|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
18-03-2009, 23:41 | Если у вас гремит передняя подвеска, не спешите расстраиваться. #1 |
Мастер ссылок
|
Возможно, это всего лишь отваливается "телевизор".
Вот у меня случился именно такой случай. Скрип начался довольно давно, проявляясь в основном в конце торможения и на кочках. Ну, скрипит и скрипит - подвеска ведь, что ей будет. Ан нет. На вчерашнем ТО, снявши передний бампер, бравые элекс-полюсовые мастера обнаружили чьё-то крепкое честное слово, которое изо всех сил держало нижнюю рамку радиатора. С этой рамкой конструктивно повенчан собственно радиатор, ну и такая мелочёвка, как реактивные тяги передних колёс. Насколько я понимаю процесс, при ускорении моей коробчонки сии тяги оказывали психосоматическое давление на упомянутую рамку, всячески способствуя её уходу в свободное плаванье. Или полёт - уж как повезло бы. На торможении же оная рамка яростно прижималась к лонжеронному лону, сопровождая пикантный процесс эффектным полифоническим звучанием. О том, что могло произойти, если б рамка сотоварищи покинули экипаж во время движения, мне думать как-то не хотелось. Ну, я почти и не думал. Данная незатейливая, но весьма занятная конфигурация появилась путём самоотваривания сваренных в специально отведённых для этого местах рамки и лонжеронов. (Может, то и не сами лонжероны, но за неимением достоверных сведений буду называть их так.) Те очаги сопротивления - истые патриоты автомобиля - что не поддались генеральной линии партии отщепенцев (отваренцев) и упорно отстаивали свою точку зрения, были сломлены путём физической расправы. Треснули, и всё тут. Элексовцы и полюсовцы клялись и божились, что разварилась заводская сварка, а они-де, полтора года назад эту рамку мне менявшие, ну совершенно ни при чём. Если принять предположение, что они её поменяли, но не приварили, тогда с их стороны всё честно - ни капли неправды. Также я обнаружил вместо одного сварного шва ослепительную в своей красоте колбаску серебристого герметика - ну как после такого не принять их доводы? Итого, поглядев на и почти вкусив плоды деятельности элексовских кузовщиков, оставлять им машину на "варенье" я не стал. Вместо этого воспользовался услугами одного знакомого надёжного сервиса, работа которого меня более чем удовлетворила. Весь процесс я наблюдал воочию - заварили отлично, за что гражданам сварщику-болгарщику-малярщику мои искренние спасибы. Плюс переварили наполовину отломанные "уши" защиты, которые вчера приваривали в "Элексе". Металл, кстати, у этой рамки тонкий - абыдно. В общем, с той поры, как рамке показали её место, в моей машине более ничего не скрипит. Учитывая прочищенные на ТО задние барабаны и замененный фильтр салона, машина начала доставлять дискомфорт непривычной тишиной. Приходится восполнять - окна там открыть, песни орать, ну и ещё чего-нибудь. А пикчи я приаттачу, если вдруг кому интересно. |
19-03-2009, 12:31 | #11 |
Мастер ссылок
|
Элекс по направлению страховой был (КАСКО). Вообще, у них там есть очень хорошие мастера, и по кузовному тоже. Без шуток. Неудача была в том, что тогда мою машину другой бригаде передали, а не той, чью смену я ждал. Причём узнал я это уже по факту выполнения работ.
|
19-03-2009, 13:12 | #15 |
Мастер ссылок
|
Вот с этим, пожалуй, соглашусь.
Я бы резюмировал так: у "Элекса" есть большой плюс - профессиональные и ответственные сотрудники, но он во многом компенсируется наличием сотрудников другого плана. Итого, ремонт/обслуживание в ЭП - лотерея, если не принять определённые меры. Да и тех то бывает недостаточно. Добавлю, что, на мой взгляд, элемент лотереи присутствует в деятельности любой организации. |
19-03-2009, 13:56 | #16 |
Автолюбитель - треполог
|
ох, Андрей... когда полез выковыривать левую фару для вклейки стекла, было горячее желание завести тему отедльную про сервисы... к часу желание было послано подальше и грёбаные юсовцы дохли под прицельным огнём российского АК-47 и Т72 под доблестными китайскими знамёнами (БатлФилд2 )...
короче - Если ты не видишь, что делают с твоей машиной, то... Доблестные видимо ТСС-цы (так как никто более кузовщиной и фарами 13-ки не занимался) в какой то момент времени по доброте душевной, не спросясь меня решили - а нафига хуано сомбреро? и преспокойно обезгидрокорректили мои глаза... а то дурак думал - чего у меня левая фара как низко светит... регулировать пытался... а эти добрые люди просто трубки перерезали - зачем снимать правильно?... Вообщем раньше предлагал ТСС как рихтовочно-покрасочный... теперь точно никогда...или только как именно покрасочный.. типа бампер привезти покрасить (когда один человек делает от и до, и спрос ясно с кого).... а вот комплекс работ - лесом... ну и предложение всем - Смотрите всё, когда авто из сервиса забираете (а то щас сказать можно типа чё угодно, сколкьо лет прошло... Резистр может вспомнит, когда мы с ним у анагра пытались левую фару поднять... )
__________________
0. В силу обстоятельств бываю редко. если нужен - ПМ/телефон 1 Заранее прошу прощения за очепятки 2. У меня склероз. Если кому-то не ответил на что-то важное - напишите в личку |
19-03-2009, 14:19 | #18 | |
Мастер ссылок
|
Цитата:
|
|
20-03-2009, 15:06 | #19 |
Матерый
|
А все в курсе, что если загнать автомобиль ВАЗ далеко-далеко в лес, заглушить мотор, выключить печку, музыку, закрыть все окна, зажмуриться и прислушаться - то можно услышать как он ГНИЕТ!?!
По теме - зря от КРАБов отказались, на девятке лопнул бы, ну хрен с ним... поменял и опять колотишь.... |