Трофиклиника "Зеленый патруль" 30-31 октября. (продолжение).

Bogger · 27-10-2010, 10:41

Начало - http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=109697

Регламент внедорожного мероприятия «Трофиклиника – ЗЕЛЕНЫЙ ПАТРУЛЬ»

Данный регламент является частным и основывается на регламент РАФ.

При поддержке администрации Лысковского района в лице главы района Сергейчева Н.Ю и главы Волковской администрации Ершова Д.Ю
а так же ООО «Клиника доктора Вингурта» (www.vingurt.ru) в лице Вингурта Кирилла и при партнерстве типографии А52 (www.a52.ru) в лице Колмыкова Сергея проводится внедорожное ориентирование по местам «боевой» славы волонтеров – пожарных.
Список официальных лиц :

Булатова Мария (mara).
Бязрова Анна.
Вингурт Юлия (julia).
Гойхберг Михаил (Адмирал).
Каменский Александр (alek525).
Мильков Андрей (Адвокат).
Опарин Денис (Seoul).
Опарина Ольга (Sola).

Контакты.
Вингурт Кирилл
e-mail: wincher@gala.net
тел. 89519027001, 89063539593

«Привычный маршрут».
Для тех, кто принимал участие в тушении эти места хорошо знакомы, те же кто не был там покатаются по нашим маршрутам патрулирования.

На определенной территории разбросаны точки стоимостью от 5-ти до 100-та баллов, которые и предстоит собрать участникам. Экипажи, собравшие наибольшее количество баллов в своей категории, и затратившие наименьшее количество времени, становятся призерами .
Точка считается взятой лишь в том случае, если на фотографии отчетливо видны: номер или название точки и бортовой или гос. номер автомобиля и один из членов экипажа, касающийся одной рукой автомобиля, а другой точки (обязательно касание краски). Наличие лишних (личных) фотографий на флэшках не приветствуется.
Будет несколько не обязательных временных точек. Какие точки будут временными и их точное количество будет объявлено на брифинге 30-го октября (есть определенная зависимость от погодных условий).
Количество членов экипажа ограничено числом посадочных мест автомобиля.

Регистрация участников – 19.00-00.00 29-го октября и 07.00-09.00 30-го октября 2010 года в базовом лагере N 56.08.730 E 045.07.966 (школа).
Брифинг 30–го октября в 09.00 в базовом лагере.
На брифинге же будут выданы «точки» в бумажном виде (без точки старта)))
Построение колонны на старт с 09.00 до 09.30 в базовом лагере.
Выезд колонны на старт 09.30.
Старт экипажа №1 – 10.00.
Экипажа №2 – 10.01.
Экипажа №3 – 10.02.
И т.д.
Выстраиваться нужно будет за Зеленым Патрулем))

Опоздание участника на старт – проблема индейца, которая не беспокоит шерифа.
В стартовом протоколе будет отмечено «правильное» время старта.
Лимит времени на гонку – 7 часов. Если экипаж превысит контрольное время менее чем на 30 минут – то он получает зачет со штрафом 1 час за каждую минуту опоздания. Опоздание более чем на 30 минут – незачет.
Открытие финиша в 14:00.
Закрытие финиша – время старта последнего экипажа + 7 часов + 30 минут.
На финише участникам будет необходимо сдать флэшки судье, который запечатает их в конверты и вернет участнику с отметкой о времени финиша, после чего участнику дается 30 минут на доезд в лагерь и сдачу флэшки судье в лагере (Сеулу). Превышение времени доставки флэшки – незачет самой дорогой точки за каждые 30 минут.
Вывешивание предварительных результатов – 22.00 30-го октября.
Награждение – 23.00 30-го октября.
Бурные гуляния с 23.30 до упора.

Хотелось дополнить гонку увеселительными ништяками… но траурный вид леса не расположил к веселью. Так что из неспортивной составляющей осталось одно – каждый участник в праве привезти деду Сане гуманитарную помощь (сигареты, крупа и т.п.).
Мимо него вы не проедете ;-))

Требования к участникам.

Обязательно наличие GPS-навигатора и цифрового фотоаппарата.
Крайне желательно наличие:
Шлемов
Аптечки
Огнетушителя
Корозащитных строп
Талонов гос. Тех. Осмотра

Участники.

