![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Хочеться порассуждать - Форд фокус 2 #1 |
GDI Клуб
![]() ![]() ![]() ![]() |
Друг хочет брать эту тачку. Хотелось бы услышать мнение по поводу форда, или может у кого есть такой аппарат уже.
ЗЫ. Сам отношусь к русским иномаркам плохо. считаю прикольней взять Лансер епонской сборки.
__________________
Хочешь бесплатно получить запчасть от "Запорожца" - иди за ним следом.
|
![]() |
![]() |
#3 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
лансер рядом не стоял со вторым фокусом, имхо.
простенький пустенький а/м - лансер, и вполне добротный и современный - фокус2 посидел внутри на ноу-лимитс, походил вокруг (жаль мало)... мне машина на вид понравилась, сидеть в ней тоже неплохо, едет, наверняка не хуже первого фокуса (а тот едет вполне неплохо, и управляемость хорошая, и тросовый привод коробки рулит), особенно с движком 2л. мое мнение - фокус 2! однозначно! |
![]() |
![]() |
#6 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
У меня от первого фокуса неоднозначное впечатление. Я ездил на 1.6, какой то вялый равномерный разгон, подвеска мягкой мне показалась, зато отлично глотает ямы. Внутри мне салон не нравится, этот биодизайн уже давно не в моде. Хотя по эргономичности я бы поставил твердую четверку. Все под рукой. А еще сидя в фокусе складывается впечатление, что ты находишься в машине гораздо большей по своим габаритам... Нет ощющения легкости и компактности. Интересно сильно ли отличен факус 2 от 1ого
|
![]() |
![]() |
#10 |
Комментарии излишни
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Сколько стОит, допустим, капот на лансер и сколько на фокус?
__________________
Автомойка "Кремлевская" |
![]() |
![]() |
#12 |
Человек с юмором
![]() ![]() ![]() ![]() |
Кстати, да. Наблюдал тут лянсер за 25тыг, ударенный в правое-переднее колесо. Несмертельно, но подушки сработали. Так вот ремонт ему встает в 20, из которых только штука - работа И краска. Остальное запчасти.
Вообще я говорил про стоимость взять машину, а не чинить (-8:
__________________
Знатный Еретик IRA conjurado |
![]() |
![]() |
#13 |
Человек с юмором
![]() ![]() ![]() ![]() |
Нет, просто я посидел в двух Фокусах. Один немцы собирали (почему немцы, не в курсе, так сказали в Рольфе), а другой без установленного отцовства. Так вот после второго очень хочется взглянуть на живой образец советской сборки.
__________________
Знатный Еретик IRA conjurado |
![]() |
![]() |
#14 |
Человек с юмором
![]() ![]() ![]() ![]() |
У Факусов вариантов тыща - седаны, хэтчи, Trend, Ghia. По калькулятору получалось, что если брать хэтч Гиа с зимним пакетом и музычкой, то сходная комплектация того же Лянсера будет дороже, или не будет обладать какими-то фенечками.
А если брать Trend, то дешевле Лянсер - у него в базе побогаче будет.
__________________
Знатный Еретик IRA conjurado |
![]() |
![]() |
#17 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
1,6 действительно слабоват для такой машины. я юзал 1,8 - 115 сил, динамика почти такая же, как на хонде 1,5
![]() на трассе постоянно упирается в ограничитель на скорости 180 (достигается достаточно легко, по ощущениям легко может идти за 200) но на фокусе II есть движок 2л (кажется около 150 лошадей) - вот такого я бы с удовольствием взял (хотя предпочту focus II ST 225, с 5-цилиндровым турбо-мотором вольво ![]() |
![]() |