![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#4 | |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
все+опоры,гена,стартер,бензонасос,сцепление,акком, все до одного датчика,печка вся заменена,поршевая,выхлопная вся,рулевая тоже вся,на ходовой сайлентблоки все,была переустановлена криво стоящая а/с,масло в коробке,мелочей типа подушки опоры ручки кпп и ушатанного салона несчесть... так что верно сказали смотри на небо и молись,так как таких как я,вкладывающих очень много в ваз крайне мало,большинство тупо ездят,чинят где дешевле и чем подешевле и после продают. зы большинство из меняного заменено в первый год зызы я смотрел на кузов,что бы не гнилой,а 5-10 тыр торг роли не играли.
__________________
Жизнь-это игра,но правила должны быть твои! ...Бывает зло жестоким,но и ему знакома жалость. Нет жалости во мне и значит я не зло... |
|
![]() |
![]() |
#6 | |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
1.с компрессией че то творилось,да и вообще че то странное было,задумывался поменять,конец моим сомнениям положил ремень грм (2мес.от замены прошел) 2.загнуло клапана. по деньгам работа+материал...поршневая 11800 что ли;стойки,опоры и че то еще около 15-18 косарей,сцепление около 5000...а всего тыр 60-80 вложено за три года,ну это расходники,запчасти,работа,эвакуаторы.Как не странно ремонт выпадает на осень или весну и стоит 10000-15000тыр.
__________________
Жизнь-это игра,но правила должны быть твои! ...Бывает зло жестоким,но и ему знакома жалость. Нет жалости во мне и значит я не зло... |
|
![]() |
![]() |
#11 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
До 500, думаю, всяко. Раньше был сервис на Нартова РОСАА - мне там за 200 смотрели год назад.
Вообще, поиском бы попользовался, я уже раньше писал, вот: 1. Загони на яму или подъёмник - необходимо проверить все резинки, рулевые наконечники, шрусы и т.д. Наврядли увиденное тобой станет причиной отказа от покупки данного авто, но сторговаться повод найдётся. Заодно и прокатися на неё по буеракам (или попроси самого хозяина поодать газку на лежачем полицейском), дабы удостовериться в состоянии подвески. 2. Кузов - смотри под всеми уплотнителями, капот изнутри (самый передний край его), погоги обязательно (можешь даже шилом его потыкать), обязательно крышу в районе уплотнителей переднего и заднего стёкол - оттуда начинаетс ржа. 3. Двигатель - надо осмотреть, вскрывали ли его, если вскрывали - зачем. Проверить компрессию, заодно и посмотреть на свечи. Уровень масла. Также посмотри цвет масла и спроси, когда оно менялось - если оно светлое, но чувак говорит, что давно менял, то, скорее всего, он уже недавно доливал, то есть имееет место быть масложорство. Предложи показать канистру из-под масла, которое он заливал последний раз - там долно было остаться из 4-х литров около 1,3 л. Заодно, если нет канистры масла, можешь пораспрашивать, что за масло он льёт, как называется, как выглядит канистра и что на ней написано, сколько стоит - чем чаще человеку приходится докупать масло, те млучше он знает, как выглядит канистра и сколько она стоит Кстати, немаловажно и то, какое масло льётся в движок. Лично я взял десятку, в которую лили только Кастрол синтетику 5в-40, при этом среди рассматриваемых вариантов были и те, которые ездили на дешёвенькой получинтетике - я бы не стал такие советовать. 4. Неплохо было бы провести ещё и диагностику - к примеру, может выявиться подыхающий ДМРВ, а стоит он около 2500 рублей - ничего страшного в этом нет, поменять несложно его, но повод сторговаться будет. Остальные датчики не так дороги - РХХ около 450 рублей, ДПДЗ около 150 рублей. 5. Неплохо бы проверить сцепление - оно дорогое, и замена его тоже стоит некоторого количества денег... 6. Коробка. Проверить наличие трещин на ней (мало ли, как гоняли, либо после аварии могла быть повреждена), а также наличие подтёков из-под сальников. Подтёки некритично, сальники меняются несложно, но сторговаться будет повод. 7. Прочие технические жидкости. Проверить их уровень и, самое главное, цвет - по цвету можно определить, доливалась ли более свежая (= более светлая) жидкость, что укажет на наличие/отсутствие утечки оной. Вроде всё Остальное - по мелочам: Обязательно проверить работоспособность всех кнопок в салоне, всей электрики, всех регулировок и ручек и т.д. |
![]() |
![]() |
#13 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Да, и коробку проверь, синхронизаторы и т.д....
|
![]() |
![]() |
#14 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
По кузову слабые места и предмет торга(ну если двенаха не совсем уже сгнила):
1.Крыша под резинкой лобовика(сверху) и уплотнителем двери 2.Стойки передние опять под уплотнителем двери 3.Низ дверей и пороги естессно По мотору и подвеске к диагносту/на подъемник
__________________
«Сначала было Слово»... и только мы догадались прибить к нему забор(ц) Душу прекрасные порывы ![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
Поллитровая Мышь. |
|
![]() |
![]() |
#18 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
А ещё просто погляди на самый край выхлопной трубы. Если увидишь масляную каёмку, то подумай, а реально ли это авто накатало 80 тык, ибо такое бывает далеко за 100 с гаком.
![]()
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
![]() |