"автоматчикам" и "маслёнщикам"

Forest Gump · 26-06-2010, 11:10

Вот скажите, чё будет, если в АКПП намешать специальное масло с декстроном? Специальное- предположительно тот же D III, но допуска не имеющее. Синтетика
специальное вот
декстрон вот

Vop · 01-07-2010, 16:42

Цитата:

Сообщение от Forest Gump

Вот скажите, чё будет, если в АКПП намешать специальное масло с декстроном? Специальное- предположительно тот же D III, но допуска не имеющее. Синтетика
специальное вот
декстрон вот

а часто надо менять у автомата масло?

Forest Gump · 01-07-2010, 19:46

60, 90- у кого как. В мануале про это есть...
А вообще- боян, но я этого не говорил)

Big Daddy T · 02-11-2010, 19:32

Я могу ошибаться, но у меня на Мазде написано чуть ли не 150000 замена масла. Не?

Forest Gump · 02-11-2010, 22:42

Цитата:

Сообщение от Forest Gump

у кого как. В мануале про это есть...

Как пишут, так и лей. Но тут вот чо- есть мнение что маркетологи завышают межсервисный интервал, вписывая редкое обслуживание в рекламную концепцию... А в результате машина может плохо кончить вскоре после окончания гарантии. Впрочем если рекламируется дорогой автомобиль, то среди его целевой группы как правило непочётно долго эксплуатировать одну машину...

kandrik · 03-11-2010, 09:25

Спрашивал, они неформально рекомендуют тысяч через 80 поменять масло в АКПП хотя бы частичной заменой, что я и сделал.

abv · 01-07-2010, 18:28

Цитата:

Сообщение от Forest Gump

Вот скажите, чё будет, если в АКПП намешать специальное масло с декстроном? Специальное- предположительно тот же D III, но допуска не имеющее. Синтетика
специальное вот
декстрон вот

Колом все встанет !!!

АКПП тоже

какие-нить отложения в АКПП могут появиться и где-нить прилипнуть в нехорошем месте...
В общем, не надо так делать, лить надо то, что положено по регламенту,
все другие действия drammaticaly decrease automatic gear life, вот

Forest Gump · 01-07-2010, 19:42

Вот чё и парит! Мне не западло купить правильную веретёнку. Есть подозрение, что туда уже буздырнули декстрона.
А менять полностью не хоцца- автомат необслуживаемый вообще! Да и не сливается, как известно полностью оно

Sergei · 07-07-2010, 02:31

Цитата:

Сообщение от Forest Gump

...автомат необслуживаемый вообще! Да и не сливается, как известно полностью оно

Щуп-то у него есть? А сливная пробка? Значит, обслуживаемый! Проехал 10 км, остановился на ровной площадке, отвинтил пробку, слил веретенку, сколько сольется. Внимание! замерил, сколько слилось, закрутил пробку и через отверстие для щупа залил столько-же!
Операцию можно повторять несчетное количество раз, пока цвет и запах веретенки не начнет удовлетворять самого взыскательного хозяина.

То, что полностью не сольется, этот ты прав. Но, что останется - мизер по сравнению с тем, что ты поменяешь. В тавотовский автомат до хера декса ушло (литров 6), а при замене на Winns`е вообще надо литров 11, что-ли.

Forest Gump · 02-11-2010, 11:14

Цитата:

Сообщение от Sergei

Щуп-то у него есть? А сливная пробка? Значит, обслуживаемый! Проехал 10 км, остановился на ровной площадке, отвинтил пробку, слил веретенку, сколько сольется. Внимание! замерил, сколько слилось, закрутил пробку и через отверстие для щупа залил столько-же!
Операцию можно повторять несчетное количество раз, пока цвет и запах веретенки не начнет удовлетворять самого взыскательного хозяина.

То, что полностью не сольется, этот ты прав. Но, что останется - мизер по сравнению с тем, что ты поменяешь. В тавотовский автомат до хера декса ушло (литров 6), а при замене на Winns`е вообще надо литров 11, что-ли.

