Велосоветы на все случаи жизни

[mr.Karapuz]

У каждого ведь есть свой запасик "От щорд...как же я раньше не знал" в велоделе. Давайте делиться?) (предлагаю не обсуждать, а просто писать "о...")

1. Не наматывайте на спицы изоленту и цветную проволоку, по любому будут восьмерки от деформации спиц.
2. Крепите катафоты c другой стороны колеса, напротив ниппеля (баланс колеса будет лучше)
3. Сняв передний катафот под замену фонаря, не забывайте о том, что забыв его включить вы невидимы в темное время суток на дороге. Аналогично и про задний "стопарь"
4. Грипсы ставьте на "кока-колу"...чтобы не разъезжались
5. Грязный вел лучше помыть сразу после велопрогулки
6. Выливайте воду из "поилки" сразу после велопрогулки (стухнет)
7. Супер-клей клеит дырки в шине, но где-то на 100 км пробега...потом шина навыброс.
8. В подседельный штырь (он же "глагол") может попасть вода, а потом в педальную каретку (будте внимательны)
9. Проверяйте надежность тормозов максимальным усилием на ручки (обрыв происходит в самый критический момент)
10. Всегда возите с собой паспорт, сотовый телефон и страховой медицинский полис (без них на расстоянии 100 м от дома вы никто)

[Слон]

А что такое грипсы?

[Boris_N/Nov]

Сообщение от Слон

А что такое грипсы?

на руле резиновые штучки

[Dushevno]

возите с собой камеру. при накачке велонасосом ниппель может оторваться от камеры.

[aaz]

Причём запасная камера этому тоже подвержена.

[mr.Karapuz]

Ручки вобщем . Они от интенсивной езды имеют тенденцию разъезжаться. На клей сажать ахтунг, поэтому на сладкую воду или колу лучше сажать

[mr.Karapuz]

Если у вас на велосипеде присутствуют двойные или тройные ободья не обольщайтесь...их прочность хороша только до определенного момента. Тройные ободья не подвергаются адекватной правке, с двойными аналогичная проблема, но в меньшей степени.

Возя с собой велошину проверьте ее ниппель. Вам могут продать велошину с авто нипелем, а на ободе отверстие будет под вело (эту разницу будет сложно исправить в полевых условиях)

Цепь на велосипеде меняется вместе с задними звездами (иногда одновременно с передними). Это связано с растяжением, износом и притиркой трансмиссии

При отдыхе кладите вел на сторону противоположную цепи и звездам (это лязгает по сердцу как поставить ружье на ствол).

[MK011]

2а. Чтобы от катафотов не было сильного дисбаланса - крепите их на колесо парами. Чем больше катафот (без фанатизма) - тем большая вероятность, что Вас когда надо увидят на дорог.

8а. Чтобы вода и прочее счастье из подседельной трубы при посещении Вашей каретки не нанесла ей значительного ущерба - вставте в кареточную трубу полоску от пластиковой тонкой упаковки нужной ширины. Разрез получившейся втулки ориентируйти вниз. Особенно это полезно для велосипедов с запресованными в трубу чашками каретки.

[Benzin95]

Сообщение от mr.Karapuz

7. Супер-клей клеит дырки в шине, но где-то на 100 км пробега...потом шина навыброс.

Почему так? У меня года три шина жила вполне нормально после заклеивания супер-клеем.

[mr.Karapuz]

Знать не намотала километраж или одно из двух

1. Заплатка на спущеной шине имеет один размер, после накачки другой. Супер клей не тянется образуются трещины.

2. Клей трескается во время движения и через трещины начинает стравливаться воздух. Повторный ремонт этого места не возможен, т.к. заплатка отдирается вместе с мясом. Остается жесткая картина мазайки из осколоков клея, мелких разрывов и лохмотьев резины

[Benzin95]

Сообщение от mr.Karapuz

Знать не намотала километраж или одно из двух

Не, километров 300, а то и больше, шина проехала.
Наверно дело в том, что нагрузки не такие большие (маленький я тогда был ) и камера поуже (советский еще вел).

[Андрей Терентьев]

Сообщение от mr.Karapuz

7. Супер-клей клеит дырки в шине, но где-то на 100 км пробега...потом шина навыброс.

Никогда не пользуйиесь быстрыми заплатками для камер, которые продаются наборами. Куски старой камеры и резиновый клей рулит У меня на задней камере было 5 таких заплаток, и с ними я проездил без проблем около 1000 агрессивных километров Потом, сволочи, вел украли

[aaz]

С тремя заплатками камера отъездила почти два сезона. Около 7000 км где-то.
Заплатки недешёвые были. Производителя не помню.