Поможет ли маленький аккумулятор завестись?

@lex · 22-11-2006, 13:12

После 3его уже завода машины с чужой помощью пришлось положить в багажник аккумулятор. Собственно, хотелось бы чтобы он занимал поменьше места, видел на радиорынке небольшие аккумуляторы на 12 вольт (где-то сантиметров 10 на 5 в размере), так вот - может он подойдет? Нужен для того чтобы лежал в багажнике, в случае разрядки основного - подключить запустить машину и снова отключить. Да, и можно ли такой аккумулятор заряжать зарядкой для автомобильного аккумулятора? (у меня достаточно хитрый электронный девайс, можно высталять макс напряжение, силу тока заряда и т.д.)

~GZ · 22-11-2006, 13:21

Лучше посмотреть в сторону пусковых станций. В последнем "ЗР" была статься с картинками.
А для начала решить проблему со штатным аккумулятором.

Ytr · 22-11-2006, 13:53

согласен что проблема в это, при условии что остальное исправно

Atom · 22-11-2006, 13:22

А может мотоциклетный взять?

Позапрошлую зиму видел как мужик в мороз Волгу заводил. У него крутить старетер перестал, он из дома принес маленький аккумулятор (я подумал, что от мотоцикла на 12В), подцепил его проводами и завел.

А если аккумулятор не рассчитан для стартера (там токи большие), то толку от него не будет никакого.

brom · 22-11-2006, 13:35

Цитата:

Сообщение от Atom

А если аккумулятор не рассчитан для стартера (там токи большие), то толку от него не будет никакого.

В армии я на спор заводил УАЗик БЕЗ АККУМУЛЯТОРА. С помощью динамомашинки для зарядки аккума портативной радиостанции в полевых условиях. Правда не без чужой помощи. Один маслает динаму, а я "кривым" стартером.

НИ ОДИН аккум моцика(да и любой малогабаритный) НЕ ПОТЯНЕТ стартер.

@lex · 22-11-2006, 15:32

Цитата:

Сообщение от brom

НИ ОДИН аккум моцика(да и любой малогабаритный) НЕ ПОТЯНЕТ стартер.

То есть вообще не реально найти аккумулятор меньшего чем штатный автомобильный размера и веса, чтобы от тянул стартер, хотя бы 1 минуту?

brom · 22-11-2006, 16:19

Цитата:

Сообщение от @lex

хотя бы 1 минуту?

Столько времени крутить стартер губительно для штатного, а ты про моциковский...

brom · 22-11-2006, 13:38

Цитата:

Сообщение от @lex

Нужен для того чтобы лежал в багажнике, в случае разрядки основного - подключить запустить машину и снова отключить.

Можно, только заводить с толкача или ручкой.

@lex · 22-11-2006, 15:30

К сожалению в 5ке ручки нет, а хотелось бы иметь автономное решение, не требующее привлечения помощи других людей - ну вдруг ночью где нибудь застряну, где нет никого...

Андрей Голованов · 22-11-2006, 15:49

Цитата:

Сообщение от @lex

К сожалению в 5ке ручки нет, а хотелось бы иметь автономное решение, не требующее привлечения помощи других людей - ну вдруг ночью где нибудь застряну, где нет никого...

Ну и че??? Где связь? Типа никто не сможет помочь подтолкнуть? А зарядить свой не пробовал?

Opel_Astra · 22-11-2006, 20:53

Цитата:

Сообщение от @lex

К сожалению в 5ке ручки нет, а хотелось бы иметь автономное решение, не требующее привлечения помощи других людей - ну вдруг ночью где нибудь застряну, где нет никого...

включить передачу (4-ую например), вывесить ведущее колесо и крутить - то же самое, что тебя толкают.

Eugen K · 24-11-2006, 12:30

пробовал....не смог...
так можно еще оку попробовать завести веревку намотав на переднее колесо....классику, по-моему безплизняк...

Gavrosh · 24-11-2006, 12:41

Ога. Эти советы с верёвкой и колесом кочуют по инету. Но к реальности имеют очень опосредованное отношение.
Кривым стартёром я, кстати, тоже не смог завести - здоровья не хватило

.
Вернее завёл, но на 3х цилиндрах, одну свечу вывернул.
Самый верный, ИМХО, совет look.
Ещё способ из бюджетных - надыбать "за пиво" (в форуме хотя бы) полудохлый но полноразмерный акк, которому хозяин уже не верит и возить его в багажнике как "последний патрон"

hoopoe · 24-11-2006, 15:31

а толку? на морозе полудохлый в багажнике превратится в труп... и патрон получится холостым... "а скрипач не нужен, родной, он только лишнее топливо жрет" (C) Кин-Дза-Дза

Гриня · 24-11-2006, 10:49

Есть дурной вариант: заменить пятерошную гайку коленвала без храповика на копеешную с храповиком (вроде бы взаимозаменяемы) и разделать отверстие в панели передка. Дешево и сердито. А еще проверь гену и реле регулятор (мегабайан, конешно...)-моя копейка с самым дешевым акком и исправным геной мне такой хмбли с пляской не устраивала еще ни разу (не считая случая, когда у меня съехал мозг у сигналки)

Van Izem · 22-11-2006, 13:47

а не дешевле будет основной АКБ поменять на нормальный?

