"Жигули с итальянскими моторами и из итальянских запчастей". Очень наглядно.

Крыглоупек Грамцианский · 28-09-2010, 08:46

http://discovery.amelito.com/infogra...um=livejournal

Adrenalin · 28-09-2010, 10:52

дык это же как бэ совсем боян....

wildman · 28-09-2010, 11:00

Не понял. Это что же, копейка получилась лучше фиата?

AnSI · 28-09-2010, 11:02

Цитата:

Сообщение от wildman

Не понял. Это что же, копейка получилась лучше фиата?

признайся, она тебя раскладывающимися сидушками подкупила?

koyot · 28-09-2010, 11:04

Прикольно, но к чему это? К нашей мании "улучшательства"?

Крыглоупек Грамцианский · 28-09-2010, 11:05

На этом форуме за утверждение"баян" принято отвечать.
Где баян - покажи?!

Крыглоупек Грамцианский · 28-09-2010, 11:07

Местами совершеннее, местами, как писали тогда в прессе - приспособили к отечественным дорожным условиям.

828 · 28-09-2010, 11:11

Это чем же?

koyot · 28-09-2010, 11:12

Угу. Особо высокое совершенствование в четырехступке и барабанных тормозах, да.

wildman · 28-09-2010, 11:12

Сидушки у них зачотно откидываюся, раз - и уже лежишь! Не то что сейчас - крутишь, крутишь ручку до посинения!

Крыглоупек Грамцианский · 28-09-2010, 11:13

К тому, что пытаюсь в очередной раз развеять удивительно устойчивый сорокалетний миф.

wildman · 28-09-2010, 11:13

Там все написано. Хотя конечно барабанные тормоза - это спорное улучшение.

koyot · 28-09-2010, 11:15

Ты про первые копейки с фиатовскими движками?

Ну да, миф известный, кто бы спорил...

Nikopol · 28-09-2010, 11:19

копейка мегаавтомобиль была. До сих пор ездят.
30 лет спустя

Adrenalin · 28-09-2010, 11:21

да я не про "на этом форуме....", я про то, что это (отличия "копейки" от 124го фиата) вообще общеизвестный факт.

Adrenalin · 28-09-2010, 11:22

емнип, барабаны на тот момент (учитывая наши дорожные условия) посчитали более надежным вариантом.

Крыглоупек Грамцианский · 28-09-2010, 11:25

Ты хоть читай пост, на который отвечаешь, ладно?

Цитата:

Местами совершеннее, местами, как писали тогда в прессе - приспособили к отечественным дорожным условиям.

Переход на барабанные тормоза был оправдан - как тогда писали, задние дисковые плохо показали себя при езде в жидкой грязи. 124-е были и с 4, и с 5 КПП. Почему была выбрана 4 - сказать не могу, возможно, из-за того, что именно такая стояла на FIAT - 124 образца 1966г, документация на который и была куплена.
Ты бы лучше на ошибки в картинке внимание обратил, критик - диаметр жигулёвского диска 200 мм.

Крыглоупек Грамцианский · 28-09-2010, 11:26

Не стану столь категорично утверждать про общеизвестность.

koyot · 28-09-2010, 11:28

Марк, не перевирай меня.

Ответ был на "местами совершеннее".

Судя по табличке - диск сцепления у фиата 182 и у фита 182. Числа "200" в таблице не обнаружил. Или ты про тормозные?

Tos · 28-09-2010, 11:29

на чем они набрали почти 100 кг весу? не на барабанных же тормозах.

28-09-2010, 10:52	#2
Adrenalin Матерый	дык это же как бэ совсем боян.... __________________ Дороги хватит на всех... (с) IRA conjurado

28-09-2010, 11:04	#5
koyot Матерый	Прикольно, но к чему это? К нашей мании "улучшательства"? __________________ Чукча не писатель, чукча - читатель!

28-09-2010, 11:11	#8
828 Матерый	Это чем же? __________________

28-09-2010, 11:12	#9
koyot Матерый	Угу. Особо высокое совершенствование в четырехступке и барабанных тормозах, да. __________________ Чукча не писатель, чукча - читатель!

28-09-2010, 11:15	#13
koyot Матерый	Ты про первые копейки с фиатовскими движками? Ну да, миф известный, кто бы спорил... __________________ Чукча не писатель, чукча - читатель!

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

28-09-2010, 08:46	"Жигули с итальянскими моторами и из итальянских запчастей". Очень наглядно. #1
Крыглоупек Грамцианский Древняя Обезьяна	http://discovery.amelito.com/infogra...um=livejournal

28-09-2010, 11:00	#3
wildman Матерый	Не понял. Это что же, копейка получилась лучше фиата?

28-09-2010, 11:05	#6
Крыглоупек Грамцианский Древняя Обезьяна	На этом форуме за утверждение"баян" принято отвечать. Где баян - покажи?!

28-09-2010, 11:07	#7
Крыглоупек Грамцианский Древняя Обезьяна	Местами совершеннее, местами, как писали тогда в прессе - приспособили к отечественным дорожным условиям.

28-09-2010, 11:13	#11
Крыглоупек Грамцианский Древняя Обезьяна	К тому, что пытаюсь в очередной раз развеять удивительно устойчивый сорокалетний миф.

28-09-2010, 11:19	#14
Nikopol Старожил	копейка мегаавтомобиль была. До сих пор ездят. 30 лет спустя __________________ Fu#k the fuel economy

28-09-2010, 11:21	#15
Adrenalin Матерый	да я не про "на этом форуме....", я про то, что это (отличия "копейки" от 124го фиата) вообще общеизвестный факт. __________________ Дороги хватит на всех... (с) IRA conjurado

28-09-2010, 11:22	#16
Adrenalin Матерый	емнип, барабаны на тот момент (учитывая наши дорожные условия) посчитали более надежным вариантом. __________________ Дороги хватит на всех... (с) IRA conjurado

28-09-2010, 11:26	#18
Крыглоупек Грамцианский Древняя Обезьяна	Не стану столь категорично утверждать про общеизвестность.

28-09-2010, 11:28	#19
koyot Матерый	Марк, не перевирай меня. Ответ был на "местами совершеннее". Судя по табличке - диск сцепления у фиата 182 и у фита 182. Числа "200" в таблице не обнаружил. Или ты про тормозные? __________________ Чукча не писатель, чукча - читатель!

28-09-2010, 11:29	#20
Tos Олигарх	на чем они набрали почти 100 кг весу? не на барабанных же тормозах. __________________ Мотороллер не мой...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид