Ваз 2114 => Volkswagen Touran - Страница 6

Benzin95 · 01-12-2009, 00:55

Цитата:

Сообщение от Visual

Дык если чуть выше рычаг дернуть, то пауз не будет

Датчик дождя мне не поставить, т.к. дворники у меня в разные стороны расходятся и площадь, предназначенную для датчика, очищают

Зато обзор лучше

А тяга - да

Наверно хотел сказать не очищают

Поэтому он у тебя бы постоянно работал

Piwis · 01-12-2009, 02:15

На ауди даже в "максимальном" режиме переходил на паузы"(
Ладно хоть такая необходимость редко случается.

Major Keis · 01-12-2009, 09:20

Цитата:

Сообщение от Visual

...если, например, ехать с постоянно включенными дворниками, то при остановке (допустим на светофоре) они (дворники) автоматом переключаются в прерывистые режим.

О, надо проверить!

Вот те новая тема для экспериментов: если резко тормознуть, аварийка включится?

Visual · 21-03-2010, 21:16

Итак. продолжаю на блюдение

Я тут обнаружил для себя две удивительные вещи:

1 - У меня штатно стояла Webasto. (не предпусковой)

2 - Оно у меня походу с самого начала не работало.

Уже осенью некоторые начали говорить, что у меня холодно в машине. Я же оправдывался тем, что "У меня дизель, он вообще хреново греется

". Но люди продолжали меня уверять, что что-то не так. Поездив на дизельном Туареге я понял, что у меня действительно в машине кальтер и двиг крайне тяжело прогревается и моментально остывает

.

Решено, надо ехать в сервис и решать.

1. Артан.

Вообще-то я доволен этой конторой, но на вопрос "Почему так холодно

" мне там с уверенностью ответили "Ну...это машина просто такая". Ответ на 5 баллов

2. Сервис по рекомендации Автофорумцев.

Созваниваюсь, приезжаю. Мне начинают пережимать шланги в надежде зафиксировать какую либо неисправность термостата. А вот фиг, термостат работает. Очередной мой вопрос "Ну почему же так холодно?

". Ответ не менее прекрасен - "Это у тебя все печка выжирает"

3. Мегасервис.

Позвонил. Приехал. Подключили ноут со шнуром к машине и диагностировали неисправность циркуляционного насоса (помпа по-нашему) Вебасты. Возможно она (Вебаста) заблокировалась вследствии того, что было несколько неудачных запусков

. Пытаемся стереть ошибку в надежде на реанимацию насоса. Не получается. Машина остается в сервисе.
Приезжаю позже. Итог: Умерла эта помпа. Мегасервис в замене и ремонте не поможет. Ну да ладно, главное - стопроцентно установлена неисправность.

С помощью шнура и ноута. Здесь я бы хотел еще раз передать привет работникам Артана и хваленого автофорумского сервиса

.

Итак, узнаем стоимость запчастей и работ.
Неоригинальной помпы не бывает. Цена помпы 9000 рублей + 5000 работа. Итого 14 000.

Я бы может конечно и согласился, но вся зима уже отъезжена, на дворе весна.

Начинаем рыть интернет и форумы. Узнал, что подходит некий Бошевский насос. Ну как подходит......молоток, дополнительный тюнинг и так далее и тогда подойдет

Цена вопроса бошевского насоса - 3000 рублей и 3 недели доставка. Заказываю. Жду.

За период ожидания я задумался о том, что просто подключиться к моей машине и посмотреть ошибки стОит 500 - 1500 рублей

. Решено, заказываю кабель и учусь сам.

Кабель заказал. Программу нашел. Научился. Но менять в мозгах пока что-то страшновато. Зато точно научился диагностировать и стирать ошибки в Фольксвагенах, Шкодах, Сеатах и так далее

Пришел насос.

Загоняем машину на мойку, снимаем локер и решетку бампера и вот он не очень свободный, но вполне возможный доступ к насосу. Бошевский не подходит просто вообще никак

. Благо у ребят. которые со мной работают руки, в отличии от меня, не из жопы растут, поэтому сходили в магазин сантехники, какую-то хрень купили, которую обычно все же не для таких вещей используют, вкрутили в новый насос.....потом еще надели на это все кусок металло-пластиковой трубы

.....потом я устал смотреть и ушел к себе.

Через полтора часа все готово. Сажусь в машину, стираю ошибки вебасты, диагностирую заново, "Ошибок не обнаружено". Бинго!

Ну все, заводим. И тут....Урррааа!!!! Оно работает и греет!

Счастью моему небыло предела

. Только тогда я понял, что все 29-градусные морозы этой зимой я отъездил фактически с выключенной печкой.

Вот так. Пара золотых рук и 14-титысячный вопрос решился за 3000 рублей

Теперь все греется еще быстрее, чем на бензиновых машинах (тут я скорее лукавил)

Да, кстати, если кому нить немецкое машинко надо продиагностировать - вэлкам. Клиентам уже диагностировал

FreeRider · 21-03-2010, 21:30

Так все-таки, фольксваген отстой или нет?

