|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
|
28-02-2012, 11:18 | Ё-мобиль в ралли-рейдах %) #1 |
Постоянный посетитель
|
Первый раллийный заезд привел ё-мобиль на пятое место
http://autoutro.ru/news/2012/02/24/221371.shtml как-то с трудом верится, или это только шильдик Ё ехал?
__________________
UnRacing Club |
28-02-2012, 11:46 | #5 | |
Постоянный посетитель
|
на оф.сайте Ё вот что говорят
Цитата:
__________________
UnRacing Club |
|
28-02-2012, 11:42 | #9 |
Старожил
|
http://www.youtube.com/watch?v=_KqT-MccFTI
судя по звуку и клепках на кузове. кузов просто приляпан. причем нелепо. а замашки большие http://www.youtube.com/watch?v=j2364...feature=relmfu |
28-02-2012, 11:52 | #10 |
Тиран. Великий и Ужасный.
|
Там кроме шильдика еще пилот ехал.
Не самый плохой надо сказать пилот |
28-02-2012, 13:39 | #13 |
КЛАС RALLY TEAM
|
Не совсем корректен вопрос про шильдик учитывая то, что амбиции - бороться за лидерство в ЧР и, как результат, Дакар. Возьмите любого производителя, которые едут на таком уровне, и про любого можно будет сказать тож самое про шильдик.
Текущий автомобиль - это рейдовый прототип со всеми вытекающими, НО он не совсем обычный. Дополнительно ко всему прочему, он является испытательным полигоном для технологий, которые пойдут в серию. Например уже в текущей конфигурции обкатывались некоторые элементы именно электрической части Ё-мобиля. http://resac.ru/monitoring.php?race_...124&ss_id=1822 Это второй СУ. С учетом того, что была прогулка в поле и за 70 км до финиша отказали дворники, показано 2-е время. По КП видно, что темп бешеный: КП1 - 1-е в абсолюте с отрывом в 37 секунд КП2 - 2-е (как раз вылет) КП3 - 1-е и опять космический отрыв в 45 секунд Финиш СУ - 2-е При этом надо отметить, что борьба идет с 3-м номером на G-Force proto - отработанная и оттестированная в мировой серии конструкция. При этом, 3-й - это начало канала, т.е. едешь себе и едешь, никаких обгонов. Желудов же стартовал в канале ЧР, который едет после международного зачета, т.е. через несколько километров он упирался в хвост медленных "международников" и ему приходилось обгонять постоянно. На следующий день сход по механике - обрыв привода и ремень агрегатный, хотя при таком темпе подиум был очень реален.
__________________
КЛАС Rally Team |
28-02-2012, 13:54 | #14 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
__________________
Наносите людям добро и непоправимую пользу! |
|
29-02-2012, 01:15 | #15 |
Местный Спилберг
|
лишь справедливости для уточню, что всё же это СУ3, так как СУ2 отменили, и как мне признались на финише Евтехов (штурман №3) и Воликов (пилот №6) - оба на гадасинских суперах, в начале канала им идти было куда медленнее, так как почистили трассу в один нож и они с их широченной базой тупо не убирались в желоб трассы, читай ехали по брустверу двумя колесами, а это нифига не "едешь себе и едешь", а даже наоборот. Так что гандикап, вроде такой
Но, полюбому темп Ёшки был весьма достоин. Я чесгря не ожидал такой прыти, что Ёшка сможет поехать со скоростью Желудова В остальном с тобой согласен, ваще
__________________
Один мужик, продав козу поехал в ралле на ТАЗу
Zina Kontrojopo
|
06-03-2012, 02:36 | #16 |
Матерый
|
ты лучше скажи - в этом году ни бахи ни китежа уже ни в какую ?
может в следующем?
__________________
только коммунизм! только хардкор! |
06-03-2012, 06:37 | #17 | |
Матерый
|
Цитата:
У меня вопрос. Это все-таки гибридная схема силовой установки как ее описывали или на колеса таки подведен ДВС? Если последовательный гибрид - это очень, очень круто. Если нет, то какую "электрическую часть" обкатывают? Не питание магнитолы я надеюсь? |
|
06-03-2012, 08:18 | #18 |
Местный Спилберг
|
это промежуточный вариант машины - на данный момент это параллельный гибрид, какую часть конкретно обкатывают не скажу, но цель - выпустить на Дакар 2013 последовательный гибрид.
__________________
Один мужик, продав козу поехал в ралле на ТАЗу
Zina Kontrojopo
|