1.Квадро-мото-вело и т.д. (всё, на чем можно сидеть верхом).
2. Паркетники (стандартный автомобиль, колеса до 33-ех дюймов включительно, без лебедки, с пластиковыми бамперами и девственным ЛКП).
3.Полированные (стандартный автомобиль, колеса до 33-ех дюймов включительно, без лебедки)
4.ТР – 1 (колеса до 33-ех дюймов включительно, одна лебедка)
5.ТР – 2+3 (все кроме вышеперечисленных)

Зачет в классе состоится при условии наличия минимум 5 экипажей.
В случае наличия трех экипажей – награждается только первое место.
Меньше трех экипажей – объединение с другим классом.

Заявки и заявочные взносы.
Стоимость участия – 1000 рублей с экипажа.
Кроме этого будет взиматься возвратный экологический сбор в размере 1000 рублей. После уборки места ночлега в школе экипаж должен будет «сдать» и получить экологический сбор обратно.
Те, кто участвует в Кубке Трофиклиники, не забывайте сдавать по 300 р. Дополнительно.

Идентификация и реклама.
Бортовые номера должны быть наклеены на передние двери автомобилей. Для «верховых наездников» место размещения бортовых номеров не регламентируется. Переклейка бортовых номеров и перенос гос. номеров запрещены. Размещение рекламы спонсоров обязательно, место размещения не регламентируется.

Сход и эвакуация.
Экипажи, досрочно прекратившие участие, обязаны поставить в известность организаторов тел. 89519031451; 89063539593; 89519031451/
Вызволение застрявших участников будет производиться после закрытия финиша, взаимопомощь и эвакуация экипажей категорически приветствуется.

Награждение.
Награждение будет производиться 30 октября в 23.00, предварительные результаты будут вывешены в 22.00.
В номинациях:
Квадро-мото-вело и т. д: 1-е, 2-е, 3-е места.
Паркетники: 1-е, 2-е, 3-е места.
Полированные: 1-е, 2-е, 3-е места.
ТР-1: 1-е, 2-е, 3-е места.
ТР-2+3: 1-е, 2-е, 3-е места.

Каждый участник мероприятия на награждении получает памятный диплом (больничный лист).

В случае, если призы и дипломы не получены экипажами или их доверенными лицами во время награждения, дипломы уничтожаются, а призы переходят в фонд последующих соревнований.

п.с.
1.пересекать и передвигаться по асфальту можно.
2.употреблять алкоголь во время мероприятия водителям нельзя.

Палатная занятость:

Палата №1 - Мохнатые Шпильки, Нива, класс полированный.
Палата №2 - OPS/Батискаф, УАЗ (не факт)), класс Тр-2.
Палата №3 - Сололеев А. УАЗ, класс полированный.
Палата №4 - Freeman G. Хундай Галопер, класс полированный.
Палата №5 - vavan УАЗ, класс полированный.
Палата №6 - Ser-Verner/Alex123, Паджера, класс Тр-1.
Палата №7 - chipanddeil, Ниссан, класс паркет.
Палата №8 - Natallik/Jushi, Тойота, класс полированный.
Палата №9 - Мерзляков А. Степанов А. УАЗ, класс полированный.
Палата №10 - Skom, ATV.
Палата №11 - ИГНАТ, класс ATV.
Палата №12 - Дэлика на Дэлике, класс Тр-1.
Палата №13 - Фосса с Моторчиком на Монтерике, Нива, класс полированный.
Палата №14 - leonNN, УАЗ, класс полированный.
Палата №15 - Алексеев Юрий, Нива, класс полированный.
Палата №16 - BFG35, катлета, Тр-3.
Палата №17 - Телегины, ГАЗомерседес, класс Тр-2.
Палата №18 - Coal, УАЗ, класс полированный.
Палата №19 - Колобки, УАЗ, класс Тр-1.
Палата №20 - Шаловливый Грек, УАЗ, класс полированный.
Палата №21 - GaXX, Тойота, класс полированный.
Палата №22 - UglyBoy, УАЗ, класс Тр-2.
Палата №23 - Вася321, УАЗ, класс полированный.
Палата №24 - nikitabrp, класс ATV.
Палата №25 - YuriS15, УАЗ, класс Тр-2.
Палата №26 - Михххалыч, Чирок, класс Тр-2.
Палата №27 - ЗмейТ, ATV.
Палата №28 - Tracker52, Трэкер, класс полированный.
Палата №29 - Ser-Gun, Wrangler, класс Тр-1.
Палата №30 - Ded Cat, ATV.
Палата №31 - Valio, УАЗ, класс Тр-2.
Палата №32 - OleZka, класс ATV.
Палата №33 - Silver-nn/V1, Тойота 76, класс Тр-2.
Палата №34 - Пъянухин-Белоус, Нива, Класс Тр-1.
Палата №35 - coroner, на чем хз, класс хз.
Палата №36 - coroner, на чем хз, класс хз.
Палата №37 - димарик, Сузуки, класс Тр-1.
Палата №38 - Quadrate, УАЗ, класс Тр-1.
Палата №39 - maxmyd339, УАЗ, класс Тр-2.
Палата №40 - Buge Men, УАЗ, класс Тр-1.
Палата №41 - A.S. нива, класс полированный.
Палата №42 - тракторист, Патрол, класс Тр-1.
Палата №43 - Артем Л./Half of kg, Нива класс полированный.
Палата №44 - Нежкин,нива, класс полированный.
Палата №45 - нива 618, Нива, класс полированный.
Палата №46 - Михаил С, Чирок, класс полированный.
Палата №48 - Lelik77, буханка, класс Тр-1.
Палата №50 - Дубков Д. УАЗ, класс полированный.
Палата №51 - Плеханов, УАЗ, класс полированный.
Палата №52 - Сосновский, УАЗ, класс Тр-2.
Палата №53 - krotman2 Нива, класс полированный.
Палата №55 - PATRIOT,уаз, класс полированный.
Палата №56 - Коробов И. буханка, класс полированный.
Палата №57 - Бродяга Nissan. Ниссан.
Палата №60 - Денбург, Захаров, УАЗ, класс ТР-2.
Палата №64 - Serый21, УАЗ, класс Тр-1.
Палата №65 - alex681, Чирок, класс полированный.
Палата №66 - Dimonnnov УАЗ, класс Тр-2.
Палата №67 - Shipik, Шнива, класс полированный.
Палата №68 - qwerty78, Ниссан, класс полированный.
Палата №69 - МИХАЛЫЧ и К ГАЗ69, класс Тр-2.
Палата №70 - egor70/ViTHome, Тойота, класс Тр-1.
Палата №77 - Alex-rrr, Паджера, класс Тр-1.
Палата №78 - 344195, УАЗ, класс Тр-1.
Палата №86 - Love0806, УАЗ, класс Тр-1.
Палата №87 - мазан Ниссан, класс Тр-2.
Палата №88 - Yora, Джимник, класс Тр-1.
Палата №90 - Александр и Юрец900, Ниссан, класс Тр-1.
Палата №96 - LENIN/TANIN, УАЗ, класс полированный.
Палата №97 - Ковернинские Проходимцы, УАЗ, класс полированный.
Палата №99 - ХХХ, УАЗ, класс Тр-1.
Палата №100 - Буханкин на буханке, класс полированный.
Палата №101 - Чечеткин, Буханка, класс полированный.
Палата №111 - Freedom/RUSLAN, УАЗ, класс Тр-2.
Палата №116 - Румянцев Игорь/ Шашкин Владимир, Нива, класс полированный.
Палата №117 - Байкин М. Паджерик, класс полированный.
Палата №118 - ogogo02, ATV.
Палата №152 - Палыч999, Major, УАЗ, класс ТР2.
Палата №200 - КУЧ, класс ATV.
Палата №438 - Дмитрий Лебедев и Владимир Лобачев, Нива, класс Тр-1
Палата №666 - Дятел на Ниве, класс полированный.
Палата №555 - Соколов Артем, Березин Илья, УАЗ, класс Тр-2.
Палата №777 - ZORO, УАЗ, класс Тр-2.

andruxa · 27-10-2010, 10:44

"Фооса", - это по-голландски?

