Начало движения по метромосту откладывается.

[Крыглоупек Грамцианский]

На неопределенный срок.

Об этом сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев в рамках заседания Заксобрания региона.

По словам Валерия Шанцева, на данный момент уточняется финансирование программы по строительству метромоста по федеральному и местному бюджету. Правительство Нижегородской области отправило заявку в Минфин РФ на выделение дополнительных средств в размере 900 млн. рублей.

«Если дополнительное финансирование поступит, то сроки корректироваться не будут», - отметил губернатор. Однако, по его словам, существует вероятность того, что срок ввода автомобильного движения по метромосту будет отложен. Изначально ввод автодвижения планировался на конец 2009 года.

Авось небаян?

Торговых-то центров понастроили - там всего хватило...

Кроме того, не хватает денег на расселение попадающих в зону сноса строений. Выделено всего 200 млн.руб.

А это информация из 2006 года:

СТРОИТЕЛЬСТВО НИЖЕГОРОДСКОГО МЕТРОМОСТА ОТКЛАДЫВАЕТСЯ

На строительство метромоста через Оку, без которого не удастся провести ветку метро из Заречной в Нагорную часть Нижнего Новгорода, нет средств.

Как заявил на пресс-конференции во вторник министр экономики областного правительства Геннадий Баландин, для завершения строительства метромоста в запланированные сроки (к 2010 году) необходимо ежегодно получать финансирование из федерального бюджета в объеме не менее 1 млрд рублей. В прошлом году на строительство метромоста федерация выделила 25 млн рублей, в 2006 году сумма увеличится до 95 млн рублей.

По словам Баландина, перспективы увеличения федерального финансирования у области “не самые радужные”: всего в 2006 году по линии федеральных адресных целевых инвестиционных программ региону будет выделено 1,2 млрд рублей.

Любопытно, что заместитель губернатора Владимир Иванов днем ранее заявил об увеличении объемов федерального финансирования в 1,5 раза и назвал цифру в 1,5 млрд рублей. Цифры, приведенные во вторник главой регионального Минфина, несколько диссонируют с оптимизмом Иванова, заявившего в понедельник, что Нижегородская область за полгода приблизилась к общероссийским показателям экономического развития.

По данным Баландина, в расчете на душу населения в прошлом году область получила из федерации в три раза меньше средств, чем в среднем по России, а по некоторым программам - в восемь раз меньше других субъектов страны. По уровню развития экономики область занимает 6 место в ПФО и 46 в России; размер средней заработной платы в 1,5 раза меньше среднероссийского показателя.

/АНН, 24.01.2006/

[Ytr]

свистоболы

[Major Keis]

Надо срочно повысить транспортный налог!

[Бамбр]

жаль некуда повышать, но выйти с инициативой в госдуму подправить НалогКодекс самое время.

[~GZ]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Торговых-то центров понастроили - там всего хватило..

Их тоже на деньги Минфина РФ строили?

[Крыглоупек Грамцианский]

Пузырь строительных расценок надували.

[Молчун]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Пузырь строительных расценок надували.

ффф точку.....пора приводить расценочки к краюхе хлеба с водичкой..а то че-то прибарзели :-))))))

[SVV]

Шанец давно говорил, что бабок мало, и сроки поедут

[Hunter]

Поэтому и предлагал более дешёвые проекты: глобал таун и новый генплан развития НН

P.S. Интересно, а канатную дорогу тоже заморозили?

[MK011]

Вести с полей: автомобильный мост почти месяц не строят (видимых изменений нет). Тоннель метро бурят активно, в лету должны сделать первую ветку.

[Пётр К]

Сообщение от MK011

Вести с полей: автомобильный мост почти месяц не строят (видимых изменений нет). Тоннель метро бурят активно, в лету должны сделать первую ветку.

Даёшь к 2010 году пересадку всех живущих в нижней части города, но работающих в вверхней с автомобиля на метро.

[MK011]

ЩАС!

Уверен, что 90% от персональной жоповозки не откажуться (если только Канавинский мост на ремонт не закроют).

[Vadeg]

+1 кому-то до метры еще и добраться надо

[Stunt Driver]

вот именно. если бы от дома до метро, и от метро доработы было в пределах 10 минут ходьбы - я бы сам на метро пересел. Но пока 12 станций на миллионный город - на такое покрытие не способны....

[сараевод]

это кому до метра далеко, те не откажутся. А я откажусь практически сразу же, даже с учетом того, что мне до первой станции на трамвайке надо добираться.

[MK011]

Вы же .. см. характеристику :-))))))) !!!

А вот среднестатический студент Высшей Школы Экономики - не откажется. И будет искать кучу аргументов в оправдание.

[Van Izem]

обычно люди деньги считают.
если существенно выгоднее будет ездить на метро, то без вопросов авто пойдет в гараж или на стоянку. или совсем на рынок.

[сараевод]

люди еще и время считают.

[elvin]

в нью йорке у много кого машины нет. что вообще необычно для штатов, но такова там ситуация

[hachikk]

Сообщение от Van Izem

если существенно выгоднее будет ездить на метро, то без вопросов авто пойдет в гараж или на стоянку. или совсем на рынок.

Никогда не считал в деньгах сколько мне обходится бензина до работы доехать. Честно говоря я даже расход по городу у своего ведра не знаю .
Лично для меня самое главное - это комфорт, даже если на метро будет в два раза быстрее добираться не променяю я авто на метро.