педаль газа тупит почему то

Роман1 · 17-09-2009, 18:30

машина ваз10.Какая то непонятка,все нормально при трогании/ускорении с машиной,но систематически пропадает реакция двс в момент нажатия на газ.Давишь на газ,а машина не реагирует,секунды через три начинаешь чувствовать что все нормализовалось.Где что посмотреть,дпдз или бензонасос?Фильтр и бензин исключаются.

miha · 17-09-2009, 18:44

так.... я думаю надо педаль газа поменять если она тупит

Роман1 · 17-09-2009, 19:06

зачет,жаль проблема не пропадет

andruxa · 17-09-2009, 19:07

тогда машину меняй

miha · 17-09-2009, 22:06

нет... бывает проблема в газмене
похоже сетка в баке забита у тебя

Ev · 17-09-2009, 22:09

Тросик газа растянулся.

Bonifacy · 17-09-2009, 23:18

А помимо сетки в баке поменяй свои свечи типа NGK/Denso/Bosch с пробегом 3 тык на что-то более демократичное и работоспособное. Иногда замена "шелестящего" ДПДЗ помогает, и докучи уже клапан связи бака с атмосферой в плане проходимости выхлопной стальной трубочки, что пряталась в вязанке труб между задней балкой и баком.

Роман1 · 18-09-2009, 09:55

Свечам 2недели,фильтр на насосе в июне менял.
Блин,вот засада,при температуре двс ниже 50градусов и забортной ниже 15 градусов машина теперь на всех скоростях едет до 2000оборотов,а после не хочет,на "газ"не реагирует.А на горячей все также иногда"газ" не видит.Че за засада?Пересекался может кто с подобным,нет желания/времени по сервисам кататься.

Symbol · 18-09-2009, 10:13

Цитата:

Сообщение от Ev

Тросик газа растянулся.

+1

miha · 18-09-2009, 11:04

есть такие специально обученные люди - диагносты они любят деньги и расскажут все о твоей машинке в короткий срок без гаданий на картах. западло?

Symbol · 18-09-2009, 11:07

Цитата:

Сообщение от miha

есть такие специально обученные люди - диагносты они любят деньги и расскажут все о твоей машинке в короткий срок без гаданий на картах. западло?

"Ну что сказать, ну что сказать...
Устроены так люди:
Желают знать, желают знать,
Желают знать, что будет!"

Роман1 · 18-09-2009, 11:12

Цитата:

Сообщение от miha

есть такие специально обученные люди - диагносты они любят деньги и расскажут все о твоей машинке в короткий срок без гаданий на картах. западло?

Диагносты это такие гады в своем большинстве.Начнут с замены свечей а закончат бензонасосом,уберут последствия,а не причину.Чинился знаю.Если знаешь отличного диагноста,который минимум меняя скажет где собака зарыта,то давай координаты.

miha · 18-09-2009, 12:06

слух я не гад)) лишнее не меняю но и тазы к счастью не ремонтирую) просто не надо ездить в жопные места
пс вот сейчас нашел проблему, не открывая капот сказал что не так, хотя клиент оставил 5200р на диагностиках в др сервисах

Mihey · 18-09-2009, 12:08

Цитата:

Сообщение от miha

оставил 5200р на диагностиках в др сервисах

а сам советуешь на диагностику

miha · 18-09-2009, 12:14

так не кто не рекомендует обращаться ко всем подряд, есть профессионалы к ним и надо ехать. Диагностов должны знать в лицо) и раздолбаев тоже)))) знать и опасаться.
Самый простой способ найти нормального диагноста по отзывам в нете, задал бы вопрос куда обратится с такой поломкой думаю нашли бы спеца по тазикам.
----------------------
Добавлено позже.
----------------------

Цитата:

Сообщение от Mihey

а сам советуешь на диагностику

я работаю 5 лет на диагностике начинал с жигулей (один год) и не могу понять как эти *****ги берут бабло за не найденную явную неисправность, я понимаю когда приезжает человек и сам не знает чего ему надо и что у него не так, а когда мотор колбасит и не могут найти явное и берут деньги я бы так послал бы далеко и надолго)))
Да и еще если человек ежедневно делает одни и те же машины по многу

то время поиска сокращается в десятки раз и сумма тоже

venom · 18-09-2009, 12:34

говенный бензин залил, скорее всего и вероятно после слива заправшика, когда полно взвеси.
у меня такая же хрень была, правда машинка была карбюраторная.

попробуй слить бензин, часть в прозрачную емкость, демонтировать и промыть бензобак от отложений, желательно керхерем.
когда все сделаешь, купи очиститель топливной системы (или аналогичное) только на основе эфиров (если не поленюсь, найду упаковку с производителем) и залей на полный бак.

мне все такие действия помогли - после отстоя в емкости было дохрена грязи.

