|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Основной Общие темы автожизни |
Результаты опроса: Что бы выбрали Вы (бюджет 11000$ max)? | |||
Audi 100/A6 (кузов 4А) | 29 | 27.10% | |
Honda Accord (кузова CB/CE2) | 28 | 26.17% | |
Mazda 626 (кузов GW) | 12 | 11.21% | |
Mitsubishi Galant (кузов А4) | 17 | 15.89% | |
Mitsubishi Lancer (кузов CA_W) | 12 | 11.21% | |
Opel Omega B | 5 | 4.67% | |
Opel Vectra B | 8 | 7.48% | |
Peugeot 406 | 6 | 5.61% | |
Subaru Impreza (кузов GF) | 14 | 13.08% | |
Subaru Legacy (кузов BD/BG) | 8 | 7.48% | |
Toyota Carina E (кузов Т19) | 19 | 17.76% | |
ВАЗ2111 + электроусилитель руля + кондиционер + тюнинг двигла-тормозов | 11 | 10.28% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 107. Вы еще не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13-09-2005, 01:16 | Что бы выбрали Вы? (покупка авто) #1 |
Матерый
|
Итак, в связи с намечающимся улучшением доходов есть мысля сменить авто... . Описываю требования, чтобы было понятно, чего мне надо.
1. Авто только универсал или на крайняк хэтчбэк - в авто должны комфортно умещаться одновременно: я, жена, 2 дочки (одна из которых в автокресле), собака, кошка, шасси коляски и 3-4 сумки среднего размера (для справки - я умудряюсь щаз все это разом упихивать в свою ВАЗ21093, но собака запихивается практически "бандеролью" в багажник, да и сумки чуть-ли не с ноги вбиваю). Собака катается в багажнике однозначно (именно поэтому универсал-хэтч). 2. "Пулялка" не нужна вообще - в принципе почти хватает динамики карбовой 21093 и совсем хватает динамики Audi 100 с двиглом 2л (115л.с.). Опять же и бензина жрать меньше будет и страховка дешевле . Дизель - тоже вариант! КПП - только механика. 3. Желательно, но не обязательно, наличие кондишена - летом в пробках дочек колбасит совсем не по детски при "удачном" попадалове. 4. Бюджет на все это мероприятие - максимум 11000$ (c учетом продажи моей и взятия кредита) на все - то бишь на покупку и "доработку напильником" после покупки. 5. Хочется укладываться по совокупным расходам на авто (типа TCO ) в 200-250$ в месяц. На своей девятке укладываюсь в 90-100$. 6. "Вечное" авто не надо - машину планирую купить на 2-3 года, реально щаз выходит около 25-28ткм в год - хочется обойтись без крупных ремонтов за это время. 7. Правый руль - НЕ вариант вообще! Вроде все указал по требованиям... Теперь описание претендентов . Указаны авто, которые мне нравятся по ТТХ и отзывам и принципиально одобрены женой с точки зрения "симпотно - не симпотно" (перечисление в алфавитном порядке, а не по степени предпочтения мной): 1. Audi 100/A6 (кузов 4А), типа который бочка - универсал, бензин 2.0л / турбодизель 2.5л. 2. Honda Accord (кузова CB/CE2) - универсал, бензин 2.0-2.2л. 3. Mazda 626 (кузов GW) - универсал, бензин 2.0л / турбодизель 2.0л. 4. Mitsubishi Galant (кузов А4) - универсал, бензин 2.0-2.4л. 5. Mitsubishi Lancer (кузов CA_W) - универсал, бензин 1.6л. 6. Opel Omega B - универсал, бензин 2.0л / турбодизель 2.5л. 7. Opel Vectra B - универсал, бензин 1.8-2.0л / турбодизель 2.0л. 8. Peugeot 406 - универсал, бензин 1.8-2.0л. 9. Subaru Impreza (кузов GF) - универсал, 1.8-2.0л. 10. Subaru Legacy (кузов BD/BG) - универсал, 2.0-2.2л. 11. Toyota Carina E (кузов Т19) - универсал, бензин 1.8-2.0л. 12. ВАЗ2111 - универсал, 1.5л/16V + электроусилитель руля + кондиционер + тюнинг двигла-тормозов . По вариантам 5, 9, 12, 13 есть сомнения по вместимости - эх, у кого б попросить подъехать куда-нидь в Щербинки на таких авто - потестить коляско-собаковместимость . Зато это явно более дешевые в эксплуатации авто (класс ниже). Итак, кто бы что взял? Можно предлагать сразу несколько вариантов.
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко. Бог один. Просто протоколы доступа разные... |
13-09-2005, 10:29 | #6 |
Постоянный посетитель
|
Рекомендую еще вариант
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=13281 по вместимости и надежности может дать всем фору... |
13-09-2005, 11:06 | #8 |
Постоянный посетитель
|
2111 + тюнинг.
Аргументы: 1. Новая. 2. Ремонтопригодность/стоимость ремонта/кол-во вариантов зап.частей - максимальное из перечисленных. 3. Ездовые качества 2111 + тюнинг (1.8 с низовыми валами - 130 лошадей, 180 момент; энергоемкая подвеска /выбор огромен/; управляемость /выбор таже широкий/; салон /шумоизоляция, перетяжка, сиденья/ и т.п.) будут на уровне (а иногда и выше) многих перечисленных. Это будет машина сделанная по личным предпочтениям. Чтобы довести до подобного состояния другие варианты авто понядобится 11к$ + еще 11к$.
__________________
civic.nnov.ru - события и мероприятия нижегородской ветки клуба Civic Russia |
13-09-2005, 12:02 | #11 |
Завсегдатай
|
Взять к примеру А6/45, так там уже при покупке все тобой перечисленное будет на голову выше чем в дороботанной 11-й (размер салона, 150 л.с., момент за 200, климат, шумка и т.д.). По опыту в хороших иномарках и дорабатывать то по-крупному нечего-все для людей сделано, ну максимум тонировка, музыка (и то на любителя)). Все имхо конечно
|
13-09-2005, 12:02 | #12 |
Постоянный посетитель
|
Аргументы ?
В моем посте основными были пункты 1 и 2. 3 - опционально. В других вариантах штатно есть только кондишн (могу ошибаться конечно). Шумка - обычная. Салон - обычный. Состояние узлов подвески/двигателя - загадка. А вообще конечно надо садиться в каждый из этих вариантов и смотреть ощущения, делать тест-драйв.
__________________
civic.nnov.ru - события и мероприятия нижегородской ветки клуба Civic Russia |
13-09-2005, 12:08 | #14 |
Завсегдатай
|
п.1 - ездить ты на машине будешь а не на годе выпуска
п.2 - на Ауди ремонт, запчасти, сервис сейчас уже распространен не хуже Вазов, дороже не в разы это точно п.3 - обычная шумка в А6 лучше полной дополнительной а 11-й, а если сделать в А6 самому (1 день работы + материалы на 500 р.) шумку дверей дополнительно то сам понимаешь, в стандарте стоит климат-контроль (99 %, салон удобней 11-го однозначно (а если Рекаро будет то ваще супер), состояное узлов надо на сервисе смотреть подробно, а не брать в слепую Все имхо |
13-09-2005, 14:33 | #17 Предупреждений: (0%) |
ты ими торгуешь?
бред, пытаться сделать из таза машину ну, научишь ты ее ехать (уменьшив ресурс двигла в 5 раз ), и что получишь маленькое авто с убогим салоном, качеством совавтопрома. насчет ремонта - зачем покупать машину, чтоб ее ремонтировать? ее надо продиагностировать - 1000р расходники дороже спору нет, но они нужны реже, а кататься по сервисам - удовольствие сомнительное. Главное - через неделю после покупки она будет стоить - 7 кб, ибо этот тюнинх нах некому не нужен |
|
13-09-2005, 14:44 | #18 |
Матерый
|
так в чем проблем, посмотри http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=13310 У своих то лучше и спокойнее покупать
|
13-09-2005, 14:51 | #19 |
Постоянный посетитель
|
Ну и пост, ни одного аргумента, сплошное имхо ...
Ответы: 1. Нет, не торгую 2. Еще как делают, потенциал ТАЗа огромен. 3. Еще как ездят! Иномарки объезжают 4. Ресурс при форсировании не уменьшается. Геометрия двигателя не изменяется. 5. Салон - дело индивидуальное, что захотел - то и сделал. На инно это будет от-же скучный заводской салон. 6. От ремонта никуда не деться. Инно 10-ти летней давности (да и новые) ломается не реже ВАЗа. Тем более за 11к$. 7. Не видел ни одной машины, которая сохраняла-бы свою стоимость со временем так-же как ВАЗ. 8. Тюнинг одним людям не нужен, другим это просто интересно для расширения кругозора. Ремонт в квартире все делают ? Это тюнинг и есть. Если его не делать можно спокойно жить в общаге/гостинице. В общем опять пришли к теме что круче, ВАЗ или инно. Пусть автор темы решает, а не мы за него, ага ? Наше дело высказать свой вариант и привести аргументы в его пользу. Однозначные фразы типа "бред, пытаться сделать из таза машину" и т.п. уже никого не интересуют ...
__________________
civic.nnov.ru - события и мероприятия нижегородской ветки клуба Civic Russia |