))

Bogger · 27-10-2010, 10:46

Цитата:

Сообщение от andruxa

"Фооса", - это по-голландски?

))

Как там по ихнему "добрый вечер"?))

Tayler · 27-10-2010, 11:40

Кирилл, пара вопросов по размещению. Если оставаться с 30 на 31 число, ночевать в школе, в классах?

mike_G · 27-10-2010, 12:21

Да, вопрос по размещеню, хотим приехать зрителями, но с ночевкой. Какие для зрителей условия проживания?

RaFaeL · 27-10-2010, 12:41

Штурман с опытом участия в лице меня по прежнему ищет экипаж Тр-0/ТР-1/ТР-2 (без боязни за ЛКП)

Bogger · 27-10-2010, 12:45

Цитата:

Сообщение от Tayler

Кирилл, пара вопросов по размещению. Если оставаться с 30 на 31 число, ночевать в школе, в классах?

Да, с 30-го на 31-е ночевка тоже в школе, но часам к 12 ее нужно будет освободить (желательно чтоб она осталась в первозданном виде)).

Bogger · 27-10-2010, 12:47

Цитата:

Сообщение от mike_G

Да, вопрос по размещеню, хотим приехать зрителями, но с ночевкой. Какие для зрителей условия проживания?

Участников будет много, но и школа не маленькая. Поэтому в принципе могут поместиться и зрители, но гарантировать не могу. В первую очередь естественно селятся участники.
Кстати не забудьте взять матрасы (пенки) и спальники.

Bogger · 27-10-2010, 12:49

Цитата:

Сообщение от RaFaeL

Штурман с опытом участия в лице меня по прежнему ищет экипаж Тр-0/ТР-1/ТР-2 (без боязни за ЛКП)

Ну какой смысл было покупать Ниву, чтоб потом искать место штурманом? Заявляйся и езжай пилотом - это не менее интересно

jushi · 27-10-2010, 12:56

Как вариант можно поискать пилота на свою Ниву

RaFaeL · 27-10-2010, 13:28

Ниву я покупал для туризма, чтобы ездить когда хочу куда хочу и без всяких заявочных взносов (чем и собираюсь заняться, если экипаж не найду), а для спорта нужен совсем другой автомобиль и совсем другой уровень пилотирования, иначе результата не будет (на соревновании главное - результат). Во-вторых, достаточно много штурманов имеют свои внедорожники, но вот на соревнования ездят почему-то не на них и не сами за рулём - наверное, неспроста...

major · 27-10-2010, 13:39

Т.е ты просишься штурманом, но взнос платить не хочешь, оригинально. Мы вот взнос на двоих разбиваем. "Трофиклиника" это все таки любительские соревнования, для меня важнее участие, еслибы все гонялись за результатом, то в лесах ой как много машин оставалось сидеть.

RaFaeL · 27-10-2010, 14:02

Имелось с виду, что если уж платить взнос, то ехать надо на результат. Если просто покататься, то это можно сделать и без взноса и без точек и без регламента. Можно даже приехать на ту же клинику, взять точки, поехать собирать... Разница будет только в отсутствии наклейки с номером и строчки в стартовом/итоговом протоколах

P.S. По поводу взноса считаю так: кто платит взнос, тот и получает призы. На прошлой клинике взнос платил пилот, вся куча призов осталась у него. Весной на "Кабаньих тропах" взнос платил я, приз себе оставил. Если взнос пополам то и призы пополам, как-то так...

OPS · 27-10-2010, 14:27

А ты в курсе что не только взнос включает в себя бюджет поездки.

RaFaeL · 27-10-2010, 14:43

В курсе

Я, если что, не напрашиваюсь. Если кому-то нужен штурман, то я готов к участию. Никому не нужен - поеду своим маршрутом куда захочу, мне для качественного проведения выходных в лесу лист с точками не обязательно выдавать.

slawa152 · 27-10-2010, 14:49

Цитата:

Сообщение от OPS

А ты в курсе что не только взнос включает в себя бюджет поездки.

у нас все расходы спилотом поровну.

взнос это мизер. и призы кстати чаще всего получает пилот. мне кубки достаются если тока их в двух экземплярах выдют.

