новая Шеви-Нива

Van Izem · 26-02-2010, 17:09

стала лучше по сравнению с первыми партиями?
какие-то работы по улучшению Шнивы ведутся на GM-автоваз? (ведь машины уходят довольно неплохо)
кто сравнивал годовалую и 4-х летку, например?

Адвокат · 26-02-2010, 17:12

Я сравнивал.Обвес+мелочь по салону.Больше никакой разницы

Van Izem · 26-02-2010, 17:32

вибрация карданов на 70-80км\ч присутствует?

hardnn · 26-02-2010, 22:13

Цитата:

Сообщение от Van Izem

вибрация карданов на 70-80км\ч присутствует?

Конешно, как же без неё... интенсивность удовольствия тока разная от экземпляра к экземпляру...

Из реальных улучшений имхо только "мозги" - чуть экономичней и чуть пошустрей машинка едет... остальное все цацки и палассмаски...

G8. · 27-02-2010, 10:08

а как же улучшенная вентиляция салона ?

AR · 27-02-2010, 00:30

Цитата:

Сообщение от Van Izem

вибрация карданов на 70-80км\ч присутствует?

А куда ж она денется

Хотя у меня и на дорестайлинговом аппарате ее нет

telpv · 27-02-2010, 10:19

залезь к ниваводам в форум, они говорят что детских болезней стало поменьше,
а так экземпляры разные бывают, если сильно повезет то можно напасть на Б\У где все детские болезни полечены умельцами

828 · 27-02-2010, 16:23

Цитата:

Сообщение от telpv

залезь к ниваводам в форум, они говорят что детских болезней стало поменьше,

Они просто стали хроническими

Duke Solo · 27-02-2010, 13:40

обычные нивы и то больше дорабатывают, чем шнивы

и продаются они получше

Van Izem · 27-02-2010, 13:50

у обычной и цена вкуснее, только пара моментов смущает -
тяжеловато будет на ней, например, на юг с семьей добираться наверное?
( в плане того, что не комфортно и дорого)

koyot · 27-02-2010, 16:42

C точки зрения коморта - по-любому. По стоимости - не понимаю в чем принципиальная разница. Ужор у них один. Если разница есть, то настолько мелкая, что нечного про нее и думать...

Duke Solo · 27-02-2010, 17:28

имхо, обе не особо комфортные )

koyot · 27-02-2010, 17:34

Вопрос не в общем комфортности, а "более" и "менее".

Andruxa_N · 27-02-2010, 22:54

Как-то ездили на охоту за 150км, сначала на обычной, потом на Шниве. В обычной Ниве, о каком-то "комфорте" можно говорить только про место водителя, остальные не для людей (я начал просится за руль км через 50). Комфортная скорость на трассе не выше 90, вентиляция никакая. Шнивовскую посадку, я бы сравнил с девяточной, комфортная скорость на трассе до 115, вентиляция тож. дрянь, но чуть получше (запотевало и обмерзало чуть меньше).
П.С. Все имхо
П.П.С. Считаю Шниву лучшим современным Российским автомобилем (легковым). (Собирали бы в Корее - цены бы ей не было )))))

dimastiy · 27-02-2010, 23:30

Я ездил на обычной на юг. Правда вдвоем. Где то в дорогах и путешевствиях отчет есть. Не могу сказать,что сильно по деньгам угорел.

Комфорт-это другой вопрос, особенно когда кто- то на заднем сиденье едет. Но я не жалею, что проделал этот путь на Ниве

~GZ · 01-03-2010, 01:58

Цитата:

Сообщение от Van Izem

у обычной и цена вкуснее, только пара моментов смущает -
тяжеловато будет на ней, например, на юг с семьей добираться наверное?
( в плане того, что не комфортно и дорого)

Обычные "нивы" гонял из Тольятти. 700-750 км. На север пару раз ездил - 1000-1200 км в один конец. На "Шиве" неоднократно в Москву катался и на север 900 км. Небо и земля. "Шыва" - нормальный автомобиль для нормальных людей. "Нива" на большом плече - э... на любителя.

TLK · 01-03-2010, 04:34

Цитата:

Сообщение от ~GZ

"Нива" на большом плече - э... на любителя.

У ~GZ украли логин... и стали от его имени политкорректно выражаться.

Нива на дальняк это-ж полный бииип.
Трясет, шумит, фары не светят, дворники не чистят, запотевает, если пустая - козлит, если кому cзади ехать ох...

~GZ · 01-03-2010, 10:52

Справедливости ради надо отметить, что у "нивы" с конвейера весьма неплохой свет.

TLK · 02-03-2010, 05:12

А? Неплохой свет? Пока горит может быть.
Но заменить сгоревшую лампу у "нивы"... а если зимой, на заляпанной солью и снегом машине, замерзшими руками в сумерках.

