Про пробки и полосы

[Duke Solo]

Считаю, что для общественного транспорта необходимо выделить отдельные полосы движения, не считаясь с загруженностью конкретных участков и в ущерб транспорту частному.
Данная мера представляется мне наиболее эффективной по борьбе с пробками (читай, количеством приземлил-жопу-и-поехал-до-киоска).

[achp]

Воистину так.

[telpv]

Сообщение от Duke Solo

Считаю, что для общественного транспорта необходимо выделить отдельные полосы движения, не считаясь с загруженностью конкретных участков и в ущерб транспорту частному.
Данная мера представляется мне наиболее эффективной по борьбе с пробками (читай, количеством приземлил-жопу-и-поехал-до-киоска).

думаю надо с трамвайными путями совместить где пересекаются гыгы

[achp]

Весьма правильно.

[wella]

а если дорога имеет по одной полосе в каждом направлении? где выделишь полосу для общественного транспорта

[Слон]

В Питере так и поступили - посередине выделили полосы, где едут автобусы, троллейбусы и прочие тс с мигалками. Все остальные смирно жмутся по краям - за перила прыгать - машину жалко, на перекрестке въехать - попасть к гайцам, которые через каждые полкилометра стоят...

[Andrezzz]

Там где это можно сделать - вай нот. Только у нас в центре улочки такие, что там и так в одну полосу толкаются все, максимум в 2...

[IndianJoe]

Сообщение от Duke Solo

и в ущерб транспорту частному.

Эх, красота... если бы еще оный транспорт укомплектовать сознательными бойцами. Наверное к этому придем. Но не везде. И не все. А то есть полосочка на Должанской, так по ней навстречу чешут самые смекалистые, уроды, Б-б-!. Пардон.

[3urMyHD]

слАбо реализуемо - дороги узкие.... там и пробки...
предлагаю общественный транспорт доукомплектовать вертолетной эскадрильей!

[Archimed]

На эффективность общественного транспорта это никак не повлияет - опрос того. Пример нормально организованного транспорта: расписание, время ожидания ~5-10 минут, ходит с 6 утра до 12 ночи (местами раньше начинает и ходит дольше). В автобусе едеш сидя. Время в пути - 1 минут на остановку на ключевых пунктах 5 минут для пересадок с маршрута на маршрут. А самое главное, проездной на это счастье стоит не сильно дороже чем у нас, раза в 2, 2,5.

[KostikSE]

Опрос точно - того, я вообще не понял причем тут быдло, не быдло... или вы считаете на общественном транспорте только быдло ездит?

[aaz]

Позволю себе ответить за топикстартера (ввиду его временного здесь отсутствия) - нет, он так не считает.

[KostikSE]

Ну тогда сорри...

[Ev]

В целом согласен. Теретически. Практически на очень многих улицах нашего города это нереально. Ибо итак по одной полосе в каждую сторону. К сожалению...

[Nick-ky]

в целом согласен но так как самые проблемные места это мосты, подьезды к ним и узкие центральные улочки то слабо представляю как реализовывать

[Shummi27]

Опять началось разделение на белое и чёрное.... Не программист случаем? Как то всё пытаешься к True & False свести

Ну давай выделим... для 31 маршрута например. Автозавод будет парализован думаю....

Я согласен, что в некоторых местах это можно сделать, но глупо отдавать эти полосы только общественному транспорту, я бы предложил сделать как в штатах. Едешь не один в машине - добро пожаловать на эту полосу. В наших условиях минимальное количество людей в машине, можно сделать 4 или 5.

[xirix]

Лучше 6 или 7 Так гайцам веселее будет считать

[achp]

У нас на главных направлениях плотность движения общественного транспорта слишком высока даже для того, чтобы допускать на эти полосы легковые такси. В этом наше отличие от США и Австралии.

[Drowt]

В НН пробок нет! Есть затруднение движения

[SVV]

выделеть можно
по этим полосам можно будет быстрей ездить, как и по рельсам