Legacy B4

[Shiraa]

Уважаемые форумчане, проконсультируйте плиз по-поводу Субары Легаси Б4. Цены на праворульки прям какие-то смешные 10 за 2000 год универсал 12 за купешку с 260 конями. Есть ли какие траблы с машиной 2000 года и пробегом около 70 т.к.м(присущие этой бибике). И если кто пользовал или знает какой движок более надежен 2, 2,5 или 2 турбо ну и хотелось чтобы ехала бибика, т.е. не 6 сек до ста а чтобы обгонять не проблемно было(только автомат). Мафынка эта мне очень нравится как выглядит, но у меня уже есть одна которая хорошо выглядит, хотелось бы еще и практичности. И что лучше смотреть с точки зрения неубиваемости, седан или все же универсал?

[Ytr]

В4 вроде всегда 2,0 би-турбо.
у знакомого такая есть.

[Shiraa]

ну и как его впечатления?

[Ytr]

тихо счастлив.
у него автомат-типтроник.
турбинки подубитые, но машинка рвёт лихо

[Shiraa]

а какой у него год и пробег, конечно если знаешь?

[Ytr]

1999год 75000км

[SAB]

Турбина - всегда проблема. 150 тыс/км. Дальше - масло сначало по капле, потом ведрами. С би-турбо умножай на 2

[pip]

на B4 ставят 2-х литровый мотор би-турбо........именно поэтому не купил эту машину! ненадежна конструкция би-турбо!

[Shiraa]

ну там есть что-то подобно, может не Б4 но с двигателем 2,5. Про него никто ничего не знает?

[pip]

есть просто с атмосферником.......хороший автомобиль

[kai]

Можно узнать чем?

[pip]

там одна маленькая турбинка которая работает на малых оборотах, а вторая большая которая с 3000 дует........между ними клапан или что то вроде этого.......который недолго "ходит"
Ракета о этом больше знает......можно спросить у него
в Москве меня махом отговорили брать би-турбо

[Шуруп]

а меня махом отговорили брать турбо стоимостью 10-11 тысяч. хотя нет в нагрузку к авениру сватали старлет, говорят старлет шпилит как дурной унитаз:

[pip]