Трамблер на стенде отрегулировать

Atom · 10-10-2006, 16:13

Где у нас можно трамблер на стенде отрегулировать?

Kladovoy · 10-10-2006, 16:15

Цитата:

Сообщение от Atom

Где у нас можно трамблер на стенде отрегулировать?

А зачем именно на стерде? Не как не пойму.

Atom · 10-10-2006, 16:16

Цитата:

Сообщение от Kladovoy

А зачем именно на стерде? Не как не пойму.

Да есть подозрение на неправильную работу центробежного регулятора.

То есть можно и на машине кривую снять и подкорректировать?

Kladovoy · 10-10-2006, 16:20

Цитата:

Сообщение от Atom

Да есть подозрение на неправильную работу центробежного регулятора.

Как это выражается? Вообще насколькоя знаю то изменемие угла положения зажигания центробежным регулятором в очень небольших проделах.

Atom · 10-10-2006, 16:24

Цитата:

Сообщение от Kladovoy

Как это выражается? Вообще насколькоя знаю то изменемие угла положения зажигания центробежным регулятором в очень небольших проделах.

Начальный УОЗ выставлен по стробоскопу правильно, но тест на 50 км/час на детонацию не проходит - детонации нет.

И вообще, че-то я после капиталки и перехода на 92 бензин ни в каких режимах не замечал детонацию.

Складывается впечателние, что зажигание очень поздно выставлено. Да и после 3500 оборотов как-то движок скисает....

Раньше на 76 при разгоне детонация очень хорошо ошущалась, но и машина как-то резвее ехала.

Но сейчас тяга нормальная, расход тоже.... Но вот на тапку в пол машина реагирует неохотно... Раньше звенела, но ехала

Kladovoy · 10-10-2006, 16:32

Цитата:

Сообщение от Atom

Начальный УОЗ выставлен по стробоскопу правильно, но тест на 50 км/час на детонацию не проходит - детонации нет.

И вообще, че-то я после капиталки и перехода на 92 бензин ни в каких режимах не замечал детонацию.

Складывается впечателние, что зажигание очень поздно выставлено. Да и после 3500 оборотов как-то движок скисает....

Раньше на 76 при разгоне детонация очень хорошо ошущалась, но и машина как-то резвее ехала.

Но сейчас тяга нормальная, расход тоже....

Правельно всё так и должно быть у 92 "дотустимая"степень сжатия больше тоснее степень сжатия у двигателей на 92 больше сем у у тех что 76. При работе на прежнем 76 у тебя теплота сгорания топлива бала меньше. соответственно возникала детонация(мелкие локальные взрывы внутри цилиндра, а теперь всё ок- воспламенение всего обьёма). Тем самым весь бензин(вернее смесь) Сгорает вот тебе и тяга. Так что не парься.

Atom · 10-10-2006, 16:34

А с медленной реакцией на "тапку в пол" как быть?

AUTOнавт · 10-10-2006, 16:38

Мне это вылечили обычной регулиривкой карба и подтяжкой пружин бегунка

Atom · 10-10-2006, 16:39

Цитата:

Сообщение от AUTOнавт

Мне это вылечили обычной регулиривкой карба и подтяжкой пружин бегунка

Карб отрегулирован.
А вот пружинки - х/з куда их тянуть

На глаз что ли определяли как их подтягивать?

AUTOнавт · 10-10-2006, 16:44

Забыл спросить- вторую камеру проверяли на открытие? У меня она часто залипала и как раз машина тупо разгонялась. А по поводу пружинок - я сам делать не решился(чтоб лишака не вытянуть) и отдал машину знакомому

Atom · 10-10-2006, 16:45

Цитата:

Сообщение от AUTOнавт

Забыл спросить- вторую камеру проверяли на открытие?

Скорее всего. Мастер опытный.

VS-52 · 12-10-2006, 13:09

Можно отрегулировать и без стенда. Нуден только стробоскоп с регулятором "задержки".
Для регулировки центробежного, возми график (чтобы знал, на каких оборотах- какое опережение)- подедъ ко мне. Отдам стробоскоп и посоветую как отрегулировать.

