ГП Монако 2008

[buch]

Расписание:

Четверг 22.05.08
1-я практика 12:00-13:30
2-я практика 16:00-17:30

Суббота 24.05.08
3-я практика 13:00-14:00
Квалификация 16:00

Воскресенье 25.05.08
Гонка 16:00

Время московское!

[buch]

Первая часть свободных заездов..

[buch]

Вторая часть..

[buch]

Результаты квалификации..

[Quick]

Масса опять порадовал.
Дождичка бы завтра, чтобы скучной гонки не было

[Tos]

достаточно Кулхарда

[Quick]

Култхарда достаточно, но дождевые гонки в Ф1 никто не отменяет, а они по-любому интереснее сухих в плане борьбы на трассе и непредсказуемости результатов. В 96-м и 97-м в Монако были отличные гран при под дождем, серьезных аварий при этом не припомню.

[Tos]

Борьба на мокрой трассе хороша обгонами, и вылетами. В Монако обогнать практически нереально,
особенно в дождь
особенно без электроники
вылеты в Монако - 100% шанс убить машину и покалечиться самому.

[Quick]

В 96-м и 97-м году смотрел ГП Монако? Дождь, отсутствие электроники, обгоны.. Средняя скорость совсем маленькая, вылетов хоть и много, но не серьезные.

[Tos]

смотрел, конечно, но сейчас ситуация другая.. раньше болиды покрепче делали, сейчас они разваливаются от малейшего удара.. Точнее удары стали сильнее, скорости выросли.

[Quick]

Ну тут ты немного не прав мягко говоря Сейчас самые жесткие требования к крепости монококов, результаты которых мы видим на многих примерах с авариями пилотов. Кубица в прошлом году в Канаде, Ковалайнен в Испании, целы и невредимы. В похожих ситуациях в конце прошлого века, Панис сломал ногу в Канаде, Шумахер в Сильверстоуне.
А скорость тоже осталась примерно на том же уровне, учитывая борьбу ФИА с ее повышением методом шин с канавками и переходом на V8.

[Tos]

я же не про монококои, а про обвесы, подвески, колеса отлетают как игрущечные.

[Quick]

После известных аварий в Монце '00 и Мельбурне '01, когда отлетевшими колесами были убиты маршалы на трассе, были многократно увеличены требования к нагрузке на троса, удерживающие колеса от разлетания в случае форсмажора. Поэтому как ни крути, а безопасность в современной Ф1 сейчас максимальна за всю историю автоспорта.

[Tos]

уж не знаю, чем его прикрепляли у Култхарда... но укатилось хорошо.

[mvsh]

Чувашских гайцев на него нет!
Сегодня как про колесо его сказали, сразу вспомнил как на стоянке месяц назад смеялись над чувашским протоколом в 100 руб. за "управлял автомобилем с отсутствующим болтом крепления ободьев колес" (оригинальная чувашская орфография сохранена)

[Tos]

Ободъя гусиным жиром не смазаны и скрипят.

[Митьян]

когда наконец Хонда поедет?

[Tos]

На педаль газа пробовали нажимать ? ?

[buch]

Хонда едет в свою силу, хотя вчера авария ДиСи и испортила быстрые круги пилотам..
"Дженсон Баттон: "По ходу сессии мы подбирали настройки, пытаясь ликвидировать недостаток поворачиваемости в быстрых поворотах, и эта работа принесла результат. Баланс улучшился, машина прибавила и в финальной попытке выглядела очень неплохо - на первом секторе я отыграл две десятых у своего лучшего результата, но на втором появились желтые флаги из-за аварии Култхарда, и мне пришлось сбросить скорость.
Увы, мы не попали в десятку лучших, и это печально - стартовая позиция имеет решающее значение в Монако, и мы знаем, что машина была достаточно быстра, чтобы пройти в финал".
http://www.f1news.ru/archive/id/43810/

[buch]

Култхард потеряет пять мест на старте..
http://www.f1news.ru/archive/id/43825/

С утра в Монако шел дождь, на гонку тоже по прогнозам дождь.. Ожидается "мясо"..