ЗЫ Завтра будешь на месте? Помыться хочу приехать, заодно отключим тебе индикацию ремня, ну и в мою ткнуться можно.

Visual · 21-03-2010, 21:33

Цитата:

Сообщение от FreeRider

Так все-таки, фольксваген отстой или нет?

Нет, конечно

Фольксваген рулит, однозначно

Цитата:

Сообщение от FreeRider

ЗЫ Завтра будешь на месте?

Буду время от времени. На завтра поездки в банк и к докторам.

Цитата:

Сообщение от FreeRider

Помыться хочу приехать,

Без проблем. Звони если что.

Цитата:

Сообщение от FreeRider

заодно отключим тебе индикацию ремня,

Ты с ума сошел?!?!?! Разве можно здесь такое писАть?! Народ увидит! Тссс....безопасность превыше всего

Цитата:

Сообщение от FreeRider

ну и в мою ткнуться можно.

Конечно. Лучше все это дело на вечер.

andruxa · 22-03-2010, 03:01

Цитата:

Сообщение от Visual

Ты с ума сошел?!?!?! Разве можно здесь такое писАть?!

А GM заботится о своих потребителях, на аццтоях поставляемых в РФ эта функция отключена с завода

Слон · 22-03-2010, 08:58

*завидуя* ты бы еще научился французские мозги тестить...

PS *записал в книжечку* даже если не понимаешь в двигателях, после покупки сравни внешний вид двигателя с нарисованным в мануале, есть шанс узнать много нового

Крыглоупек Грамцианский · 22-03-2010, 09:22

Парням-то денег дал, рабовладелец?

Resistr · 22-03-2010, 10:29

Еще в бытность мою Ёпелеводом, я понял, что немецкие ведра именно так и лечатся))) От зубла в этом плане недалеко)))) Половину запчастей ставил от Тазиков)). ошибки считывал методом скрепки)

Lnu · 22-03-2010, 10:43

Дадада. Ещё в 19.. хрен знает каком году мой брательник приобрел себе в качестве первого автомобиля немецкое ведро под название фольксваген-пассат, универсал с лыжами на крыше.
Спустя 5 лет эксплуатации в НН данный агрегат у него сильно обрусел - появился, например, карбюратор от восьмерки, установленный с помощью специально изготовленного для этих целей переходника

, да ещё много чего.
Что примечательно, служил ему этот фафаген верой и правдой. А уж сколько тонн разнообразного барахла он в нём перевёз - и не счесть.

Visual · 22-03-2010, 13:37

Цитата:

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Парням-то денег дал, рабовладелец?

Обедом накормил

828 · 22-03-2010, 13:47

И паспорт вернул

Visual · 22-03-2010, 20:23

да-да, я торгую людьми и бананами

Шучу! Какими нафиг бананами!

(с) Любовь в большом городе 2

Max A.K. · 30-03-2010, 01:20

Саша, а программа VAG-COM ?

Visual · 30-03-2010, 10:45

А что программа VAG-COM? Все присутствует в полном объеме

Max A.K. · 30-03-2010, 11:44

Отлично. Если что теперь знаю к кому обратиться

Visual · 30-03-2010, 11:45

Да без проблем

01-12-2009, 02:15	#102
Piwis Старожил	На ауди даже в "максимальном" режиме переходил на паузы"( Ладно хоть такая необходимость редко случается. __________________