Bonifacy · 19-09-2009, 23:21

Вернусь к посту #14 . Вспомнился старый советский фильм "Трактористы", тот момент когда главный герой в исполнении Крючкова диагностирует дизельный !!! двигатель на расстоянии в полтора метра, и констатирует, что в одном цилиндре зазор повышенный в пальце, а у соседнего клапан шумит. Я просто шляпу снимаю с высоты прожитых лет!!! Это на тракторном дизеле без глушака! Ну дай Бог человеку, что пять годов отзанимался тазами успехов на поприще буржуйских машин. Вот там может быть попандос не на 5 тыр. Очень опасный период, когда начинаешь чувствовать себя вторым, после Господа.
Для автора идеи#16 - можно использовать всякие там очистители, но не весь флакон, даже на полный бак. Лучше одну пятую часть на треть бака, в случае чего хоть через дыру насоса остатки бензина вычерпать, а то были случаи когда либо тромб в бензопроводе отрывало и затыкало всё наглухо, либо клапаны впускные подвисали, что тоже непрятно финансово.
Ну а автору первого поста можно и впрямь определиться с нормальным диагностом, либо по очереди следующее: убедиться, что ремень ГРМ не скакнул, убедиться, что при ВМТ первого цилиндра датчик коленвала находится на двадцатом зубе шкива в направлении против часовой стрелки от прогала и сам шкив не вихляется на шпонке, а зубчатый венец не смещается на резиновом демпфере. Далее следует проехаться с отключенным вакуумным шлангом от топливного редуктора, ну и последнее пробовать разгоняться с отключенным ДМРВ или ДПДЗ. Далее что-то дистанционно советовать весьма глупо. Так как проблема либо в топливоподаче, либо в газораспределении. Жать, что глядя на пендосов стали комплектовать авто вонючими катализаторами!!!!!!!

miha · 21-09-2009, 15:32

если много работать и понимать что ты делаешь то многое становится банальным, да и 5 лет тазы не делал не дай бог так зависнуть, для тазов года хватает). Пригоняй любой геморрой и за короткий срок расскажу все о машине марок митсубиши - хундай, другими не занимаюсь пусть другие делают)

Роман1 · 01-10-2009, 21:48

Небольшой отчет выложу.За эти две недели машин троить еще начала немного,а педаль газа все больше и больше тупила.Менял бензин/азс-не помогло.Сегодня посетил диагностов (спасиб мужикам что после работы со мной задержались).Свечи под замену,проводам высоковольтным кирдык за 2года пришел-тоже под замену,заодно фильтр воздушный заменили и тросик газа натянули.Вроде поехала тьфу/тьфу/тьфу,завтра по области обкатаю.

Bonifacy · 01-10-2009, 22:43

Вот видишь - нормальные спецы попались тебе. Начали не с весёлых картинок на мониторе, а с простого - свечей, о чём я рекомендовал заняться намного раньше. Думал, что это пройденные этапы, а тут всё рассуждалки гоняют...

17-09-2009, 18:30	педаль газа тупит почему то #1
Роман1 Матерый	машина ваз10.Какая то непонятка,все нормально при трогании/ускорении с машиной,но систематически пропадает реакция двс в момент нажатия на газ.Давишь на газ,а машина не реагирует,секунды через три начинаешь чувствовать что все нормализовалось.Где что посмотреть,дпдз или бензонасос?Фильтр и бензин исключаются. __________________ Жизнь-это игра,но правила должны быть твои! ...Бывает зло жестоким,но и ему знакома жалость. Нет жалости во мне и значит я не зло...

17-09-2009, 18:44	#2
miha Завсегдатай	так.... я думаю надо педаль газа поменять если она тупит __________________ Опасность может прийти с любой стороны Citroen C4

17-09-2009, 19:06	#3
Роман1 Матерый	зачет,жаль проблема не пропадет __________________ Жизнь-это игра,но правила должны быть твои! ...Бывает зло жестоким,но и ему знакома жалость. Нет жалости во мне и значит я не зло...

17-09-2009, 22:06	#5
miha Завсегдатай	нет... бывает проблема в газмене похоже сетка в баке забита у тебя __________________ Опасность может прийти с любой стороны Citroen C4

18-09-2009, 09:55	#8
Роман1 Матерый	Свечам 2недели,фильтр на насосе в июне менял. Блин,вот засада,при температуре двс ниже 50градусов и забортной ниже 15 градусов машина теперь на всех скоростях едет до 2000оборотов,а после не хочет,на "газ"не реагирует.А на горячей все также иногда"газ" не видит.Че за засада?Пересекался может кто с подобным,нет желания/времени по сервисам кататься. __________________ Жизнь-это игра,но правила должны быть твои! ...Бывает зло жестоким,но и ему знакома жалость. Нет жалости во мне и значит я не зло...

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

17-09-2009, 19:07	#4
andruxa Флудер	тогда машину меняй

17-09-2009, 22:09	#6
Ev Матерый	Тросик газа растянулся.