девушка на шпильках · 27-10-2010, 14:50

Цитата:

Сообщение от RaFaeL

Имелось с виду, что если уж платить взнос, то ехать надо на
результат

Да! Да! Только призовых места-то три, а участников гораааааздо больше! Это явно неспроста!

Цитата:

Сообщение от RaFaeL

Можно даже приехать на ту же клинику, взять точки, поехать собирать... Разница будет только в отсутствии наклейки с номером и строчки в стартовом/итоговом протоколах

Просто так из любви к искусству? Тогда можно самому поехать, нарисовать на березе точку и торжественно ее взять! Абсолютно без взноса! Только почему-то люди заявляются, и гоняются...Интересно почему? видимо в этом что-то есть...

Tayler · 27-10-2010, 14:56

т.е. брать матрасы, пенки, спальники, размещаемся на полу в классах.
я правильно понял?

Toothpick · 27-10-2010, 15:59

Цитата:

Сообщение от Tayler

т.е. брать матрасы, пенки, спальники, размещаемся на полу в классах.
я правильно понял?

Повнимательней прочитайте вот здесь: http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=109697

Там, как мне кажеться об сим уже говорили....
Я вот тоже так же понял....
и чуть -чуть выше Вашего вопроса.... тоже было оглашено.....

Bogger · 27-10-2010, 16:24

Цитата:

Сообщение от Tayler

т.е. брать матрасы, пенки, спальники, размещаемся на полу в классах.
я правильно понял?

Да, всё правильно. Думаю это лучше чем в палатках

27-10-2010, 10:41	Трофиклиника "Зеленый патруль" 30-31 октября. (продолжение). #1
Bogger Che Guevara	Начало - http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=109697 Регламент внедорожного мероприятия «Трофиклиника – ЗЕЛЕНЫЙ ПАТРУЛЬ» Данный регламент является частным и основывается на регламент РАФ. При поддержке администрации Лысковского района в лице главы района Сергейчева Н.Ю и главы Волковской администрации Ершова Д.Ю а так же ООО «Клиника доктора Вингурта» (www.vingurt.ru) в лице Вингурта Кирилла и при партнерстве типографии А52 (www.a52.ru) в лице Колмыкова Сергея проводится внедорожное ориентирование по местам «боевой» славы волонтеров – пожарных. Список официальных лиц : Булатова Мария (mara). Бязрова Анна. Вингурт Юлия (julia). Гойхберг Михаил (Адмирал). Каменский Александр (alek525). Мильков Андрей (Адвокат). Опарин Денис (Seoul). Опарина Ольга (Sola). Контакты. Вингурт Кирилл e-mail: wincher@gala.net тел. 89519027001, 89063539593 «Привычный маршрут». Для тех, кто принимал участие в тушении эти места хорошо знакомы, те же кто не был там покатаются по нашим маршрутам патрулирования. На определенной территории разбросаны точки стоимостью от 5-ти до 100-та баллов, которые и предстоит собрать участникам. Экипажи, собравшие наибольшее количество баллов в своей категории, и затратившие наименьшее количество времени, становятся призерами . Точка считается взятой лишь в том случае, если на фотографии отчетливо видны: номер или название точки и бортовой или гос. номер автомобиля и один из членов экипажа, касающийся одной рукой автомобиля, а другой точки (обязательно касание краски). Наличие лишних (личных) фотографий на флэшках не приветствуется. Будет несколько не обязательных временных точек. Какие точки будут временными и их точное количество будет объявлено на брифинге 30-го октября (есть определенная зависимость от погодных условий). Количество членов экипажа ограничено числом посадочных мест автомобиля. Регистрация участников – 19.00-00.00 29-го октября и 07.00-09.00 30-го октября 2010 года в базовом лагере N 56.08.730 E 045.07.966 (школа). Брифинг 30–го октября в 09.00 в базовом лагере. На брифинге же будут выданы «точки» в бумажном виде (без точки старта))) Построение колонны на старт с 09.00 до 09.30 в базовом лагере. Выезд колонны на старт 09.30. Старт экипажа №1 – 10.00. Экипажа №2 – 10.01. Экипажа №3 – 10.02. И т.д. Выстраиваться нужно будет за Зеленым Патрулем)) Опоздание участника на старт – проблема индейца, которая не беспокоит шерифа. В стартовом протоколе будет отмечено «правильное» время старта. Лимит времени на гонку – 7 часов. Если экипаж превысит контрольное время менее чем на 30 минут – то он получает зачет со штрафом 1 час за каждую минуту опоздания. Опоздание более чем на 30 минут – незачет. Открытие финиша в 14:00. Закрытие финиша – время старта последнего экипажа + 7 часов + 30 минут. На финише участникам будет необходимо сдать флэшки судье, который запечатает их в конверты и вернет участнику с отметкой о времени финиша, после чего участнику дается 30 минут на доезд в лагерь и сдачу флэшки судье в лагере (Сеулу). Превышение времени доставки флэшки – незачет самой дорогой точки за каждые 30 минут. Вывешивание предварительных результатов – 22.00 30-го октября. Награждение – 23.00 30-го октября. Бурные гуляния с 23.30 до упора. Хотелось дополнить гонку увеселительными ништяками… но траурный вид леса не расположил к веселью. Так что из неспортивной составляющей осталось одно – каждый участник в праве привезти деду Сане гуманитарную помощь (сигареты, крупа и т.п.). Мимо него вы не проедете ;-)) Требования к участникам. Обязательно наличие GPS-навигатора и цифрового фотоаппарата. Крайне желательно наличие: Шлемов Аптечки Огнетушителя Корозащитных строп Талонов гос. Тех. Осмотра Участники. 1.Квадро-мото-вело и т.д. (всё, на чем можно сидеть верхом). 2. Паркетники (стандартный автомобиль, колеса до 33-ех дюймов включительно, без лебедки, с пластиковыми бамперами и девственным ЛКП). 3.Полированные (стандартный автомобиль, колеса до 33-ех дюймов включительно, без лебедки) 4.ТР – 1 (колеса до 33-ех дюймов включительно, одна лебедка) 5.ТР – 2+3 (все кроме вышеперечисленных) Зачет в классе состоится при условии наличия минимум 5 экипажей. В случае наличия трех экипажей – награждается только первое место. Меньше трех экипажей – объединение с другим классом. Заявки и заявочные взносы. Стоимость участия – 1000 рублей с экипажа. Кроме этого будет взиматься возвратный экологический сбор в размере 1000 рублей. После уборки места ночлега в школе экипаж должен будет «сдать» и получить экологический сбор обратно. Те, кто участвует в Кубке Трофиклиники, не забывайте сдавать по 300 р. Дополнительно. Идентификация и реклама. Бортовые номера должны быть наклеены на передние двери автомобилей. Для «верховых наездников» место размещения бортовых номеров не регламентируется. Переклейка бортовых номеров и перенос гос. номеров запрещены. Размещение рекламы спонсоров обязательно, место размещения не регламентируется. Сход и эвакуация. Экипажи, досрочно прекратившие участие, обязаны поставить в известность организаторов тел. 89519031451; 89063539593; 89519031451/ Вызволение застрявших участников будет производиться после закрытия финиша, взаимопомощь и эвакуация экипажей категорически приветствуется. Награждение. Награждение будет производиться 30 октября в 23.00, предварительные результаты будут вывешены в 22.00. В номинациях: Квадро-мото-вело и т. д: 1-е, 2-е, 3-е места. Паркетники: 1-е, 2-е, 3-е места. Полированные: 1-е, 2-е, 3-е места. ТР-1: 1-е, 2-е, 3-е места. ТР-2+3: 1-е, 2-е, 3-е места. Каждый участник мероприятия на награждении получает памятный диплом (больничный лист). В случае, если призы и дипломы не получены экипажами или их доверенными лицами во время награждения, дипломы уничтожаются, а призы переходят в фонд последующих соревнований. п.с. 1.пересекать и передвигаться по асфальту можно. 2.употреблять алкоголь во время мероприятия водителям нельзя. Палатная занятость: Палата №1 - Мохнатые Шпильки, Нива, класс полированный. Палата №2 - OPS/Батискаф, УАЗ (не факт)), класс Тр-2. Палата №3 - Сололеев А. УАЗ, класс полированный. Палата №4 - Freeman G. Хундай Галопер, класс полированный. Палата №5 - vavan УАЗ, класс полированный. Палата №6 - Ser-Verner/Alex123, Паджера, класс Тр-1. Палата №7 - chipanddeil, Ниссан, класс паркет. Палата №8 - Natallik/Jushi, Тойота, класс полированный. Палата №9 - Мерзляков А. Степанов А. УАЗ, класс полированный. Палата №10 - Skom, ATV. Палата №11 - ИГНАТ, класс ATV. Палата №12 - Дэлика на Дэлике, класс Тр-1. Палата №13 - Фосса с Моторчиком на Монтерике, Нива, класс полированный. Палата №14 - leonNN, УАЗ, класс полированный. Палата №15 - Алексеев Юрий, Нива, класс полированный. Палата №16 - BFG35, катлета, Тр-3. Палата №17 - Телегины, ГАЗомерседес, класс Тр-2. Палата №18 - Coal, УАЗ, класс полированный. Палата №19 - Колобки, УАЗ, класс Тр-1. Палата №20 - Шаловливый Грек, УАЗ, класс полированный. Палата №21 - GaXX, Тойота, класс полированный. Палата №22 - UglyBoy, УАЗ, класс Тр-2. Палата №23 - Вася321, УАЗ, класс полированный. Палата №24 - nikitabrp, класс ATV. Палата №25 - YuriS15, УАЗ, класс Тр-2. Палата №26 - Михххалыч, Чирок, класс Тр-2. Палата №27 - ЗмейТ, ATV. Палата №28 - Tracker52, Трэкер, класс полированный. Палата №29 - Ser-Gun, Wrangler, класс Тр-1. Палата №30 - Ded Cat, ATV. Палата №31 - Valio, УАЗ, класс Тр-2. Палата №32 - OleZka, класс ATV. Палата №33 - Silver-nn/V1, Тойота 76, класс Тр-2. Палата №34 - Пъянухин-Белоус, Нива, Класс Тр-1. Палата №35 - coroner, на чем хз, класс хз. Палата №36 - coroner, на чем хз, класс хз. Палата №37 - димарик, Сузуки, класс Тр-1. Палата №38 - Quadrate, УАЗ, класс Тр-1. Палата №39 - maxmyd339, УАЗ, класс Тр-2. Палата №40 - Buge Men, УАЗ, класс Тр-1. Палата №41 - A.S. нива, класс полированный. Палата №42 - тракторист, Патрол, класс Тр-1. Палата №43 - Артем Л./Half of kg, Нива класс полированный. Палата №44 - Нежкин,нива, класс полированный. Палата №45 - нива 618, Нива, класс полированный. Палата №46 - Михаил С, Чирок, класс полированный. Палата №48 - Lelik77, буханка, класс Тр-1. Палата №50 - Дубков Д. УАЗ, класс полированный. Палата №51 - Плеханов, УАЗ, класс полированный. Палата №52 - Сосновский, УАЗ, класс Тр-2. Палата №53 - krotman2 Нива, класс полированный. Палата №55 - PATRIOT,уаз, класс полированный. Палата №56 - Коробов И. буханка, класс полированный. Палата №57 - Бродяга Nissan. Ниссан. Палата №60 - Денбург, Захаров, УАЗ, класс ТР-2. Палата №64 - Serый21, УАЗ, класс Тр-1. Палата №65 - alex681, Чирок, класс полированный. Палата №66 - Dimonnnov УАЗ, класс Тр-2. Палата №67 - Shipik, Шнива, класс полированный. Палата №68 - qwerty78, Ниссан, класс полированный. Палата №69 - МИХАЛЫЧ и К ГАЗ69, класс Тр-2. Палата №70 - egor70/ViTHome, Тойота, класс Тр-1. Палата №77 - Alex-rrr, Паджера, класс Тр-1. Палата №78 - 344195, УАЗ, класс Тр-1. Палата №86 - Love0806, УАЗ, класс Тр-1. Палата №87 - мазан Ниссан, класс Тр-2. Палата №88 - Yora, Джимник, класс Тр-1. Палата №90 - Александр и Юрец900, Ниссан, класс Тр-1. Палата №96 - LENIN/TANIN, УАЗ, класс полированный. Палата №97 - Ковернинские Проходимцы, УАЗ, класс полированный. Палата №99 - ХХХ, УАЗ, класс Тр-1. Палата №100 - Буханкин на буханке, класс полированный. Палата №101 - Чечеткин, Буханка, класс полированный. Палата №111 - Freedom/RUSLAN, УАЗ, класс Тр-2. Палата №116 - Румянцев Игорь/ Шашкин Владимир, Нива, класс полированный. Палата №117 - Байкин М. Паджерик, класс полированный. Палата №118 - ogogo02, ATV. Палата №152 - Палыч999, Major, УАЗ, класс ТР2. Палата №200 - КУЧ, класс ATV. Палата №438 - Дмитрий Лебедев и Владимир Лобачев, Нива, класс Тр-1 Палата №666 - Дятел на Ниве, класс полированный. Палата №555 - Соколов Артем, Березин Илья, УАЗ, класс Тр-2. Палата №777 - ZORO, УАЗ, класс Тр-2. __________________ Hasta la victoria siempre Последний раз редактировалось Bogger, 29-10-2010 в 12:23.

27-10-2010, 10:44	#2
andruxa Флудер	"Фооса", - это по-голландски? )) __________________ ДА... ну да...

27-10-2010, 12:56	#10
jushi Старожил	Как вариант можно поискать пилота на свою Ниву __________________ Золотое правило внедорожника: "больше ходишь-дальше едешь"

27-10-2010, 14:27	#14
OPS Матерый	А ты в курсе что не только взнос включает в себя бюджет поездки. __________________ Жизнь начинается там, где кончается асфальт

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

27-10-2010, 11:40	#4
Tayler Постоянный посетитель	Кирилл, пара вопросов по размещению. Если оставаться с 30 на 31 число, ночевать в школе, в классах?

27-10-2010, 12:21	#5
mike_G Просто мимо проходил	Да, вопрос по размещеню, хотим приехать зрителями, но с ночевкой. Какие для зрителей условия проживания?

27-10-2010, 12:41	#6
RaFaeL Завсегдатай	Штурман с опытом участия в лице меня по прежнему ищет экипаж Тр-0/ТР-1/ТР-2 (без боязни за ЛКП)

27-10-2010, 13:28	#11
RaFaeL Завсегдатай	Ниву я покупал для туризма, чтобы ездить когда хочу куда хочу и без всяких заявочных взносов (чем и собираюсь заняться, если экипаж не найду), а для спорта нужен совсем другой автомобиль и совсем другой уровень пилотирования, иначе результата не будет (на соревновании главное - результат). Во-вторых, достаточно много штурманов имеют свои внедорожники, но вот на соревнования ездят почему-то не на них и не сами за рулём - наверное, неспроста...

27-10-2010, 13:39	#12
major Завсегдатай	Т.е ты просишься штурманом, но взнос платить не хочешь, оригинально. Мы вот взнос на двоих разбиваем. "Трофиклиника" это все таки любительские соревнования, для меня важнее участие, еслибы все гонялись за результатом, то в лесах ой как много машин оставалось сидеть.

27-10-2010, 14:02	#13
RaFaeL Завсегдатай	Имелось с виду, что если уж платить взнос, то ехать надо на результат. Если просто покататься, то это можно сделать и без взноса и без точек и без регламента. Можно даже приехать на ту же клинику, взять точки, поехать собирать... Разница будет только в отсутствии наклейки с номером и строчки в стартовом/итоговом протоколах P.S. По поводу взноса считаю так: кто платит взнос, тот и получает призы. На прошлой клинике взнос платил пилот, вся куча призов осталась у него. Весной на "Кабаньих тропах" взнос платил я, приз себе оставил. Если взнос пополам то и призы пополам, как-то так...

27-10-2010, 14:43	#15
RaFaeL Завсегдатай	В курсе Я, если что, не напрашиваюсь. Если кому-то нужен штурман, то я готов к участию. Никому не нужен - поеду своим маршрутом куда захочу, мне для качественного проведения выходных в лесу лист с точками не обязательно выдавать.

27-10-2010, 14:56	#18
Tayler Постоянный посетитель	т.е. брать матрасы, пенки, спальники, размещаемся на полу в классах. я правильно понял?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)