![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
|
![]() |
КамАЗ представил свой грузовик будущего #1 |
Наблюдатель
![]() |
КамАЗ представил свой грузовик будущего
КамАЗ практически потерялся на рынке магистральных тягачей – устаревшая конструкция его автомобилей, неудобная кабина, прожорливые двигатели. Если на рынке строительной техники в первую очередь важна дешевизна и ремонтопригодность техники, то в секторе магистральных тягачей – надежность, современные силовые агрегаты и трансмиссии, комфорт в кабине. Ничего этого челнинский завод предложить не может, так что его доля на рынке магистральных тягачей сократилась до 5%. Однако новое семейство КамАЗ-5490, разработанное совместно с Daimler AG, должно помочь ОАО «КамАЗ» отобрать значительную долю рынка и довести ее, по мнению представителей завода, до 25%. На выставке КамАЗ представил два прототипа тягачей семейства 5490: один из них с унифицированной с Mercedes-Benz Axor кабиной, другой с кабиной, разработанной в южнокорейском ателье DMEC. Ничего общего с нынешней продукцией предприятия оба тягача не имеют – современный дизайн, турбодизели (российского либо немецкого производства), коробка ZF (либо «полуавтомат», либо «автомат»). Здесь есть дисковые тормоза, система стабилизации и пр. В салоне – сиденья с пневмоподвеской, кондиционер, удобный спальник. ОАО «КамАЗ» надеется сертифицировать новое поколение уже в следующем 2012 году, тогда же и начать его производство. Иностранные производители пока с ухмылкой смотрят на новое творение камских автостроителей, говоря, что КамАЗ не сможет бороться с дешевыми магистральниками. Но аналитики считают, что если завод установит цену автомобиля на отметке 2,3-2,5 млн руб., то вполне сможет отвоевать значительную долю рынка – ведь иностранные тягачи дороже на миллион-полтора рублей. Кроме того, поддержать КамАЗ может и правительство России, введя дополнительные пошлины на грузовую технику, удовлетворяющую стандартам Евро-4 и Евро-5. (с) Эх, оранжевый цвет променяли... |
![]() |
![]() |
#2 |
Флудер
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
[
![]() манька и скамейка
__________________
Сtrl+V (недорага) Capo del garage ЗавGар |
![]() |
![]() |
#4 |
Постоянный посетитель
![]() ![]() |
Это как в "дальнобойщиках" чтоле? Желтенький))))
__________________
...кстати а тут все из разных мест? или из одного? ![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Лесной человек
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
__________________
Финн с ![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Флудер
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
выше линии ручки двери посмотри
__________________
Сtrl+V (недорага) Capo del garage ЗавGар |
![]() |
![]() |
#10 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Какая красивая пластмасса
__________________
"Do you know what nemesis means? A righteous infliction of retribution manifested by an appropriate agent. Personified in this case by a horrible cunt... me." |
![]() |
![]() |
#11 | |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#16 |
Флудер
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
спроси у Маршрутчика
ИМХО ты продавец татарских чудоавто
__________________
Сtrl+V (недорага) Capo del garage ЗавGар |
![]() |
![]() |
#18 | ||
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Цитата:
И ещё... Если лет пять назад, продать "не в Москве" дорогой импортный самосвал было событием из ряда вон и все в основном тарились дешевыми камазами-мазами-китаёзами, то сейчас начинают активно закупать иномарки, даже ОЧЕНЬ дорогие Scania и Volvo
__________________
Мечтать не вредно Последний раз редактировалось Антоха, 29-03-2012 в 17:45. |
||
![]() |