@lex · 22-11-2006, 15:27

Аккум MUTLU на котором написано что он специально разработан для использования зимой сдох за день с включенными фарами. Понятно, что лучше бы не забывать выключать свет и тогда все будет ок, но хотелось бы иметь страховку и на такой случай.

~GZ · 22-11-2006, 15:51

Сколько лет аккумулятору?
Когда последний ты проверял в нем уровень электролита?
Когда ты его последний раз снимал с машины и досыта заряжал специальным зарядным устройством?

@lex · 22-11-2006, 20:33

пара месяцев

~GZ · 22-11-2006, 22:28

Отсюда вывод: вряд ли ты успел его убить. Заряжай его, как положено, и не парься с глупыми вопросами.

24-11-2006, 12:30	#12
Eugen K Старожил	пробовал....не смог... так можно еще оку попробовать завести веревку намотав на переднее колесо....классику, по-моему безплизняк... __________________ Fool me once - shame on you, fool me twice - shame on me

24-11-2006, 15:31	#14
hoopoe Матерый	а толку? на морозе полудохлый в багажнике превратится в труп... и патрон получится холостым... "а скрипач не нужен, родной, он только лишнее топливо жрет" (C) Кин-Дза-Дза __________________ храни тя господь в сухом, прохладном месте был в бане

24-11-2006, 10:49	#15
Гриня Постоянный посетитель	Есть дурной вариант: заменить пятерошную гайку коленвала без храповика на копеешную с храповиком (вроде бы взаимозаменяемы) и разделать отверстие в панели передка. Дешево и сердито. А еще проверь гену и реле регулятор (мегабайан, конешно...)-моя копейка с самым дешевым акком и исправным геной мне такой хмбли с пляской не устраивала еще ни разу (не считая случая, когда у меня съехал мозг у сигналки) __________________ Прокладка ушастая самообучающаяся, производство ЗАО "Папа & Мама"

22-11-2006, 13:47	#16
Van Izem Водительский стаж с 1994 г.	а не дешевле будет основной АКБ поменять на нормальный? __________________ "Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Комбинированный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

22-11-2006, 13:12	Поможет ли маленький аккумулятор завестись? #1
@lex Постоянный посетитель	После 3его уже завода машины с чужой помощью пришлось положить в багажник аккумулятор. Собственно, хотелось бы чтобы он занимал поменьше места, видел на радиорынке небольшие аккумуляторы на 12 вольт (где-то сантиметров 10 на 5 в размере), так вот - может он подойдет? Нужен для того чтобы лежал в багажнике, в случае разрядки основного - подключить запустить машину и снова отключить. Да, и можно ли такой аккумулятор заряжать зарядкой для автомобильного аккумулятора? (у меня достаточно хитрый электронный девайс, можно высталять макс напряжение, силу тока заряда и т.д.)

22-11-2006, 13:21	#2
~GZ Едкое вещество N8	Лучше посмотреть в сторону пусковых станций. В последнем "ЗР" была статься с картинками. А для начала решить проблему со штатным аккумулятором.

22-11-2006, 13:53	#3
Ytr Матерый	согласен что проблема в это, при условии что остальное исправно

22-11-2006, 13:22	#4
Atom Завсегдатай	А может мотоциклетный взять? Позапрошлую зиму видел как мужик в мороз Волгу заводил. У него крутить старетер перестал, он из дома принес маленький аккумулятор (я подумал, что от мотоцикла на 12В), подцепил его проводами и завел. А если аккумулятор не рассчитан для стартера (там токи большие), то толку от него не будет никакого.

22-11-2006, 15:30	#9
@lex Постоянный посетитель	К сожалению в 5ке ручки нет, а хотелось бы иметь автономное решение, не требующее привлечения помощи других людей - ну вдруг ночью где нибудь застряну, где нет никого...

24-11-2006, 12:41	#13
Gavrosh Старожил	Ога. Эти советы с верёвкой и колесом кочуют по инету. Но к реальности имеют очень опосредованное отношение. Кривым стартёром я, кстати, тоже не смог завести - здоровья не хватило . Вернее завёл, но на 3х цилиндрах, одну свечу вывернул. Самый верный, ИМХО, совет look. Ещё способ из бюджетных - надыбать "за пиво" (в форуме хотя бы) полудохлый но полноразмерный акк, которому хозяин уже не верит и возить его в багажнике как "последний патрон"

22-11-2006, 15:27	#17
@lex Постоянный посетитель	Аккум MUTLU на котором написано что он специально разработан для использования зимой сдох за день с включенными фарами. Понятно, что лучше бы не забывать выключать свет и тогда все будет ок, но хотелось бы иметь страховку и на такой случай.

22-11-2006, 15:51	#18
~GZ Едкое вещество N8	Сколько лет аккумулятору? Когда последний ты проверял в нем уровень электролита? Когда ты его последний раз снимал с машины и досыта заряжал специальным зарядным устройством?

22-11-2006, 20:33	#19
@lex Постоянный посетитель	пара месяцев

22-11-2006, 22:28	#20
~GZ Едкое вещество N8	Отсюда вывод: вряд ли ты успел его убить. Заряжай его, как положено, и не парься с глупыми вопросами.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)