|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Территория байкеров Для влюблённых в мотоцикл. И просто неравнодушных. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
10-03-2012, 11:16 | #9 |
Матерый
|
И правильно сделали, разве нет?
|
10-03-2012, 10:40 | #10 | |
Матерый
|
Цитата:
потом это: |
|
10-03-2012, 19:30 | #12 |
Матерый
|
У М-72, или у R-51?
|
10-03-2012, 19:35 | #13 |
Древняя Обезьяна
|
Короткорычажная вилка применялась параллельно с телескопической, и при взгляде мельком их невозможно отличить.
|
10-03-2012, 22:40 | #15 | |
Древняя Обезьяна
|
Цитата:
В Атласе от 1950-го года на М72 рассматривают только телескоп, у Гинцбурга и ту, и ту. |
|
10-03-2012, 10:43 | #16 |
Тиран. Великий и Ужасный.
|
Он сформулировал. Только в правила эта формулировка не вписалась.
|
10-03-2012, 12:38 | #17 |
Наблюдатель
|
Перед войной Сталину показывали перспективные модели мотоциклов, которые предлагалось поставлять в войска, после осмотра он неожиданно спросил, а на чем ездит германская армия - вот их и надо производить, из DKW, Zundapp и BMW выбрали BMW, возможно как самый распространенный, купили чертежи и станки и у нас он пошел в серию как М-72, вполне дальновидное решение, позволявшее ремонтировать мотоциклы, снимая запчасти с трофейных. Кстати выпускали их в Горьком, после войны производство было передано в Киев, так что мотоциклы Днепр имеют Нижегородские корни
Иж-350 и ИЖ-49 имеют другую историю - оборудование и некоторое количество машинокомплектов было вывезено после войны по репарации, изначально это были мотоциклы DKW NZ 350, другой DKW - RT125 дал жизнь мотоциклам Москва и впоследствии - минским мотоциклам |
10-03-2012, 13:15 | #19 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
(C) Лукоморье |
|