Эпопея с дёрганьем на ходу и на холостых обороты плавают - что может быть?

[Romshtex]

Опять несколько раз последние дни повторилась старая проблема - давишь на газ, а мощность резко падает, машина начинает дёргаться как-будто бензин кончается. Обычно это возникало, если после нормальной езды постоять несколько минут с включённым двигателем на жаре, а потом попытаться ускориться. ГАЗ-31092, карб К-151. Причём в пробках бывало глохла до полной остановки и подсос не помогал.
Что делал (но проблема опять появлялась):
1) сменил бензонасос,
2) почистил свечи, сменил бегунок в трамблёре,
3) почистил карбюратор, сменил верхнюю прокладку, подтянул гайки крепления,
4) сменил иглу в карбе, настроил уровень в поплавковой камере,
5) сменил мембрану ускорительного насоса,
6) сменил пробитую крышку трамблёра,
7) почистил и смазал трамблёр.

После всего этого сегодня опять заглох по дороге с дачи. Встал в Толоконцево. Решил, что раз в прозрачном фильтре бензина полно, карб я чистил и уровень выставлял, искра есть, но похоже, что бензин почему-то плохо поступает в карб, значит надо проверить то, что между карбом и бензонасосом, т.е. фильтр тонкой очистки. Вынул из него сеточный стаканчик, смотрю, а из него бензин-то не льётся через эту сетку. И вся она налётом коричневым покрыта. Промыл его, сетку тряпочкой почистил как следует. Как машина поехала! Правда вылезла другая проблема - на холостом ходу стала загораться лампа давления масла, движок начинало трясти и обороты стали падать вплоть до остановки двигателя. Но радует уже то, что подсос стал помогать как в былые времена!
Вобщем вроде настроил винтом количества немного, но на ХХ обороты всё равно как-то плавают, хотя машина и не глохнет уже.
Не может ли быть причиной слишком высокий уровень в поплавковой камере, а то есть вероятность, что я перестарался слегка, когда его увеличивал?

[serg19]

Судя по похожести симтомов у моей авты,предлагаю исключить из списка подозреваемых карб,так как у меня инжектор,но тоже трабл иногда(в стоянии в жару в пробках-чаще) вылезает...Давай думать дальше

[Romshtex]

Надеюсь (в очередной раз), что теперь-то уж проблема не повторится!

[Bonifacy]

Понимаю, что не вызову восхищения своими советами, но в жару снимай верхний шланг с кастрюли, отрегулируй клапана и проверь струйкой воды герметичность прокладки коллекторов на холостом ходу. Основная беда в том, что перегревая карб в режиме холостого хода добиваешься закипания бензина. Номинальный уровень фиксируемый поплавком закрывает клапан подачи бензина, а в реале настоящий объем топлива в этой газировке значительно меньше. Да туда ещё и выхлопных газов... Если не в лом, то при очередной остановке сними кастрюлю и крышку карба и убедись в бурлении бензина.

[Romshtex]

Я вчера уровень в поплавковой камере уменьшил немного, а то он завышен был. Плюс, похоже провод на первую свечу пробит был и из-за этого ещё подтраивало - заменил провод. Потом на ХХ ещё прибавил количества и теперь после разогрева всё работает более менее, даже практически не троит, только в момент перехода от нагрузки к ХХ бывает потряхивает слегка иногда. Но зато после чистки фильтра тонкой очистки как она теперь едет - не нарадуюсь. Сегодня влёгкую без напряга до 120 разогнал. И приёмистость хорошая.
Вот затруднения в переходный момент от нагрузки к ХХ могут быть из-за электро-магнитного клапана? У меня вроде ЭПХХ отключен.

[woodpecker666]

был такой прикол на москвиче с жиговским вроде бензанососом:
он перегревался, бенз испарялся (или закипал) и образовывалась воздушная пробка...вылечили мы это заменой бензонасоса на другую фирму (поставили пекар)
а вообще, надо имхо обратиться к карбюраторщику, или самому выставить и отрегулировать зажигание...

[Romshtex]

Не, с насосом я вроде разобрался (т-т-т), хотелось бы надеяться. Я ж новый пекаровский поставил. Судя по всему дело в забитом фильтре было всё-таки. Хотя условий подходящих для проверки пока небыло.