Щупа нет естесственно- "необслуживаемый".
Заливная-сливная есть. Для контроля уровна- сливная пробка двухуровневая- со "стаканом". Т. е. выкручиваешь обе-сливаешь. Потом вкручиваешь. Заливаешь. Выкручиваешь заглушку, оставляя пробку со стаканом (высота стакана соответствует рабочему уровню масла), сливаешь излишек. Вуаля.

Цитата:

Сообщение от Sergei

Но, что останется - мизер по сравнению с тем, что ты поменяешь

Не скажи. Не половина, но треть где-то остаётся в гидротрансформаторе))

Serg23 · 01-11-2010, 23:37

полностью оно поменяется, если с промывкой. да мне кажется если известна официальная жижа и она имеется, то ее и нужно лить.а если уж намешал, то либо менять, либо не париться. вот на мою машину мне долго долго по каталогам искали что же лить...и не нашли. звонили в хундай сервисменам, они сказали что у них есть оригинальная и что ее типо и надо. а нахрена мне это надо, если я могу купить аналог с теми же допусками, да еще там подписано для особо слабонервных(особенно для корейских машин, ликви молли). все тип топ ездит!по моему это тоже банальный маркетинг.

Detuner · 03-11-2010, 16:17

С промывкой оно так же полностью не поменяется. Просто в новом масле вместо хх% старого масла будет yy% старого + zz% промывочного масла, что далеко не всегда лучше

Serg23 · 04-11-2010, 15:28

Цитата:

Сообщение от Detuner

С промывкой оно так же полностью не поменяется. Просто в новом масле вместо хх% старого масла будет yy% старого + zz% промывочного масла, что далеко не всегда лучше

Не,не.я не про промывочное масло.систему просто размыкают и прогоняют через спец.автомат.доливают новым.в таком случае правда уйдет где то 10 литров нового.а про уу% старого-там устройство само определяет когда хватит "промывать".
У меня слили когда, ваще гуталин был.а щас я смотрю уровень и розовое, как и надо

kandrik · 01-07-2010, 23:12

Есть такое мнение, что в автомат надо лить исключительно то, что предписано заводом изготовителем, если в случае с движком шаг в право шаг влево (вязкость и т.д.) еще как то прощаются, то в случае с АКПП любое плюс\минус сразу приговаривается к расстрелу (поломкой коробки в ближайшее время). Лично я когда масло в АКПП менял залил оригинальную жижу.

Tos · 07-07-2010, 00:27

а я ничё не скажу, хотя спокойно мешал Д3 с ЭКСОН. 100 т.км. пробег нормальный, без рывков.

Sergio Safoni · 07-07-2010, 00:32

лей Гидромасло типа «А» и будет счастье )

Shewch · 01-11-2010, 20:59

Я так понял рено грузовичек? Касательно масла, хоть про него нигде не написанно, но по всем признакам оно имеет красный цвет и соответствует Dextron III. Так что каким то негативным последствиям смешивание привести не должно. Хотя производитель запрещает смешивание не объясняя причины! Мое мнение что это всего лишь маркетинг т.к. Ельф это их же дочернее предприятие, а производить масло не классифицированное по допускам и рекомендовать только его - стремная попытка монопольного сговора.

Forest Gump · 01-11-2010, 21:21

Нет, обычная легковая. Коробка - DP0
Масло-да, красное. Про соответствия- Декстрону 3 примерно соответствует Реноматик Ж2

Shewch · 02-11-2010, 11:27

Ну тода я б залил Любой Декстрон 3 и не переживал. А лучшеб поменял вообще полностью на какое нибудь более легкодоступное масло, т.к. пробег по всей видимости уже постгарантийный. Уверен что на аппарате по замене продавят все.

klauss · 02-11-2010, 13:19

Цитата:

Сообщение от Shewch

Уверен что на аппарате по замене продавят все.

ога, продавят, эт не вопрос.
только при таком способе надо фильтр в АКПП менять.
а фильтр на некоторых авто можно поменять, только "располовинив" коробку.

to ТС: не занимайся ерундой, лей то, что предписано заводом. подозреваю, что разница в цене не шибко сильная между оригинал и Дексом.

