![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() ![]() |
Ошибка 0134. Что раньше- яйцо или курица? #1 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Симптомы классические. Гуляют обороты на светофорах и глохнем когда выжимаем сцепление после движения накатом на передаче.
Помыть дроссель, если не поможет то заменить РХХ. Проходили. Всегда помогало. Сегодня, при плавающих оборотах, БК выдал данную ошибку впервые на моем опыте. Не останавливая двигатель я ее удалил. Мгновенно перестали метаться обороты, но только до следующего светофора. Собственно: господа диагносты, я в этот раз на лямбду попал или не сцать!? Умирание ДК1 может давать такие же симптомы что и умирание РХХ?
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Один из "господ диагностов" предполагает кончину вакуума и неравномерный распыл форсунок после окончания режима ПХХ.
А так же... "как у нас там папенька?"(с), простите, конечно же, а свечи как? Ну это так, для вброса... ![]()
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
![]() |
![]() |
#3 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Ответ: "Хочу что б диагност автосервиса каждую неделю обращался в больничку с геморроем, а ему там ничего не делали, только свечи задорого меняли!" (с) камадиклаб ![]()
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
#4 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
В каждой шутке есть только доля шутки (с).
О свечах зажигания я спрашивал абсолютно серьёзно, так как по моим ежедневным наблюдениям у девятерых из десяти установленные свечи скорее лучше в роли "затычек"(да простят меня дамы) подойдут, нежели под определение "свеча зажигания". За ПХХ извиняюсь - это режим принудительного холостого хода, когда инерция автомобиля посредством трансмиссии гасится через такты сжатия в цилиндрах двигателя без подачи топлива до снижения оборотов до определённой минимальной частоты. А сразу после впрыск должен возобновиться согласно рабочим тактам. Именно "кривое" включение в работу форсунок при снижении скорости воздушного потока в тракте впуска и провоцирует неравномерность смеси, СЛЕДСТВИЕМ чего (не причиной) являются валящиеся обороты ХХ. Ну а также, как и упоминалось ранее - вакуумный усилитель тормозов, который легко диагностируется на прогретом моторе при режиме ХХ - надо три раза подряд нажать на педаль тормоза. Явные скачки в сторону увеличения оборотов скажут о начавшейся чуть-чуть разгерметизации узла, ну а сильное снижении оборотов укажет на совсем негодный вакуумник.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
![]() |
![]() |
#5 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
кислородник небось завис в бедноте
|
![]() |
![]() |
#8 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Я- "опытный чайник" ![]() У вас с телефоном, кстати, чего? Звонил раз пять, было дело, хрен дозвонился ![]()
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
#10 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Семен Семеныч...
![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Пожалуй ты права...
![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]() минус в репу кинул за описание темы.
__________________
Опасность может прийти с любой стороны Citroen C4 ![]() |
|
![]() |
![]() |
#14 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]() А ты тоже "господин диагност"? Р.S. За "красненький"- спасибо ![]() ![]()
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
#15 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
они не поняли. они додумали что смогли придумать
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Разобрался уже. Удаление отложений с клапана РХХ снова решило проблему.
Опять же, не ленивые, глянули в профиль и поняли что за авта. Там же и телефон есть, позвонили и все, насчет лямбды, объяснили. ![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | ||
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Цитата:
И про уважение участников... Ты конкретно меня достать решил или у тебя запас "красненьких" кончается за пол часа сидения на форуме? ИМХО с твоим подходом, здесь, за каждую десятую тему можно посраться при желании ![]()
__________________
![]() |
||
![]() |
![]() |
#20 | |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
|
![]() |