![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
Куда залесть и что делать? #1 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
После последней поездки, по лужам и грязям(двиг забрызгивало водой), стало вот что. Дв 417(Уаз), зажигание родное, бегунок, провода, свечи все новое. Бенз поступает нормаль, Троит собака! Вынимаю свечи , черная копоть. Проверяю на искру-есть, карб вроде распыляет в камерах нормаль. Причем троит странно, заводится хорошо, на холостых сперва не глохнет, потом глохнет(приходится подгазовывать). На малых оборотах едет нормаль, под нагрузкой троит страшно, тяги нет. Свечи местами меняли, провода и одну свечу(вроде как 4 цилиндр не работал) заменили. Когда меняли местами свечи, то опять вроде не работал 4 цилиндр. Потом заработал. Бегунок меняли.Такая же байда. На ходу то троит , то принимает нормально, то опять троит. Перед Тарасихой в горку, еле вьехал, такое ощущение, что работал один цилиндр и за ..опу чей то держало. Версии предлагали разные, вплоть до замены прокладки под коллектором. Но завтра иду делать, куда впервую очередь залезть? Мож какую эмульсию в масле обнаружить или воду в бензе? Треба совет знатоков!
__________________
Не выходи из себя, рискуешь не вернуться обратно! |
![]() |
![]() |
#3 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
Не выходи из себя, рискуешь не вернуться обратно! |
|
![]() |
![]() |
#4 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
А зажигание родное, это какое, контактно-конденсаторное или с вариатором и коммутатором модели "13"? Если кондёрное, то меняй кондёр, он там на улице висит, а поэтому ему хана. Если коммутаторное, то учитывая достаточно малые обороты по грязям просто вскипятил катушку. Как-то так. Под нагрузкой на закопчёных свечах всегда будет троить, даже при компрессии около 5 кг/см. Так что не показатель. А вот перелив топлива на 151-ом карбе без обратки - это вполне похоже. И там есть ещё клапан стояночной вентиляции, если он закрыт при езде, то и забогащение обеспечено однако...
![]()
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
![]() |
![]() |
#5 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
Не выходи из себя, рискуешь не вернуться обратно! |
|
![]() |
![]() |
#6 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
Чёй то про прокладку меж рулём и сиденьем не увидел... Может рано заглянул?
__________________
![]() Тюнинг мастерская " Делика и Мохнатый."http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=116406 |
![]() |