03-11-2010, 09:25	#6
kandrik Матерый	Спрашивал, они неформально рекомендуют тысяч через 80 поменять масло в АКПП хотя бы частичной заменой, что я и сделал. __________________ Есть два мнения: неправильное и мое ...

01-07-2010, 23:12	#14
kandrik Матерый	Есть такое мнение, что в автомат надо лить исключительно то, что предписано заводом изготовителем, если в случае с движком шаг в право шаг влево (вязкость и т.д.) еще как то прощаются, то в случае с АКПП любое плюс\минус сразу приговаривается к расстрелу (поломкой коробки в ближайшее время). Лично я когда масло в АКПП менял залил оригинальную жижу. __________________ Есть два мнения: неправильное и мое ...

07-07-2010, 00:27	#15
Tos Олигарх	а я ничё не скажу, хотя спокойно мешал Д3 с ЭКСОН. 100 т.км. пробег нормальный, без рывков. __________________ Мотороллер не мой...

07-07-2010, 00:32	#16
Sergio Safoni Флудер	лей Гидромасло типа «А» и будет счастье ) __________________ Сtrl+V (недорага) Capo del garage ЗавGар

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Комбинированный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

26-06-2010, 11:10	"автоматчикам" и "маслёнщикам" #1
Forest Gump Матерый	Вот скажите, чё будет, если в АКПП намешать специальное масло с декстроном? Специальное- предположительно тот же D III, но допуска не имеющее. Синтетика специальное вот декстрон вот

01-07-2010, 19:46	#3
Forest Gump Матерый	60, 90- у кого как. В мануале про это есть... А вообще- боян, но я этого не говорил)

02-11-2010, 19:32	#4
Big Daddy T Завсегдатай	Я могу ошибаться, но у меня на Мазде написано чуть ли не 150000 замена масла. Не?

01-07-2010, 19:42	#8
Forest Gump Матерый	Вот чё и парит! Мне не западло купить правильную веретёнку. Есть подозрение, что туда уже буздырнули декстрона. А менять полностью не хоцца- автомат необслуживаемый вообще! Да и не сливается, как известно полностью оно

01-11-2010, 23:37	#11
Serg23 Завсегдатай	полностью оно поменяется, если с промывкой. да мне кажется если известна официальная жижа и она имеется, то ее и нужно лить.а если уж намешал, то либо менять, либо не париться. вот на мою машину мне долго долго по каталогам искали что же лить...и не нашли. звонили в хундай сервисменам, они сказали что у них есть оригинальная и что ее типо и надо. а нахрена мне это надо, если я могу купить аналог с теми же допусками, да еще там подписано для особо слабонервных(особенно для корейских машин, ликви молли). все тип топ ездит!по моему это тоже банальный маркетинг.

03-11-2010, 16:17	#12
Detuner Завсегдатай	С промывкой оно так же полностью не поменяется. Просто в новом масле вместо хх% старого масла будет yy% старого + zz% промывочного масла, что далеко не всегда лучше

01-11-2010, 20:59	#17
Shewch Просто мимо проходил	Я так понял рено грузовичек? Касательно масла, хоть про него нигде не написанно, но по всем признакам оно имеет красный цвет и соответствует Dextron III. Так что каким то негативным последствиям смешивание привести не должно. Хотя производитель запрещает смешивание не объясняя причины! Мое мнение что это всего лишь маркетинг т.к. Ельф это их же дочернее предприятие, а производить масло не классифицированное по допускам и рекомендовать только его - стремная попытка монопольного сговора.

01-11-2010, 21:21	#18
Forest Gump Матерый	Нет, обычная легковая. Коробка - DP0 Масло-да, красное. Про соответствия- Декстрону 3 примерно соответствует Реноматик Ж2

02-11-2010, 11:27	#19
Shewch Просто мимо проходил	Ну тода я б залил Любой Декстрон 3 и не переживал. А лучшеб поменял вообще полностью на какое нибудь более легкодоступное масло, т.к. пробег по всей видимости уже постгарантийный. Уверен что на аппарате по замене продавят все.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)