что такое "не везет" (не смешно)

[Prate]

ноу комментс. взято мной с форума paraplan.nnov.ru

9 апреля 2005 г. на аэродроме "Труфаново" Вологодского АСК РОСТО (ДОСААФ) при выполнении первого прыжка с парашютом погибла парашютистка Обвалиничева Виктория Сергеевна, 1988 г.р.
Прыжок выполнялся в ПМУ при ветре у земли 3-5 м/сек из самолета Ан-2 с высоты 800 метров с парашютной системой Д-6 сер.4, запасная парашютная система 3-6п, по упражнению 3 КПП-2003.
Раскрытие основной парашютной системы происходило штатно. Процесс снижения парашютистки под куполом парашюта шел нормально. На высоте, приблизительно 400 метров, из-за неразблокировки страхующего прибора, установленного на запасной парашютной системе, произошло его срабатывание и открытие запасного парашюта. В дальнейшем снижение парашютистки происходило под двумя наполненными куполами. Под воздействием ветра Обвалиничеву B.C. отнесло от расчетного места приземления. Парашютистка приземлилась в 240 метрах от ЛЭП, погасить купола основного и запасного парашюта не смогла. Расчековочным устройством для отсоединения правой пары свободных концов от подвесной системы не воспользовалась. В результате протаскивания купола основной и запасной парашютных систем запутались в проводах ЛЭП, и парашютистка зависла на высоте 5-6 метров над землей. Прибывшие к месту происшествия парашютисты и стартовый наряд обнаружили Обвалиничеву B.C. в бессознательном состоянии.
После снятия парашютистки с проводов и оказания ей на месте первой медицинской помощи было принято решение на эвакуацию пострадавшей в лечебное учреждение вертолетом Ми-2. При выполнении посадки на ограниченную площадку, расположенную неподалеку от лечебного учреждения, вертолет столкнулся хвостовым винтом с препятствием, упал на землю и разрушился. Экипаж вертолета получил травмы различной степени тяжести, парашютистка погибла.
Причины происшествия:
неудовлетворительный анализ метеообстановки при принятии решения на проведение прыжков с парашютистами первоначального обучения;
при подборе площадки приземления не были учтены требования, обязательного наличия за ее пределами 250 метровой зоны безопасности, не имеющей препятствий, опасных для приземления парашютистов;
ошибка в расчете выброски;
неудовлетворительная подготовка парашютистки к прыжку с парашютом;
неотсоединение правой пары свободных концов от подвесной системы при протаскивании.

[~GZ]

BSBD. Эх...

[Александр Алёхин]

неудовлетворительная подготовка парашютистки к прыжку с парашютом

Я так скажу... Чтобы сделать свой первый пражок с 1000 метров, нас "ипали" две недели! Каждое движение после раскрытия купола было доведено до полного автоматизма! Собрать парашют каждый из нас мог с закрытыми глазами... Устройство мы знали наизусть...
А в Богородске, говорят, весь инструктаж в час укладывают... Не удивлен...

[Prate]

вообще (я сам не прыгал с парашютом, у нас с ними антагонизм, как у лыжников и прокладочников досочников) говорят, что это есть типичный случай для dummies - забывают дезактивировать автомат раскрытия запаски. мои знакомые так садились, на двух куполах - ну относит конечно ветром, но сесть-то можно. дама, я думаю, сильно-сильно перенервничала и забыла все, чему учили.

[Александр Алёхин]

Я именно об этом и говорю! Как "расчековать" прибор запаски и как бытро погасить купол надо знать "от зубов"!

[Van Izem]

прыгал в Богородске. учили с 9-ти утра почти до 19-ти часов.
но расчековать запаску я так и не вспомнил

[IKnow]

Прыгал на Соколе. Инструктаж - час. Висение в подвесе - по минуте на каждого.
На мои два прыга - один вылет на закате (приземлялся уже в серые сумерки), одно приземление в лес, три приземления вне поля, из которых одно на провода (с ударом током и последствиями), одно на крышу сруба, одно - на проселочную дорогу.

[aaz]

Очень жаль. Молодая совсем девчонка...

По сравнению с этим наши проблемы - это не проблемы.

[Serg_at_MMC]

Пля, песец какой-то...
Страховой прибор не разблокировался, вертолет разбили, экипаж травмирован, парашютистка погибла...
Напасть просто...

[Van Izem]

мда... печально... не уберегли.

а под двумя куполами вообще опасно спускаться - меня всего передёргивает просто как вспомню как они закручиваться друг вокруг друга начали...бррр.... ещё был бы один труп из-за схлопывания куполов.
а вообще обидно вот так выжить при спуске и на проводах и погибнуть уже в спасательном вертолёте

[Prate]

а я смотрю - статистика по "забыл расчековать автомат запаски" еще хлеще, чем я предполагал

у меня у самого было: параплан при выполнении захода в негативное вращение попал в авторотацию, 40% крыла завязалось узлом. борьба с куполом ни к чему не привела, валился вращаясь спиной вперед с километра. на высоте 300 метров бросил запаску. из-за сильного негативного вращения бросок не получился, стропы запаски намотались вокруг строп основного купола. какое-то время я пытался ее размотать, как следствие - открытие запасного парашюта в 5 метрах от воды (над водой все делали - так больше шансов). повезло. есть видео. и мой эпизод - еще не самый жосткий в том видео. но все кончилось хорошо.

[Van Izem]

да, интересная статистика получается.

в первые разы особенно - мозги ветром продувает начисто и забываешь как тебя зовут, а не только автомат запаски расчековать...

[Vic]

Поэтому и не стал прыгать на куполе. На крыле запаска ручная, никакая расчековка не нужна. Хотя к стресам более-менее устойчивый.
Мне парашют чуть великоват достался - после прыжка было тяжело до управляющих строп дотянуться. Двумя руками сразу не получилось, тянулся сначала одной, потом другой. Потом на земле спрашивали, чего так долго прокачку делал

[G8.]

Имхо, смерть ее позвала. Могла ведь и не прыгать.