Крыглоупек Грамцианский · 01-03-2010, 10:56

Как выше отметил ~GZ, по комфорту ШНива - вполне себе приличный автомобиль. Если не спешить - то и можности мотора будет достаточно.
Что же касается расхода топлива - за счёт ряда конструктивных изменений, и в первую очередь - наличия некирпичеобразного кузова, расход бензина у ШНивы за городом можно стравнить с аналогичным у классических Жигулей.
В городе, где сопротивление качению много более влиятельно, чем сопротивление воздушного потока, расход лутца у ШНивы и Нив одинаков.

26-02-2010, 17:09	новая Шеви-Нива #1
Van Izem Водительский стаж с 1994 г.	стала лучше по сравнению с первыми партиями? какие-то работы по улучшению Шнивы ведутся на GM-автоваз? (ведь машины уходят довольно неплохо) кто сравнивал годовалую и 4-х летку, например? __________________ "Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...

26-02-2010, 17:32	#3
Van Izem Водительский стаж с 1994 г.	вибрация карданов на 70-80км\ч присутствует? __________________ "Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...

27-02-2010, 10:08	#5
G8. Матерый	а как же улучшенная вентиляция салона ? __________________ Смысл жизни в качестве самой жизни. А все религии и психотерапевты мира учат как достичь самоуважения и чувства счастья в отсутствие этого самого качества жизни. © сам придумал

27-02-2010, 10:19	#7
telpv Старожил	залезь к ниваводам в форум, они говорят что детских болезней стало поменьше, а так экземпляры разные бывают, если сильно повезет то можно напасть на Б\У где все детские болезни полечены умельцами __________________ ай паехалло!!!

27-02-2010, 13:50	#10
Van Izem Водительский стаж с 1994 г.	у обычной и цена вкуснее, только пара моментов смущает - тяжеловато будет на ней, например, на юг с семьей добираться наверное? ( в плане того, что не комфортно и дорого) __________________ "Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

26-02-2010, 17:12	#2
Адвокат Матерый	Я сравнивал.Обвес+мелочь по салону.Больше никакой разницы

27-02-2010, 13:40	#9
Duke Solo Матерый	обычные нивы и то больше дорабатывают, чем шнивы и продаются они получше

27-02-2010, 16:42	#11
koyot Матерый	C точки зрения коморта - по-любому. По стоимости - не понимаю в чем принципиальная разница. Ужор у них один. Если разница есть, то настолько мелкая, что нечного про нее и думать... __________________ Чукча не писатель, чукча - читатель!

27-02-2010, 17:28	#12
Duke Solo Матерый	имхо, обе не особо комфортные )

27-02-2010, 17:34	#13
koyot Матерый	Вопрос не в общем комфортности, а "более" и "менее". __________________ Чукча не писатель, чукча - читатель!

27-02-2010, 22:54	#14
Andruxa_N Завсегдатай	Как-то ездили на охоту за 150км, сначала на обычной, потом на Шниве. В обычной Ниве, о каком-то "комфорте" можно говорить только про место водителя, остальные не для людей (я начал просится за руль км через 50). Комфортная скорость на трассе не выше 90, вентиляция никакая. Шнивовскую посадку, я бы сравнил с девяточной, комфортная скорость на трассе до 115, вентиляция тож. дрянь, но чуть получше (запотевало и обмерзало чуть меньше). П.С. Все имхо П.П.С. Считаю Шниву лучшим современным Российским автомобилем (легковым). (Собирали бы в Корее - цены бы ей не было )))))

27-02-2010, 23:30	#15
dimastiy Постоянный посетитель	Я ездил на обычной на юг. Правда вдвоем. Где то в дорогах и путешевствиях отчет есть. Не могу сказать,что сильно по деньгам угорел. Комфорт-это другой вопрос, особенно когда кто- то на заднем сиденье едет. Но я не жалею, что проделал этот путь на Ниве

01-03-2010, 10:52	#18
~GZ Едкое вещество N8	Справедливости ради надо отметить, что у "нивы" с конвейера весьма неплохой свет.

02-03-2010, 05:12	#19
TLK Матерый	А? Неплохой свет? Пока горит может быть. Но заменить сгоревшую лампу у "нивы"... а если зимой, на заляпанной солью и снегом машине, замерзшими руками в сумерках.

01-03-2010, 10:56	#20
Крыглоупек Грамцианский Древняя Обезьяна	Как выше отметил ~GZ, по комфорту ШНива - вполне себе приличный автомобиль. Если не спешить - то и можности мотора будет достаточно. Что же касается расхода топлива - за счёт ряда конструктивных изменений, и в первую очередь - наличия некирпичеобразного кузова, расход бензина у ШНивы за городом можно стравнить с аналогичным у классических Жигулей. В городе, где сопротивление качению много более влиятельно, чем сопротивление воздушного потока, расход лутца у ШНивы и Нив одинаков.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Комбинированный вид