выбор аккума для авто с хорошим электро-аппетитом

[jushi]

Не увидел в данном тексте ни строчки против установки батареи повышенной емкости, скорее даже наоборот. Понятно, что при глубоком разряде любой батареи ее нужно зарядить от сети при первой же возможности не зависимо от емкости. Совершенно очевидно так же что повышенная емкость батареи никак не поможет, если нагрузка в сети превышает мощность генератора.

[lexs]

Как сотрудник торгующей организации (и принимающей рекламации по браку) открою тебе величайшую тайну ...

Сообщение от jushi

Понятно, что при глубоком разряде любой батареи ее нужно зарядить от сети при первой же возможности не зависимо от емкости.

- вот блRть 90% автовладельцев никуя этого не делают, и вместо того, чтобы прочитать общие Правила эксплуатации (я уж не говорю про соблюдение этих Правил) приходят, и с пеной у рта орут, что им фуфло продали ...
При всём уважении, ты, видимо, тоже не утруждал себя чтением "умных" книжек под названием "Правила"...
Прости, если я напрасно усомнился в тебе, скажи честно, сколько раз в год и когда ты проверяешь свой аккумулятор и сколько раз ты его заряжаешь на "стационаре"?

По моему, в выдержке по русски написано, что если есть необходимость увеличить ёмкость, то и генератор бы не мешало заменить на более мощьный ...
Разряд батареи и её подзарядка зависят от множества факторов, начиная с количества проводов и энергопотребителей и заканчивая среднесуточным пробегом ...
Мне - честно в лом перецитировать всю книгу.
Есть время спорить? - потрать его лучше на чтение специальной литературы.

[Tos]

не надо перечитывать кучу литературы, в этой выдежке всё прозрачно написано, надо только понять
что там сказано:
1. если нужно иметь запас - пожалуйста. По сути автору это и надо, чтобы в тяжелых условиях иметь запас электричества.
2. если у вас постоянно расход больше чем производит генератор - надо менять генератор. И с этим никто не спорит, но к данной ситуации оно не относится.
и третье, тоже не маловажное - не допускайте глубоко разряда аккумулятора. И тут тоже всен понимают, что "маленький" гораздо больше рискует оказаться глубоко разряженным нежели большой.
и с этим тоже никто не спорит.

Спорным считаю лишь твое уверждение, что аккумулятор бОльшей емкости не сможет зарядиться на авто.

[jushi]

Сообщение от lexs

Прости, если я напрасно усомнился в тебе, скажи честно, сколько раз в год и когда ты проверяешь свой аккумулятор и сколько раз ты его заряжаешь на "стационаре"?

Таких умных книжек у меня конечно нет, но инструкцию по эксплуатации я обычно читаю. В стационаре стараюсь заряжать аккумулятор после каждой глубокой разрядки. За последний год это случалось раз 5. При этом сам аккум у меня маленький, дохлый, ему уже хз сколько, но очень много лет.

Сообщение от lexs

По моему, в выдержке по русски написано, что если есть необходимость увеличить ёмкость, то и генератор бы не мешало заменить на более мощьный ...

По-моему, мы с тобой по-разному поняли один и тот же текст. ИМХО там написано ни что иное, как то, что штатный генератор сможет вернуть в батарею заряд потраченный на запуск. А в случае глубокого разряда батарею надо дополнительно зарядить. Где там слова про необходимость замены генератора? То, что не мешало бы - это ежу понятно, это и при штатном аккумуляторе не помешает

Сообщение от lexs

Разряд батареи и её подзарядка зависят от множества факторов, начиная с количества проводов и энергопотребителей и заканчивая среднесуточным пробегом ...

А вот тут ты прав на сто процентов. Решение в каждом случае сугубо индивидуально.

[lexs]

Сообщение от jushi

Таких умных книжек у меня конечно нет, но инструкцию по эксплуатации я обычно читаю. В стационаре стараюсь заряжать аккумулятор после каждой глубокой разрядки. За последний год это случалось раз 5. При этом сам аккум у меня маленький, дохлый, ему уже хз сколько, но очень много лет.

Если тебя занесёт в мою сторону - с удовольствием пожму тебе руку