|
|
|
|||||||
| Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
| Последние сообщения с Пейджера. |
Показать все
|
| За последнее время сообщений нет. | |
|
Внимание! Это архив форума.
|
08-05-2010, 00:43
|
И я теперь буду ездить с вытаращенной ж*пой. #1 |
|
Древняя Обезьяна
 |
Купил себе модный маунтинбайк. Причиной послужило то, что обычные советские велосипеды с моим организмом не справляются.
На купленном в том году у БорисННов лисапеде Сура при попытке экстренно затормозить сломался тормозной рычак из трёхмиллиметровой стали. Харьковские же велосипеды меня просто не выдерживают. Поэтому было принято мудрое и своевременное решение - купить нечто модное, прочное и современное. В итоге купил лисапет китайского изготовления со следующимт ТТХ: - рама - люминь - передня вилка - амортизирванное синтетическое гавно. Продавец сказал, что жёстких больше не делают даже китайцы. Ну не от ПВЗ же ставить?! Седло - синтетическое гавно - тормоза - передний дисковый, задний - клещ. Работают не менее чем на4+. Педали - какие-то босяцкие, рублей по 20 каждая, более бы не дал. Крутятся едва, но цепкие. Пластиковые крылья - на помойку. Катучесть - не менее, чем на твёрдую 4, даже с учётом немеряно агрессивного протектора шин. Силовой диапазон пеедач недопустимо мал. Видимо, придётся либо звёздочки менят, .либо трещётку целиком. |
|
|
08-05-2010, 02:09
|
#4 |
|
Матерый
|
Это "синтетическое гавно", твою "ж*пу" тоже долго не выдержит! Тем более "вытаращенную". Тем более если порто в пределах доступности окажется.
 |
|
|
|
08-05-2010, 11:20
|
#5 |
|
Древняя Обезьяна
|
Имею право.!
Покупку обмыть надо. |
|
|
|
08-05-2010, 11:21
|
#6 |
|
Древняя Обезьяна
|
А что?
Последний раз редактировалось Крыглоупек Грамцианский, 08-05-2010 в 11:43. |
|
|
|
08-05-2010, 11:27
|
#7 |
|
Древняя Обезьяна
|
Я, кстати, и сейчас пьян, и покупал его пьяным.
|
|
|
|
08-05-2010, 11:43
|
#8 |
|
Древняя Обезьяна
|
Во! Ещё рама 21.5".
|
|
|
|
08-05-2010, 11:48
|
#9 | |
|
Матерый
|
Цитата:
"Ой, чего это я натворил..." 
__________________
Когда каждый день говоришь всем, что ты завтра умрешь, то в конце концов когда нибудь ты будешь прав. Стив Джобс. (с) |
|
|
|
|
08-05-2010, 13:11
|
#10 |
|
Катаклизм Форума
|
Ля, КГ, я уж грешным делом подумал, что ты на спорт пересел.
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь - Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную... Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу" |
|
|
|
08-05-2010, 23:57
|
#11 |
|
Древняя Обезьяна
|
Посадка настолько похожа, что у меня такая же мысль мелькала.
|
|
|
|
09-05-2010, 00:17
|
#13 |
|
Древняя Обезьяна
|
Диаметр 26, радиус - 13.
В плечах не жмёт, но рукоятки руля хотелось бы потолще. Длину не мерял. |
|
|
|
09-05-2010, 01:07
|
#16 |
|
Древняя Обезьяна
|
Нет, и в планах нет.
За 2 дня намотал около 50 км, сделал некоторые выводы. Путём взаимных перемещений жопы и сиденья удалось найти взаимоприемлемое положение, но всё равно задница сделалась красная, как у гамадрила. Седно - однозначно к замене; уже испытал более удобное. Передняя амортизированная вилка - подвох ещё тот. Многолетние велорефлексы настроены на то, что если руль тряхнуло, то задницу нужно готовить к тому же. Отсутствие толчка руля с амортизированной вилкой приводит к обману рефлексов и регулярному получению смачных подсрачников от дорожных колдобин. Геометрия механизма такова, что на танцовщице ездить невозможно. Вынос удлинять не хочется; и так переднее колесо перегружено. Ручки руля буду искать более толстые. Теперь - плюсы. Тормоза я уже упомянул, а вот катучесть... на второй день она оказалось просто фантастической! И это при злом протекторе! Накачанный до звона ХВЗ за 28" колёсах и 32 шинах, с идеально отрегулированными втулками (ещё советскими, точёными) с насыпными подшипниками, смазанными веретёнкой, с накачанными до звона колёсами едет хуже! чего-то подобное удавалось достичь только на однотрубках. |
|
|
|
12-05-2010, 09:40
|
#19 |
|
Матерый
|
В далёком социалистическом детстве, в бытность участия в велосекции, ежедневные поездки от стадиона ручных игр спортклуба "Чайка" (что был напротив радиусного дома) до базы в Зелёном Городе через старый канавинский мост (мызинского ещё не было), на адаптированных "Туристах" (а кому повезло на "Старт-шоссе"), считались нормальным делом. Но нам было по 12-13 лет. Так мало того, после обеда на базе и короткого отдыха была ещё ОФП (подтягивание, прыжки вдлину и футбол), потом полдник и в обратный путь. Выходило и по километражу и по калориям нехило. Да! Тогда у нас был кумир (правда попозднее по времени) Ааво Пикуус. Вроде эстонец, а педали крутил справно.
А вот лисапед у меня до сих пор самый советский - ММВЗ"Мотовело" в шикарном цвете "брызги шампанского", с хромированными п-профильными ободами, никелированными крыльями аж 1986 года выпуска. А седло там самое настоящее из толстой кожи и с пружинами. А скрипит так прикольно, как в песне, хоть и потёртое, но зато зад нормально себя чувствует и таких пошлостей (как на картинке) не бывает. То есть раньше велики тоже были весьма функциональны. Правда и цена на мой экземпляр была совсем не демократичная (в комплекте с зкркалом, мотонасосом и катафотами белым, четырьмя оранжевыми и красным) - аж 84 советских рубля.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
|
|
Линейный вид
