-2009, 20:19 | #3 |
Завсегдатай
|
сам делал.. Там всего два болта открутить закрутить (один на хомуте, другой под пыльником на собственно шарнире). Развальцовка заключалась в том, что выдавил на место вмятину от хомута. Больше провозился с регулировкой -одному несподручно. т.к. приходится прыгать ввер-вниз... у меня осложнилось тем, что пока прыгал "потерял" заднюю ну в общем в час уложился...
я вот и хочу короткую поставить, т.к. за пятой несколько тянуться нужно.
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое ) -------------------------- "Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое ) |