17-09-2009, 23:18	#7
Bonifacy Матерый	А помимо сетки в баке поменяй свои свечи типа NGK/Denso/Bosch с пробегом 3 тык на что-то более демократичное и работоспособное. Иногда замена "шелестящего" ДПДЗ помогает, и докучи уже клапан связи бака с атмосферой в плане проходимости выхлопной стальной трубочки, что пряталась в вязанке труб между задней балкой и баком.

18-09-2009, 11:04	#10
miha Завсегдатай	есть такие специально обученные люди - диагносты они любят деньги и расскажут все о твоей машинке в короткий срок без гаданий на картах. западло? __________________ Опасность может прийти с любой стороны Citroen C4

18-09-2009, 12:06	#13
miha Завсегдатай	слух я не гад)) лишнее не меняю но и тазы к счастью не ремонтирую) просто не надо ездить в жопные места пс вот сейчас нашел проблему, не открывая капот сказал что не так, хотя клиент оставил 5200р на диагностиках в др сервисах __________________ Опасность может прийти с любой стороны Citroen C4

18-09-2009, 12:34	#16
venom Просто мимо проходил	говенный бензин залил, скорее всего и вероятно после слива заправшика, когда полно взвеси. у меня такая же хрень была, правда машинка была карбюраторная. попробуй слить бензин, часть в прозрачную емкость, демонтировать и промыть бензобак от отложений, желательно керхерем. когда все сделаешь, купи очиститель топливной системы (или аналогичное) только на основе эфиров (если не поленюсь, найду упаковку с производителем) и залей на полный бак. мне все такие действия помогли - после отстоя в емкости было дохрена грязи.

19-09-2009, 23:21	#17
Bonifacy Матерый	Вернусь к посту #14 . Вспомнился старый советский фильм "Трактористы", тот момент когда главный герой в исполнении Крючкова диагностирует дизельный !!! двигатель на расстоянии в полтора метра, и констатирует, что в одном цилиндре зазор повышенный в пальце, а у соседнего клапан шумит. Я просто шляпу снимаю с высоты прожитых лет!!! Это на тракторном дизеле без глушака! Ну дай Бог человеку, что пять годов отзанимался тазами успехов на поприще буржуйских машин. Вот там может быть попандос не на 5 тыр. Очень опасный период, когда начинаешь чувствовать себя вторым, после Господа. Для автора идеи#16 - можно использовать всякие там очистители, но не весь флакон, даже на полный бак. Лучше одну пятую часть на треть бака, в случае чего хоть через дыру насоса остатки бензина вычерпать, а то были случаи когда либо тромб в бензопроводе отрывало и затыкало всё наглухо, либо клапаны впускные подвисали, что тоже непрятно финансово. Ну а автору первого поста можно и впрямь определиться с нормальным диагностом, либо по очереди следующее: убедиться, что ремень ГРМ не скакнул, убедиться, что при ВМТ первого цилиндра датчик коленвала находится на двадцатом зубе шкива в направлении против часовой стрелки от прогала и сам шкив не вихляется на шпонке, а зубчатый венец не смещается на резиновом демпфере. Далее следует проехаться с отключенным вакуумным шлангом от топливного редуктора, ну и последнее пробовать разгоняться с отключенным ДМРВ или ДПДЗ. Далее что-то дистанционно советовать весьма глупо. Так как проблема либо в топливоподаче, либо в газораспределении. Жать, что глядя на пендосов стали комплектовать авто вонючими катализаторами!!!!!!!

21-09-2009, 15:32	#18
miha Завсегдатай	если много работать и понимать что ты делаешь то многое становится банальным, да и 5 лет тазы не делал не дай бог так зависнуть, для тазов года хватает). Пригоняй любой геморрой и за короткий срок расскажу все о машине марок митсубиши - хундай, другими не занимаюсь пусть другие делают) __________________ Опасность может прийти с любой стороны Citroen C4 Последний раз редактировалось miha, 21-09-2009 в 15:44.

01-10-2009, 21:48	#19
Роман1 Матерый	Небольшой отчет выложу.За эти две недели машин троить еще начала немного,а педаль газа все больше и больше тупила.Менял бензин/азс-не помогло.Сегодня посетил диагностов (спасиб мужикам что после работы со мной задержались).Свечи под замену,проводам высоковольтным кирдык за 2года пришел-тоже под замену,заодно фильтр воздушный заменили и тросик газа натянули.Вроде поехала тьфу/тьфу/тьфу,завтра по области обкатаю. __________________ Жизнь-это игра,но правила должны быть твои! ...Бывает зло жестоким,но и ему знакома жалость. Нет жалости во мне и значит я не зло...

01-10-2009, 22:43	#20
Bonifacy Матерый	Вот видишь - нормальные спецы попались тебе. Начали не с весёлых картинок на мониторе, а с простого - свечей, о чём я рекомендовал заняться намного раньше. Думал, что это пройденные этапы, а тут всё рассуждалки гоняют...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид