|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
23-07-2008, 13:08 | Покупателей новых автомобилей ждет 50% скидка на ОСАГО #1 | |
Комментарии излишни
|
Цитата:
http://top.rbc.ru/society/23/07/2008...html?permanent
__________________
Автомойка "Кремлевская" |
|
23-07-2008, 13:23 | #4 |
Старожил
|
Я бы заметил, что тогда все же надо вводить разные коэффициенты для автомобилей отечественного и импортного производства... Моей иномарке 11 лет, но она имеет АБС, подушки безопасности и продуманную просчитанную конструкцию кузова, в отличие от большинства новых отечественных авто. Несправедливо присваивать ей повышающий коэффициент только на основании возраста.
__________________
Золотое правило внедорожника: "больше ходишь-дальше едешь" |
23-07-2008, 13:29 | #6 |
Старожил
|
Этот инохлам даст 100 очков вперед по безопасности новым российским и китайским автомобилям при сравнимой цене. Я за реальную независимую оценку.
ИМХО, ликвидация продажи талонов ТО из-под полы решила бы проблему гораздо эффективнее.
__________________
Золотое правило внедорожника: "больше ходишь-дальше едешь" |
23-07-2008, 13:38 | #9 |
Матерый
|
ну может старый туарег
вот поедешь ты на своей старенькой инке, кончится луц, заправишься где пришлось и на дороге у тебя случится ой - двиг заглохнет... и будет тебя тянуть какая-нить древнючая волжана, раза в два старше тебя, у которой кузов не просчитан, подушек нет и без АБС... которая больше 60-ти уже не разгоняется, но с коэффициентом 1.5 на ОСАГО, + еще какой-нить коэффициент за нормы токсичности и т.д....
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте был в бане |
23-07-2008, 13:46 | #11 |
Матерый
|
ээээ, не совсем так... я к тому что много машин, которые используются во всяких деревнях и совхозах очень редко покидают территорию этих самых совхозов... ездят не быстро (быстро там просто невозможно ездить), используются исключительно с целью доставки урожая с поля до рынка... и самое поганое, что именно на этот класс авто и ляжет бремя повышающего коэффициента... а в стране московии и так тачки меняют раз в 3 года, и тормоза у них с абс и всякми приблудами, но все равно народу гибнеи очень много, много больше чем в деревнях...
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте был в бане |
23-07-2008, 14:01 | #13 |
Завсегдатай
|
Спорите не о том вообще. Точнее, ни о чем.
До сих пор ОСАГО, являющаяся по названию страхованием ответственности автовладельца, является по своей сути страхованием ответственности автомобиля! Почему, если у меня два разных автомобиля, к примеру, я обязан приобретать два полиса? Я же один на двух машинах сразу не поеду! Почему, если к примеру, у одного автомобиля мощность 75 л.с., а у другого - 150 л.с. я должен платить разные деньги за них? Езжу-то я один! Хотите сказать, что автомобиль большей мощности провоцирует на более быструю езду, соответственно, риски страховщиков возрастают в N раз? Вздор! Посмотрите, как носятся "окушки" из "Мира пиццы" или "супер-тазы"-пацаномобили с пердаками и вы поймете, что все зависит от прокладки (между рулем и сиденьем). Вот в чем изначальная кривизна закона об ОСАГО!
__________________
В России 0,2 секунды - это время от включения разрешающего сигнала светофора до истошного сигнала сзади! |
23-07-2008, 14:08 | #15 |
Матерый
|
правильно, но к этому добавляется еще и техническое состояние автомобиля, которое прямо влияет на вероятность возникновения ДТП, потом есть еще величина, типа плотность движения (или как она там называется), которая варируется между двумя крайностями: от "1 авто в пустыне" до "тотальная пробка"... все эти факторы влияют на риск возникновения дтп, поэтому и ввели всякие региональныекоэффициенты...
а твой вопрос относительно лошадей - это всего лишь попытка привязать стоимость страховки к рыночной стоимости авто: обычно чем дороже авто - тем оно мощнее...
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте был в бане |
23-07-2008, 14:20 | #16 |
Завсегдатай
|
Стоп, милейший! С каких это пор страховщики проверяют техническое состояние автомобиля при выписке полиса?! За полгода можно ушатать новую автомашину вдрызг, а можно и на 15-и летней ездить без проблем, если за ней следить, производить превентивные ТО, не жабиться на запчасти и т.д..
При тотальной пробке вообще никто ни с кем не столкнется, т.к. все стоЯт! Стоимость авто может быть большой, а коней-мало. Примеры? Пожалуйста - Мицубиси L200 с дизельным двигателем. Авто стоит 1 млн.руб в ТОПе, а лошадей - 99. Или еще того круче, Мазда RX8 с роторным двигателем. Лошадей-то там все ничего (130 или 140 вроде), а стОит она, мама не горюй! Так что все это ерунда. Закон об ОСАГО, являющийся хорошей идеей, воплощен в жизнь технически как всегда через одно место.
__________________
В России 0,2 секунды - это время от включения разрешающего сигнала светофора до истошного сигнала сзади! |
23-07-2008, 14:21 | #17 |
Старожил
|
Автомобиль большей мощности провоцирует не на более быструю езду, но наносит больше ущерба при равной скорости т.к. тяжелее.
Конечно, личные полисы с указанием права управления любым автомобилем до определенной мощности были бы куда более правильным решением, но мы имеем то, что имеем. И обсуждаем мы конкретные поправки в конкретный закон, а не наши хотелки, как было бы лучше.
__________________
Золотое правило внедорожника: "больше ходишь-дальше едешь" |
23-07-2008, 14:23 | #18 | |
Матерый
|
Цитата:
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте был в бане |
|
23-07-2008, 14:32 | #19 |
Неисправимый баянист
|
нужно вводить повышающий коэффициент 10 на жигули и особенно волги, а из иномарок- на сенсы всякие, потому что они становятся помойувми, еще не сойдя с конвейера. А по достижекнии трехлетнего возраста становятся по надежности как тридцатилетние иномарки, которые варварски эксплуатировали.
__________________
здесь был сараевод, неисправимый баянист |
23-07-2008, 14:33 | #20 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
А что скорости касается, то можно и таз до 180 км/ч рас3,14дарасить с вполне всем ясными последствиями в случае столкновения. Я больше скажу - запас мощности в двигле - это запас хода тапки, что есть гуд, т.к. очень часто это спасает от ДТП! Более того, машина , способная из-за мощного двигателя развивать большую скорость, имеет надежные тормоза (я уж не говорю про всякие АВS,ESP, BreakAssist и т.п.). А что касается наших хотелок... ИМХО, деньги платим мы (автомобилисты), посему закон должен отражать хотелки автомобилистов, а не страховщиков. Все как всегда с ног на голову поставлено в России...
__________________
В России 0,2 секунды - это время от включения разрешающего сигнала светофора до истошного сигнала сзади! |
|