Вентилятор на 99-й и зависимость магнитолы от оборотов

[Банан]

Вечер добрый, друзья. Возникло у меня 2 вопроса по поводу только что приобретенной 21099, карб.
Собственно сабж - стоит только повернуть ключ зажигания - автоматически включается вентилятор охлаждения на ВАЗ 21099 (думаю, что правильно назвал - у которого датчик на радиаторе стоит). При этом температура двигателя - стабильно около 100 (может чуть выше) когда нагретый). Уверен, что кто-нибудь в курсе, в чём причина. при покупке этого не было. Грешу на датчик, но может быть что-то еще Посоветуйте, что делать. Шум - ужасный (на классике меньше, и движок толком не охлаждается).
И еще вопрос. Глупый конечно, но нервирует. Первые 10-20 минут после пуска при оборотах свыше 2000 (карб еще не успел отрегулировать) - выключается магнитола. Причина видимо в генераторе, или надо что-то другое???? (подозреваю, что зарядка чересчур шпарит, а шкалы, к сожалению нет). (Все снятия-постановки магнитолы не помогают). Такие вкл-выкл реально раздражают. Магнитола - ЛЖ с пультом и флешками. После 20 минут движения - вопросов не возникает - играет стабильно.

[ilia2]

и не ездилось тебе на банане?)

[Банан]

Вот и я думаю))) Ума-то нет! Передний привод, блин! Так еще не дай бог и про праворульку задумаюсь

А по теме чё?

[ilia2]

а где ты машину покупал? уж не было она цвета?

[ilia2]

Сообщение от Банан

чего? че сказать-то хотел?

а чего отвечаешь тогда?

[Андрей Терентьев]

Насчёт вентилятора - дело, наверное, действительно в этом датчике. Совет - купи новый, он недорогой, да и даже если это не в нём дело - это всё равно штука полезная: эти датчики, бывает, недолго живут.

Насчёт магнитолы - на мой непрофессиональный взгляд, скорее всего, дело в стабилизаторе напряжения генератора (предполагаю, что магнитола у тебя умная и отрубается при повышенном уровне напряжения на входе)...

[Андрей Терентьев]

http://autoforum.nnov.ru/forum/showthread.php?t=75664
здесь ты можешь получить температурный датчик бесплатно

[Vostrik]

Сообщение от Андрей Терентьев

http://autoforum.nnov.ru/forum/showthread.php?t=75664
здесь ты можешь получить температурный датчик бесплатно

у меня в багажнике для карбовой 9-ки валялся датчик включения карлсона, если нужен, пиши в личку

[user]

Термостат может быть. У меня прошлой зимой сломался, но вентилятор редко правда включался при этом, т.к. холодно было и так
Я тогда и радиатор тоже поменял, рабочая температура меньше стала и печка на холостых греть начала.

[Банан]

Печка греет зверски и на холостых в том числе. Вентилятор, повторюсь работает и на холодном двигателе. Сутки в гараже стояла - ключ поворачиваю - карлсон включается.

[А.Петрович]

Сообщение от Банан

Печка греет зверски и на холостых в том числе. Вентилятор, повторюсь работает и на холодном двигателе. Сутки в гараже стояла - ключ поворачиваю - карлсон включается.

Печке по барабану - холостые или нет Если двигатель прогрелся, то прогревается и охл.жидкость->греет печка, а +-10 градусов - ты не почувствуешь. На холодном двигле - печка и на 5000 оборотах греть не будет.
А то что карлсон включается 99% что датчик или смотри где-то в проводке датчика "коротец". Проверь так : сними с датчика клеммы и заводись. Если карлсон не включился, значит проводка в порядке. Если включился - копай в этом направлении. Проверь, может от бывшего хозяина осталась где-нибудь кнопка принудительного подключения карлсона, может случайно ты ее нажал ?
Мой совет, поменяй датчик, даже если он и рабочий. Посмотри какая на нем температыра написана. Они двух типов бывают на 89 градусов (кажется) и на 96. На 89 - ставь на лето, на 96 на зиму.
Термостат здесь не при чем - он направления движения тосола регулирует (малый/большой круг), а не включение/выключение вентиллятора радиатора.

[Gosha %)]

если старый блок предохранителей - может реле дохлое, если поздно включается или температуру неправильно кажет - датчик. стоит недорого и меняется за пару минут...

[Банан]

блок новый (нового образца по крайней мере). вент работает постоянно. Патрубок холодный, температура чуть выше 100 (стрелка немного правее 90 заходит)

[user]

Сообщение от Банан

Патрубок холодный

термостат

[Vostrik]

Сообщение от Банан

блок новый (нового образца по крайней мере). вент работает постоянно. Патрубок холодный, температура чуть выше 100 (стрелка немного правее 90 заходит)

На инжекторных, если снять штекер с датчика включения, то при повороте ключа зажигания карлосон сразу же включается, и не важно холодный двигл или горячий, признаки похожи на твои, может у тебя штекер отвалился, или просто недоконца вставлен, посмотри

[А.Петрович]

Сообщение от Vostrik

На инжекторных, если снять штекер с датчика включения, то при повороте ключа зажигания карлосон сразу же включается, и не важно холодный двигл или горячий, признаки похожи на твои, может у тебя штекер отвалился, или просто недоконца вставлен, посмотри

А не наоборот ? Что-то я в сомненьях.

[Vostrik]

Сообщение от А.Петрович

А не наоборот ? Что-то я в сомненьях.

нет не наоборот, именно так в сервисе при покупке проверяли работоспособность вентилятора

[А.Петрович]

Сообщение от Vostrik

нет не наоборот, именно так в сервисе при покупке проверяли работоспособность вентилятора

На карбовой 9-ке (которая была у меня) и которая рассматривается в данном случае, стоит датчик ТМ108 , который "представляет собой биметаллический термовыключатель, контакты которого срабатывают при определенных значениях температуры, указанных на одной из боковых поверхностей шестигранного корпуса". Благодаря его ненадежности народ делал вот такие штуки : http://qrx.narod.ru/avt/zd_vv.htm . Вот и описание датчика со схемой : http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...tch/neniva.htm .
----------------------
Добавлено позже.
----------------------

Сообщение от Vostrik

нет не наоборот, именно так в сервисе при покупке проверяли работоспособность вентилятора

Вообще, конечно, так логичнее. Сдох датчик, а вентиллятор все-равно крутиться будет, уж лучше так, чем наоборот

[Андрей Терентьев]

Сообщение от А.Петрович

Вообще, конечно, так логичнее. Сдох датчик, а вентиллятор все-равно крутиться будет, уж лучше так, чем наоборо

У меня на карбовой девятке той зимой сдох этот датчик, из-за чего вентилятор не включался. Двигатель тогда прогрелся почти до 130 градусов((( теперь осталась привычка периодически поглядывать на температуру движка)))

[Банан]

Хорошая привычка!