VS-52 · 12-10-2006, 13:13

Ваккумомер тоже есть! только если хочешь настроить и ваккумный корректор, то возми собой силиконовый шланг(который идет с трамб на карб и шприц(от красок принтра хорошо подходит).
З.Ы. Основная работа с инжом, т.ч. все эти инструмениы теряются(по ненадобности).

Atom · 12-10-2006, 13:42

Цитата:

Сообщение от VS-52

Отдам стробоскоп и посоветую как отрегулировать.

Я уж боюсь представить, чего я там нарегулирую самостоятельно....

)))))

VS-52 · 12-10-2006, 21:20

Цитата:

Сообщение от Atom

Я уж боюсь представить, чего я там нарегулирую самостоятельно....

)))))

Ничего сложного

Не Боги горшки обжигают!

Kladovoy · 10-10-2006, 16:42

Ну подрегулируй, пораньше чуть чуть сделай. Нечего страшного. Обычно по страбоскопу только начальный угол выставляют, а затем всё равно немного прокатившись эго коректируют. И как правило не особо заметно расхождение со страбоскопом. + - 1 градус.

AUTOнавт · 10-10-2006, 16:15

А без стенда неполучается ?

Atom · 10-10-2006, 16:16

Цитата:

Сообщение от AUTOнавт

А без стенда неполучается ?

Объясняйте, как.

AUTOнавт · 10-10-2006, 16:20

А чё с машиной то происходит?

mgs · 10-10-2006, 17:49

Выкинь это регулятор,поставь контупер

12-10-2006, 13:09	#12
VS-52 Постоянный посетитель	Можно отрегулировать и без стенда. Нуден только стробоскоп с регулятором "задержки". Для регулировки центробежного, возми график (чтобы знал, на каких оборотах- какое опережение)- подедъ ко мне. Отдам стробоскоп и посоветую как отрегулировать. __________________ С уважением, VS-52

12-10-2006, 13:13	#13
VS-52 Постоянный посетитель	Ваккумомер тоже есть! только если хочешь настроить и ваккумный корректор, то возми собой силиконовый шланг(который идет с трамб на карб и шприц(от красок принтра хорошо подходит). З.Ы. Основная работа с инжом, т.ч. все эти инструмениы теряются(по ненадобности). __________________ С уважением, VS-52

10-10-2006, 17:49	#20
mgs -+-+-	Выкинь это регулятор,поставь контупер __________________ Эй, дурень! Бросай ружье и всплывай поскорей! © Шашки на дорогах - дисциплина Специальной Олимпиады.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Комбинированный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

10-10-2006, 16:13	Трамблер на стенде отрегулировать #1
Atom Завсегдатай	Где у нас можно трамблер на стенде отрегулировать?

10-10-2006, 16:34	#7
Atom Завсегдатай	А с медленной реакцией на "тапку в пол" как быть?

10-10-2006, 16:38	#8
AUTOнавт Завсегдатай	Мне это вылечили обычной регулиривкой карба и подтяжкой пружин бегунка

10-10-2006, 16:44	#10
AUTOнавт Завсегдатай	Забыл спросить- вторую камеру проверяли на открытие? У меня она часто залипала и как раз машина тупо разгонялась. А по поводу пружинок - я сам делать не решился(чтоб лишака не вытянуть) и отдал машину знакомому

10-10-2006, 16:42	#16
Kladovoy Наблюдатель	Ну подрегулируй, пораньше чуть чуть сделай. Нечего страшного. Обычно по страбоскопу только начальный угол выставляют, а затем всё равно немного прокатившись эго коректируют. И как правило не особо заметно расхождение со страбоскопом. + - 1 градус.

10-10-2006, 16:15	#17
AUTOнавт Завсегдатай	А без стенда неполучается ?

10-10-2006, 16:20	#19
AUTOнавт Завсегдатай	А чё с машиной то происходит?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)