21-03-2010, 21:16	#104
Visual Комментарии излишни	Итак. продолжаю на блюдение Я тут обнаружил для себя две удивительные вещи: 1 - У меня штатно стояла Webasto. (не предпусковой) 2 - Оно у меня походу с самого начала не работало. Уже осенью некоторые начали говорить, что у меня холодно в машине. Я же оправдывался тем, что "У меня дизель, он вообще хреново греется". Но люди продолжали меня уверять, что что-то не так. Поездив на дизельном Туареге я понял, что у меня действительно в машине кальтер и двиг крайне тяжело прогревается и моментально остывает. Решено, надо ехать в сервис и решать. 1. Артан. Вообще-то я доволен этой конторой, но на вопрос "Почему так холодно" мне там с уверенностью ответили "Ну...это машина просто такая". Ответ на 5 баллов 2. Сервис по рекомендации Автофорумцев. Созваниваюсь, приезжаю. Мне начинают пережимать шланги в надежде зафиксировать какую либо неисправность термостата. А вот фиг, термостат работает. Очередной мой вопрос "Ну почему же так холодно?". Ответ не менее прекрасен - "Это у тебя все печка выжирает" 3. Мегасервис. Позвонил. Приехал. Подключили ноут со шнуром к машине и диагностировали неисправность циркуляционного насоса (помпа по-нашему) Вебасты. Возможно она (Вебаста) заблокировалась вследствии того, что было несколько неудачных запусков. Пытаемся стереть ошибку в надежде на реанимацию насоса. Не получается. Машина остается в сервисе. Приезжаю позже. Итог: Умерла эта помпа. Мегасервис в замене и ремонте не поможет. Ну да ладно, главное - стопроцентно установлена неисправность. С помощью шнура и ноута. Здесь я бы хотел еще раз передать привет работникам Артана и хваленого автофорумского сервиса. Итак, узнаем стоимость запчастей и работ. Неоригинальной помпы не бывает. Цена помпы 9000 рублей + 5000 работа. Итого 14 000. Я бы может конечно и согласился, но вся зима уже отъезжена, на дворе весна. Начинаем рыть интернет и форумы. Узнал, что подходит некий Бошевский насос. Ну как подходит......молоток, дополнительный тюнинг и так далее и тогда подойдет Цена вопроса бошевского насоса - 3000 рублей и 3 недели доставка. Заказываю. Жду. За период ожидания я задумался о том, что просто подключиться к моей машине и посмотреть ошибки стОит 500 - 1500 рублей. Решено, заказываю кабель и учусь сам. Кабель заказал. Программу нашел. Научился. Но менять в мозгах пока что-то страшновато. Зато точно научился диагностировать и стирать ошибки в Фольксвагенах, Шкодах, Сеатах и так далее Пришел насос. Загоняем машину на мойку, снимаем локер и решетку бампера и вот он не очень свободный, но вполне возможный доступ к насосу. Бошевский не подходит просто вообще никак. Благо у ребят. которые со мной работают руки, в отличии от меня, не из жопы растут, поэтому сходили в магазин сантехники, какую-то хрень купили, которую обычно все же не для таких вещей используют, вкрутили в новый насос.....потом еще надели на это все кусок металло-пластиковой трубы.....потом я устал смотреть и ушел к себе. Через полтора часа все готово. Сажусь в машину, стираю ошибки вебасты, диагностирую заново, "Ошибок не обнаружено". Бинго! Ну все, заводим. И тут....Урррааа!!!! Оно работает и греет! Счастью моему небыло предела. Только тогда я понял, что все 29-градусные морозы этой зимой я отъездил фактически с выключенной печкой. Вот так. Пара золотых рук и 14-титысячный вопрос решился за 3000 рублей Теперь все греется еще быстрее, чем на бензиновых машинах (тут я скорее лукавил) Да, кстати, если кому нить немецкое машинко надо продиагностировать - вэлкам. Клиентам уже диагностировал __________________ Автомойка "Кремлевская"

21-03-2010, 21:30	#105
FreeRider Старожил	Так все-таки, фольксваген отстой или нет? ЗЫ Завтра будешь на месте? Помыться хочу приехать, заодно отключим тебе индикацию ремня, ну и в мою ткнуться можно. __________________ У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. (с) В. Рёрль

22-03-2010, 10:29	#110
Resistr Куышыек	Еще в бытность мою Ёпелеводом, я понял, что немецкие ведра именно так и лечатся))) От зубла в этом плане недалеко)))) Половину запчастей ставил от Тазиков)). ошибки считывал методом скрепки) __________________ Ну вот как-то так...

22-03-2010, 10:43	#111
Lnu Матерый	Дадада. Ещё в 19.. хрен знает каком году мой брательник приобрел себе в качестве первого автомобиля немецкое ведро под название фольксваген-пассат, универсал с лыжами на крыше. Спустя 5 лет эксплуатации в НН данный агрегат у него сильно обрусел - появился, например, карбюратор от восьмерки, установленный с помощью специально изготовленного для этих целей переходника , да ещё много чего. Что примечательно, служил ему этот фафаген верой и правдой. А уж сколько тонн разнообразного барахла он в нём перевёз - и не счесть. __________________ Есть ещё похер в похеровницах.

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

22-03-2010, 08:58	#108
Слон Матерый	завидуя ты бы еще научился французские мозги тестить... PS записал в книжечку даже если не понимаешь в двигателях, после покупки сравни внешний вид двигателя с нарисованным в мануале, есть шанс узнать много нового

22-03-2010, 09:22	#109
Крыглоупек Грамцианский Древняя Обезьяна	Парням-то денег дал, рабовладелец?

22-03-2010, 13:47	#113
828 Матерый	И паспорт вернул __________________

22-03-2010, 20:23	#114
Visual Комментарии излишни	да-да, я торгую людьми и бананами Шучу! Какими нафиг бананами! (с) Любовь в большом городе 2 __________________ Автомойка "Кремлевская"

30-03-2010, 01:20	#115
Max A.K. Завсегдатай	Саша, а программа VAG-COM ?

30-03-2010, 10:45	#116
Visual Комментарии излишни	А что программа VAG-COM? Все присутствует в полном объеме __________________ Автомойка "Кремлевская"

30-03-2010, 11:44	#117
Max A.K. Завсегдатай	Отлично. Если что теперь знаю к кому обратиться

30-03-2010, 11:45	#118
Visual Комментарии излишни	Да без проблем __________________ Автомойка "Кремлевская"

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид