спор зашел: букс на девятке...

[BAR]

Мы тут с товарищем поспорили:
Когда была у меня 099, перед поездкой на юг поставил на нее стоковую резину R13. Я прекрасно помню, что если медленно катиться на 1ой передаче, не нажимая на газ, и потом резко нажать в пол, то она срывала в букс колеса и разгон был со свистом на гладком асфальте. Чего не было на 15 дисках. Так вот сейчас меня уверяют, что это невозможно Народ, у кого 2108-12 на заводской резине попробуйте плз, расскажите потом буксует или нет

[Opel_Astra]

у меня девятка по похожей схеме буксовала на любой передаче, кроме пятой Даже при довольно интенсивном разгоне, после переключения на 4-ю, например, была небольшая пробуксовка. Причем на это мое внимание обратил пассажир, которому я решил продемонстрировать динамику авто. Колеса 13-е стояли, резина Би-398 (или как ее там), короче стоковая.

[BAR]

с 3 на 4 букс - это брехня, если машина стоковая. даже со 2ой на 3юю не будет буксовать

[Remus]

+ 1 брехня.... если только на снегу или льду....

[Opel_Astra]

не совсем стоковая, после 2-го капремонта движка, расточки цилиндров (я думаю там уже 1,6 было гарантировано), плюс мастер, который делал, настроил карб и фсё такое. Одни словом авто летал. Причем на пробуксовку колес при переходе с 3-ей на 4-ую, как я уже говорил, мое внимание обратил пассажир. Т.е. это не моя выдумка!

[Remus]

походу у тебя там кабыл 200 было.. как минимум... На асфальте не реально девятку пустить в букс на третей передаче...

[Mad]

Сообщение от Remus

На асфальте не реально девятку пустить в букс на третей передаче

В букс да, нереально, но пробуксовка небольшая возможна. У мну на 14 колесах и стремной резине есть небольшая пробуксовка на 1 передаче.

[Opel_Astra]

т.е. собрались асы пробуксовки, а я Вас обмануть хочу? Типа это подвиг такой, на девятке добиться пробуксовки ведущих колес на 4-ой ? И никому не удавалось, потому вы мне тоже не поверите, пока сами не увидите. Так что ли ?

[Remus]

да потому что это не реально.....!!!!!!!! мощность мотора должна быть за 200 кабыл плюс еще не детский момент... на четвертой передаче помоему передаточный коэф 1

[Remus]

речь идет про третью передачу....
у меня и на второй нормально так букскет если мотор раскрутить...

[Leo]

Сообщение от Opel_Astra

не совсем стоковая, после 2-го капремонта движка, расточки цилиндров (я думаю там уже 1,6 было гарантировано), плюс мастер, который делал, настроил карб и фсё такое. Одни словом авто летал. Причем на пробуксовку колес при переходе с 3-ей на 4-ую, как я уже говорил, мое внимание обратил пассажир. Т.е. это не моя выдумка!

Не совсем так.При стандартной капеталке объём увеличивается не значительно,то есть не почувствуешь,если тока заодно не были установлены другое колено (74.8 например)и поршня (на 84 наример).Я думаю что пробуксовка происходила из за того что вы в процессе переключения не отпускали газ.В этом случае бросив сцепление на раскрученом моторе можно добиться пробуксовки.В противном случае эт действительно брехня.

[Opel_Astra]

я хочу сказать, что после второго капремонта, то ли от возросшего объема движка, то ли от грамотных настроек, мощность движка подросла по сравнению с тем, что было раньше. Сравнивать с тем, что было непосредственно перед капиталкой даже не стоит
Что касается газа, то я его вообще не отпускаю при интенсивном разгоне, лишь немного сбрасываю.
Что касается брехни, то смысла обманывать кого-то здесь, а уж тем более доказывать что-то я не вижу.

[Leo]

Сообщение от Opel_Astra

я хочу сказать, что после второго капремонта, то ли от возросшего объема движка, то ли от грамотных настроек, мощность движка подросла по сравнению с тем, что было раньше. Сравнивать с тем, что было непосредственно перед капиталкой даже не стоит
Что касается газа, то я его вообще не отпускаю при интенсивном разгоне, лишь немного сбрасываю.
Что касается брехни, то смысла обманывать кого-то здесь, а уж тем более доказывать что-то я не вижу.

Обидеть я не кого не хотел,просто выдвинул предположение что сцепление отпускалось на раскрученом моторе,и оказался прав,именно по этому и происходила пробуксовка.Просто изначально разговор шол о пробуковке в движении при резком нажатии на газ,чего на стоковой восьмёрке (на 4-ой передаче)быть не может.

Видать мы друг друга недопоняли.

[Opel_Astra]

Сообщение от Leo

Просто изначально разговор шол о пробуковке в движении при резком нажатии на газ,чего на стоковой восьмёрке (на 4-ой передаче)быть не может.

тут тем более спорить не буду, потому что именно так делать не пробовал.

[Колесо]

Колеса 13-е стояли, резина Би-398 (или как ее там), короче стоковая.[/quote]

Би-391,кстати не плохая шина была,пока в Бобруйске делали.

[Opel_Astra]

Во! Точно! Би 391! А сейчас не делают ее в Бобруйске ? Вроде бы бренд БИ за ними закреплен ? Резина отличная и по своим характеристикам и по долговечности. Одно время на конвеере автоваза ставили, потом отошли от нее почему-то

[Колесо]

Сообщение от Opel_Astra

Во! Точно! Би 391! А сейчас не делают ее в Бобруйске ? Вроде бы бренд БИ за ними закреплен ?

Потом появился аналог И-391 похуже чуть,а потом еще где-то начали делать....вообщем испаганили шину мерзавцы .
Сейчас даже не знаю делают ее или нет,не завожу-НАРОД ПЕРЕСТАЛ ПОКУПАТЬ РУССКИЕ КОЛЕСА,КАК И ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТО!!!!
Сорри за офф топ,вчера вечером помотрел на стоянке сколько осталось отечественных машин...из 30 только 6 наших,вот так...

[Andrey-fos]

как это? у вас во дворе два москвича должны быть, штуки три газелей, восьмерка, девятка, десятки тоже должны быть. Или ты во дворе уже не ставишься?

[Колесо]

Сообщение от Andrey-fos

как это? у вас во дворе два москвича должны быть, штуки три газелей, восьмерка, девятка, десятки тоже должны быть. Или ты во дворе уже не ставишься?

Живу сейчас не своей квартире,а на Фруктовой 7/1,езжу не на своей машине...кстати ХАБА ТЕБЕ,по утрам с собакой хожу гулять и вижу твою машину у дома напротив.

[Andrey-fos]

и тебе привет. А машину где ставишь, если не секрет? на усилова, или во дворе?