И опять про эйртрек

МойРульСправа · 08-12-2009, 18:02

Надумал я годик-другой на эйртреке покататься.
Я конечно понимаю, что он Джедай, и всеже...
Хотелось бы лично услышать владельцев. Предполагаемый год 2001-2002.

Tos · 08-12-2009, 18:20

бери турбовый. Улётный аппарат. Только хрен щас купишь в хорошем состоянии. Не везут их уж год как, а Шуруп свой не продаст.

МойРульСправа · 08-12-2009, 18:32

не, я не турбовый, я обычный хочу.

Tos · 08-12-2009, 19:00

обычные бывают полно и переднеприводные. 2,4 ГДИ.
У меня полно. Доволен как слон.

HiLuxSurfer · 08-12-2009, 19:03

хрен продашь потом

ilia2 · 08-12-2009, 21:25

Цитата:

Сообщение от МойРульСправа

Надумал я годик-другой на эйртреке покататься.
Я конечно понимаю, что он Джедай, и всеже...
Хотелось бы лично услышать владельцев. Предполагаемый год 2001-2002.

самий хароший из митсубисии

МойРульСправа · 08-12-2009, 21:26

а по запчастям что?

МойРульСправа · 08-12-2009, 21:27

это я знаю... но все же....яб себе сурфа взял бы

Adrenalin · 08-12-2009, 21:29

лы сы сколько? а то у знакомого одного моноприводный АКПП 2.4 120 коников

HiLuxSurfer · 08-12-2009, 22:00

тык брал бы. 9 месяцев торговался... и нифига не за дорого

МойРульСправа · 08-12-2009, 22:16

140 лысых на 2.4 джидае

МойРульСправа · 08-12-2009, 22:16

знаю

но денег только 290 тыс максимум

Tos · 09-12-2009, 10:08

В МСК без проблем, по двигателю всё есть многое от Аута подходит, подвеска почти вся от Аутлендера. Засада только с двумя вещами -
Стойки амортизаторов, и кузовщина.
Ну с кузовщиной понятно, а стойки на Аиртрека по конструкции такие же как у Аута, НО! короче на 2 см. Т.е. можно поставить от Аута, и машина лифтанется на 2 см.

Tos · 09-12-2009, 10:35

Да и еще одна вещь - ГДИ. Опыт общения с нижегородскими спецами вызывает уныние. Впрочем и в МСК есть де факто только один сервис. www.mek1.ru
Если ТНВД, фильтры, форсунки, заслонки не убиты то проблем особых не будет, езди себе спокойно. Мой ГДИ очень любит 95 Экто от Лука.

Korneliya · 09-12-2009, 10:37

так сурф продан?)))

а где всеобщее форумское ликование по этому поводу?))

МойРульСправа · 09-12-2009, 11:09

меня другой вопрос волнует, почему ник не поменян?

МойРульСправа · 09-12-2009, 12:15

про 95 я догадался, что гамно- не лить, это, основная проблема Джидаев, насколько я понял.
что касается стоек и пр. - неоригинал есть?
Кузовщина- постараюсь аккуратнее ездить.

Tos · 09-12-2009, 12:20

Проблема бензина - в первую очередь не октановое число, а его физическая чистота. Т.к. ТНВД смазывается бензином, а перед ним стоит фильтр тонкой очистки, то его засёр или износ пар в ТНВД единственная беда на которую можно попасть.
Езжу на джидае уже почти 3 года, в крупных городах заливаюсь на приличных заправках 95 или 98, а на трассах только 98. Проехал уже более 100 т.км.

По поводу стоек - "неоригинал" каяба, но срок поставки 3-4 месяца(~4 тыр/штука). Оригинал есть на складе - 9 тыр/штука.

groman · 09-12-2009, 12:34

На вистах, к примеру в основном, если стоит Д4 движек, то как правило и сама машина нафарширована прилично, в отличии от простых движков. Поэтому у меня есть поговорка "Д4 бояться - ездить на овоще".
А интересно как у айртеков? или там тока джидаи?

Tos · 09-12-2009, 12:37

у треков два двигателя - 2,4 ГДИ, и 2,0 Турбо. На фарш внутри авто не влияет. У меня средней полноты фарш.

08-12-2009, 18:02	И опять про эйртрек #1
МойРульСправа Матерый	Надумал я годик-другой на эйртреке покататься. Я конечно понимаю, что он Джедай, и всеже... Хотелось бы лично услышать владельцев. Предполагаемый год 2001-2002. __________________ Я пушной зверек июля. И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки.

08-12-2009, 18:20	#2
Tos Олигарх	бери турбовый. Улётный аппарат. Только хрен щас купишь в хорошем состоянии. Не везут их уж год как, а Шуруп свой не продаст. __________________ Мотороллер не мой...

08-12-2009, 18:32	#3
МойРульСправа Матерый	не, я не турбовый, я обычный хочу. __________________ Я пушной зверек июля. И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки.

08-12-2009, 19:00	#4
Tos Олигарх	обычные бывают полно и переднеприводные. 2,4 ГДИ. У меня полно. Доволен как слон. __________________ Мотороллер не мой...

08-12-2009, 21:26	#7
МойРульСправа Матерый	а по запчастям что? __________________ Я пушной зверек июля. И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки.

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

08-12-2009, 19:03	#5
HiLuxSurfer Матерый	хрен продашь потом

08-12-2009, 21:27	#8
МойРульСправа Матерый	это я знаю... но все же....яб себе сурфа взял бы __________________ Я пушной зверек июля. И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки.

08-12-2009, 21:29	#9
Adrenalin Матерый	лы сы сколько? а то у знакомого одного моноприводный АКПП 2.4 120 коников __________________ Дороги хватит на всех... (с) IRA conjurado

08-12-2009, 22:00	#10
HiLuxSurfer Матерый	тык брал бы. 9 месяцев торговался... и нифига не за дорого

08-12-2009, 22:16	#11
МойРульСправа Матерый	140 лысых на 2.4 джидае __________________ Я пушной зверек июля. И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки.

08-12-2009, 22:16	#12
МойРульСправа Матерый	знаю но денег только 290 тыс максимум __________________ Я пушной зверек июля. И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки.

09-12-2009, 10:08	#13
Tos Олигарх	В МСК без проблем, по двигателю всё есть многое от Аута подходит, подвеска почти вся от Аутлендера. Засада только с двумя вещами - Стойки амортизаторов, и кузовщина. Ну с кузовщиной понятно, а стойки на Аиртрека по конструкции такие же как у Аута, НО! короче на 2 см. Т.е. можно поставить от Аута, и машина лифтанется на 2 см. __________________ Мотороллер не мой...

09-12-2009, 10:35	#14
Tos Олигарх	Да и еще одна вещь - ГДИ. Опыт общения с нижегородскими спецами вызывает уныние. Впрочем и в МСК есть де факто только один сервис. www.mek1.ru Если ТНВД, фильтры, форсунки, заслонки не убиты то проблем особых не будет, езди себе спокойно. Мой ГДИ очень любит 95 Экто от Лука. __________________ Мотороллер не мой...

09-12-2009, 10:37	#15
Korneliya Бюст автофорума	так сурф продан?))) а где всеобщее форумское ликование по этому поводу?)) __________________ BMW - с удовольствием за рулем

09-12-2009, 11:09	#16
МойРульСправа Матерый	меня другой вопрос волнует, почему ник не поменян? __________________ Я пушной зверек июля. И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки.

09-12-2009, 12:15	#17
МойРульСправа Матерый	про 95 я догадался, что гамно- не лить, это, основная проблема Джидаев, насколько я понял. что касается стоек и пр. - неоригинал есть? Кузовщина- постараюсь аккуратнее ездить. __________________ Я пушной зверек июля. И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки.

09-12-2009, 12:20	#18
Tos Олигарх	Проблема бензина - в первую очередь не октановое число, а его физическая чистота. Т.к. ТНВД смазывается бензином, а перед ним стоит фильтр тонкой очистки, то его засёр или износ пар в ТНВД единственная беда на которую можно попасть. Езжу на джидае уже почти 3 года, в крупных городах заливаюсь на приличных заправках 95 или 98, а на трассах только 98. Проехал уже более 100 т.км. По поводу стоек - "неоригинал" каяба, но срок поставки 3-4 месяца(~4 тыр/штука). Оригинал есть на складе - 9 тыр/штука. __________________ Мотороллер не мой...

09-12-2009, 12:34	#19
groman Матерый	На вистах, к примеру в основном, если стоит Д4 движек, то как правило и сама машина нафарширована прилично, в отличии от простых движков. Поэтому у меня есть поговорка "Д4 бояться - ездить на овоще". А интересно как у айртеков? или там тока джидаи?

09-12-2009, 12:37	#20
Tos Олигарх	у треков два двигателя - 2,4 ГДИ, и 2,0 Турбо. На фарш внутри авто не влияет. У меня средней полноты фарш. __________________ Мотороллер не мой...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид