1-й этап Кубка по зимним Кольцевым гонкам "Нижегородское кольцо. Зима 2010"

[Anton-NN]

Я тоже пофоткал это действо

[Anton-NN]

Все фотки еще не разобрал, так что смотрите те, что попались под руку :=)

[STI_555]

Сообщение от Anton-NN

Все фотки еще не разобрал, так что смотрите те, что попались под руку :=)

Привет, а можно побольше про Субик т555рт, как разбился особенно!!!
Первый раз поехал, переволновался походу!

В следующий раз за использование CAPSLOCK'а БУДЕТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В %! Dreif

[amarillo]

Вопросы к судьям.

1.Очевидно было что хронометрист допускал существенные ошибки которые повлияли на занятые места (на сегодня мне известны 3 существенных, сколько их было не известно), в этой связи вопрос велся ли рукописный протокол заездов, будет ли уточнение результатов или предварительные надо считать конечными?
Как предложение: может все-таки выдать хронометристу несколько секундомеров по количеству участников, чтобы не заниматься потом математикой; разместить его(ее) стационарно , чтобы не дергать при выездах на вытаскивание летунов; и в целом как то более ответственно подойти к этому вопросу.

2.По каким правилам будет проводиться второй этап?
Тоесть останется 2 заезда по три круга с суммированием времен,
или 3 заезда по 2 круга с суммированием 2-х лучших попыток,
или 2 заезда по 3 круга с определением времени лучшей попытки,
или просто будет определяться лучший круг?

3.Почему не опубликованы очки полученные участниками согласно регламента, как будет определяться итоговый победитель?

4.Поскольку машин и в каком порядке будут осуществляться заезды на втором этапе?
Есть мнение что если ждать полтора круга перед выпускам второго участника, а потом ждать полтора круга когда он финиширует, то это математически тоже самое как если бы участники ездили по одному. Предлагаю выпускать минимум по двое, оптимально по торе с зазором 30 секунд, а участников в одном заезде подбирать по лучшим временам первого этапа. Вся процедура сократится по времени в 2 -3 раза.

5.Можно в дальнейшем фиксировать время каждого круга до сотых секунды? На трек днях у анрейсеров это получалось очень хорошо. С учетом возможностей замечательной онлайн площадки это позволило бы всем участником лучше понимать свои ошибки и редактировать тактику на следующий заезд.

[Anton-NN]

Можно, только чуть позже. Так и не хватает времени разобраться в фотках.

[Grave Digger]

Спасибо. Попробую ответить. По порядку:
1. Хронометристов было двое – в соответствии с количеством участников, одновременно находящихся на трассе. Конечно, и секундомеров тоже было два. Бывает, что дают сбои системы электронного хронометража и телеметрии, а тут работали живые люди и никто не застрахован от ошибок ввода, опечаток и т.п. Для таких случаев на любых соревнованиях существует процедура подачи заявлений и протестов. Т.е. после опубликования предварительных результатов всегда есть время у участников их изучить и решить, согласны они с ними или нет. Если спортсмен не согласен, то ему необходимо об этом заявить – тут же, «по горячим следам» - и вопрос, при обоснованности претензий, решится в его пользу. Если заявлений и протестов не поступало (либо поступившие рассмотрены и по ним приняты решения), то результаты объявляются окончательными и проводится награждение. В данной ситуации, если не будет очевидных расхождений между рукописным протоколом и официально объявленными (и вбитыми в резак результатами), предлагаю последние считать окончательными.
2. Второй этап будет проводиться в соответствии с регламентом, так же, как и первый: заезды (СУ) по три круга. В случае большого количества участников, может быть опять изменено количество СУ с 3-х до 2-х и, соответственно, в зачет пойдет сумма времени без отбрасывания худшего заезда. Регламент достаточно давно опубликован и вроде как никто не возражал…
3. Первоначально планировалось разместить табличку на сайте Нринга, но что-то не срослось. Могу завтра разместить на АФ.
4. На первом этапе не понятно, кто поедет быстро, а кто не очень. В связи с этим была проведена жеребьевка. На оставшихся этапах порядок старта будет определяться временами, показанными участниками на предыдущем этапе. Я против того, чтобы выпускать на трассу три а/м, т.к. резко снижается безопасность. На первом этапе на трассе постоянно находились 2 а/м, выпускаемых с разницей ~2.5 минуты. Если мне математически наглядно объяснить, что, выпуская 2 машины с разницей в 30 сек, время соревнования сокращается в 2-3 (!) раза, то непременно так и сделаем.
4. Программа онлайн результатов была первоначально заточена и успешно работала на гонках статуса ЧР, где не учитываются сотые. Она дорабатывается, а результаты с сотыми успешно фиксируются в протоколе.

[Dreif]

1. Рукописный протокол точно велся. В resac.ru судьи вводили с него. Насчет уточнения не знаю, это вопрос к судейской бригаде. Насчет разделения бригады финиша и эвакуатора - очень разумно

3. В ближайшее время на resac.ru будет реализован обсчет серий (кубков), соответственно считать будет "на лету" и решит подобные вопросы.

[Grave Digger]

Табличка результатов 1-го этапа ЗКГ.