![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
субару - аццтой #1 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
Гламурненько http://www.stiatv.co.nz/
|
![]() |
![]() |
#4 |
Последний герой
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() Спасибо, старый! Порадовал!
__________________
Не робейте, Субары, подъезжайте ближе! У меня есть отвёрка и пасотижи! ------------- впереди Ракеты всей |
![]() |
![]() |
#5 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
Улыбнуло.
![]()
__________________
Только в наших машинах вместо подушек безопасности применяют три иконки. ![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Древняя Обезьяна
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Вот сколько читаю про субары эти - понять пытаюсь - ну что в них такого-то? Не слишком удобные трясучие слабо оснащённые неоправданно дорогие машины спорной конструкции, вдобовок кусачие по содержанию.
|
![]() |
![]() |
#10 |
old-school nigger
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
а я вот ездил позавчера на новом факусе 2 потом на каризме,
бездушный скучный кусок метала и пластика..правда добротно собраный. так что машина должны быть с характером..должна радовать.. из последнего хонда вшивик.с мотором b16 и болеющим клиренсом...меня на ней покатали...я потом час тока вздыхал... и матерился как сапожник.. ![]() вот тоже задавался себе вопрос пересяду ли я зубла на новый факус за 17 с лишним тысяч....два литра ручка и тветил себе...нет не пересяду..на факус пересяду или джаг или на субу или на эво...тока не на эти бездушные куски метала..
__________________
«А самые лучшие дороги – кокаиновые…» IRA conjurado |
![]() |
![]() |
#12 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
Тогда как быть с турбо-форестером на ручке? Я тут ездил пару дней на 2000г.в. "типачипованом". Много блеваль. Даже писать не хочу...
|
![]() |
![]() |
#14 |
Древняя Обезьяна
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ты почти не угадал. Из экономии такой мотоцикл покупать действительно бессмысленно. Но определённое удобство всё-таки присутствует. А что касается его универсальности (не утилитарности, заметь!) то я вчерась на ём в Подвязье съездил а затем со спортами по шоссе погонял.
|
![]() |
![]() |
#17 |
Постоянный посетитель
![]() ![]() |
Определенное удобство есть и в Субарах. По трассе я вообще не вижу альтернатив по трем причинам:
1. Реально можно обгонять всегда если тебе самому хватило духу выйти на обгон. Динамики хватит - в моей точно ![]() 2. Понятный полный привод (в отличии например от Ауди). Можно валить по снежной каше очень предказуемо. 3. Крепкая подвеска - прозевал люк зажмурься. Пробил колесо - будет лишь плохо рулиться. Проверено! Отсяда полезная привычка не совершать на скорости резких маневров для спасения подвески. Остальное лечится огромным количеством тюнинга подвески - проверено. |
![]() |
![]() |
#19 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
У меня на работе недавно коллега продал кайен со словами "худьшей машины по соотношению цена-качество-драйв я в жизни не видел, говно редкое"
|
![]() |
![]() |
#20 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
а мне понравилось
![]() |
![]() |