Моя первая зима на полном приводе. - Страница 2

ЕДА · 07-01-2009, 01:57

Везунчик.

Gavrosh · 07-01-2009, 02:18

Привод передний? Видимио да. Ну как бы примерзают оне, колодки-то. Просто ты их срываешь по утрам не замечая особо-то. А нафиг рвать ручник на ровной площадке? Передачу включил и сто лет она никуда не денется

АлексМонтеро · 07-01-2009, 02:36

Я стесняюсь спросить, а что такое ручник?

АЛЕКС ДЕЛИКА · 07-01-2009, 02:46

Сударь! Наверное Вы с ним знакомы как с горным тормозом. Ручник - это его ласковое русское название.

АлексМонтеро · 07-01-2009, 02:57

Дим, я за тебя рад. Рад что ты почуствовал кайф от авто в зимних условиях. Но это еще не сугробы. Вот когда город заметет после 2-3 дневного снегопада, вот тогда ты словишь больший кайф.

ПС. Один совет по п.1 - этого достаточно только тебе. После вечерне-ночного снегопада не забывай утром или перед выездом очищать от снега и капот и крышу. Когда на лобовик летят куски снега с капота или с облицовки (у меня с кенгурина), и с крыши летят целые пласты снега в лобовик сзади идущей машины - это не айс ни для никого. А площадь крыши твоего авто немалая. Безопасность на дороге - это первично.

Женя Бондов · 07-01-2009, 03:37

сегодня у автолиги пыжей наблюдал презабавнейшую картину: две девушки на фиате выехали с мойки и, видимо поставив на ручник, решили прогреть-проветрить машину. Какое же удивление было написано на их лицах, когда машина мертво стояла на включенной передаче и среднем газу

Переднее колесо прокопало небольшую ямку на плотном укатанном снегу и весело крутилось. Что характерно, за машиной было явно видно два следа от заблокированных задних колес. Девченки смогли поехать на замерзших колесах, но что-то их смутило. Это-то и погубило.

Фиат спасла рав4 с тросом и штук 5 мойщиков. Затолкали отогреваться

АлексМонтеро · 07-01-2009, 03:41

Цитата:

Сообщение от АЛЕКС ДЕЛИКА

Сударь! Наверное Вы с ним знакомы как с горным тормозом. Ручник - это его ласковое русское название.

Сударь! Если уж Вы решили съязвить термином, позволю себе напомнить Вам, что такое горный тормоз. Это балка или что-то подобное (швеллер или кусок рельса), как правило металлическая, расположенная за задними колесами авто. Крепится на цепях к авто. Если при подъеме в гору с авто что-то случается, она страхует авто от скатывания назад. Где Вы видели в городе авто, тянущее за собой кусок железа для тормоза?

Могу еще напомнить что есть моторный тормоз. Многим знакомый по Икарусам. Когда автобус подходит к остановке с утробным звуком. Применяется на дизелях. Это когда движку перекрывают поступление соляры и в выпускных трубах заслонка встает поперек. Двигатель при этом переходит в режим компрессора, который качает воздух в тупик. Во многих мануалах (руководствах) этот тормоз как раз и упоминается как горный тормоз.
А то что Вы назвали "ласковым русским названием" называется "стояночный тормоз". Просто при АКПП я о нем забыл. Да и при заднем или полном приводе его проблематично использовать при езде. Кардан все равно колесо провернет. Поэтому и почти забыл о нем.

didandr · 07-01-2009, 03:52

А вот и не подеретесь!

Крыглоупек Грамцианский · 07-01-2009, 09:21

Не колодки - трос.

АлексМонтеро · 07-01-2009, 09:56

Цитата:

Сообщение от didandr

А вот и не подеретесь!

Проблематично это как-то, когда оппонент где-то под Мурманском. То елки в лесу наряжает, то на горных лыжах, то на лошадях носится. Попробуй за таким угонись. Даже полдня не хватит, чтоб по фотке отдать.

ЕДА · 07-01-2009, 10:28

Цитата:

Сообщение от АлексМонтеро

"стояночный тормоз". Просто при АКПП я о нем забыл.

Погоди, Леш, а вот когда ты ставишь машину на парковку под уклон.. Понятно, что она никуда не денется в режиме парковки, но когда тебе надо будет трогаться, то рычаг АКПП буквально вырываешь из "Р" в "D" или "R". Как я понимаю, для коробки это не гуд. Поэтому, если я паркуюсь на уклоне, то сначала перевожу коробку на нейтраль, затем дергаю ручник, отпускаю педаль тормоза и после того, как машина "устаканивается", перевожу рычаг в положение парковки. Мне кажется, так делать правильно.

АлексМонтеро · 07-01-2009, 12:17

Дим, алгоритм постановки на парковку на уклоне авто с АКПП я пару раз уже описывал в прошлом году. Да, ручник нужен. Просто уклон, требующий ручника, мне попадается 2-3 раза в год.

moxnatyi · 07-01-2009, 18:25

[quote=АлексМонтеро]Дим, я за тебя рад. Рад что ты почуствовал кайф от авто в зимних условиях.
Фас!Тьфу!Привет!И с рождеством!

07-01-2009, 01:57	#21
ЕДА Старожил	Везунчик. __________________ Шла машина темным лесом За каким-то интересом. Офигенный интерес На машине ездить в лес. (с) ХЗ

07-01-2009, 02:18	#22
Gavrosh Старожил	Привод передний? Видимио да. Ну как бы примерзают оне, колодки-то. Просто ты их срываешь по утрам не замечая особо-то. А нафиг рвать ручник на ровной площадке? Передачу включил и сто лет она никуда не денется __________________ Оператор собак

07-01-2009, 02:36	#23
АлексМонтеро Матерый	Я стесняюсь спросить, а что такое ручник? __________________ Если у человека золотые руки - он всегда будет иметь ваше масло на свой бутерброд.

07-01-2009, 02:57	#25
АлексМонтеро Матерый	Дим, я за тебя рад. Рад что ты почуствовал кайф от авто в зимних условиях. Но это еще не сугробы. Вот когда город заметет после 2-3 дневного снегопада, вот тогда ты словишь больший кайф. ПС. Один совет по п.1 - этого достаточно только тебе. После вечерне-ночного снегопада не забывай утром или перед выездом очищать от снега и капот и крышу. Когда на лобовик летят куски снега с капота или с облицовки (у меня с кенгурина), и с крыши летят целые пласты снега в лобовик сзади идущей машины - это не айс ни для никого. А площадь крыши твоего авто немалая. Безопасность на дороге - это первично. __________________ Если у человека золотые руки - он всегда будет иметь ваше масло на свой бутерброд.

07-01-2009, 03:37	#26
Женя Бондов Завсегдатай	сегодня у автолиги пыжей наблюдал презабавнейшую картину: две девушки на фиате выехали с мойки и, видимо поставив на ручник, решили прогреть-проветрить машину. Какое же удивление было написано на их лицах, когда машина мертво стояла на включенной передаче и среднем газу Переднее колесо прокопало небольшую ямку на плотном укатанном снегу и весело крутилось. Что характерно, за машиной было явно видно два следа от заблокированных задних колес. Девченки смогли поехать на замерзших колесах, но что-то их смутило. Это-то и погубило. Фиат спасла рав4 с тросом и штук 5 мойщиков. Затолкали отогреваться __________________ Если бы вырос сад – я бы сказал сад, а поскольку выросло дерево… зачем же мне врать? Я всегда говорю только правду.

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

07-01-2009, 02:46	#24
АЛЕКС ДЕЛИКА Завсегдатай	Сударь! Наверное Вы с ним знакомы как с горным тормозом. Ручник - это его ласковое русское название.

07-01-2009, 03:52	#28
didandr Матерый	А вот и не подеретесь!

07-01-2009, 09:21	#29
Крыглоупек Грамцианский Древняя Обезьяна	Не колодки - трос.

07-01-2009, 12:17	#32
АлексМонтеро Матерый	Дим, алгоритм постановки на парковку на уклоне авто с АКПП я пару раз уже описывал в прошлом году. Да, ручник нужен. Просто уклон, требующий ручника, мне попадается 2-3 раза в год. __________________ Если у человека золотые руки - он всегда будет иметь ваше масло на свой бутерброд.

07-01-2009, 18:25	#33
moxnatyi Старожил	[quote=АлексМонтеро]Дим, я за тебя рад. Рад что ты почуствовал кайф от авто в зимних условиях. Фас!Тьфу!Привет!И с рождеством! __________________ 8-908-165-21-01. Тюнинг мастерская " Делика и Мохнатый."http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=116406

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид