Фотосет DeLorean DMC-12 (выпуск за май 2010 года)

[Anton-NN]

Сегодня я расскажу о самой интересной и самой курьезной съемке, пожалуй, самого неординарного автомобиля Нижнего Новгорода – DeLorean DMC-12.
После того, как я обнаружил его зимующим на стоянке под кучей снега, удивлению моему не было предела. Я даже и не знал, что в Нижнем Новгороде, да и вообще в России, можно встретить такой уникальный автомобиль, а уж тем более пофотографировать. Но на деле все оказалось немного проще. Рассказав о своей находке ®едактору журнала “Иномарка” Ивану (всемирноизвестному под ником Kai), в ответ услышал, что он уже давно знаком с владельцем этого космолета, который после непродолжительного разговора согласился на съемку. Местом съемки должна была стать внутренняя территория РЖД на сортировке, с доступом и экскурсией по которой нам помог Вадим Малышев (Анатолич), за что ему огромное спасибо!!
Я и Вадим приехали примерно за час до назначенного времени, чтобы успеть посмотреть и выбрать места для съемок. А места там оказались знатные – огромные ремонтные ангары, рельсы, переезды, разнообразные заброшенные вагоны. Хотелось обыграть именно такую тему на фотографиях. Однако мы успели не только капитально осмотреться и выбрать ракурсы для фоток, но и побродить по музею паровозов, потому что Олег (владелец) опоздал почти на 2 часа.
Очередной раз звоню ему с уже привычным вопросом, когда же он все-таки доедет и получаю ответ, что он почти на месте, осталось всего метров 300. И вот легенда появляется в зоне видимости….иии…замирает посередине дороги. Слышу немного мата в трубке и сакраментальную фразу – “Паходу бензин закончился”. Ну вот *ля, приплыли))) Подбегаем к водителю, который подтверждает диагноз. Недолго думая, отправляем машину сопровождения (в которой, к счастью, оказалась канистра) на заправку, а сами с открытыми ртами ходим вокруг машины, изучая ее. Но через пару минут возвращаемся к реальности и отталкиваем машину до парковки, где я замечаю, что ее после зимовки никто не мыл. Тааак, еще один неприятный сюрприз. Но ничего, прорвемся))
Купив в ближайшем магазине пяток полуторалитровых бутылок с минералкой, общими усилиями начинаем вылизывать кузов, что оказалось весьма непростой задачей, т.к. кузов этот почти полностью состоит из полированного нержавеющего металла, на котором от любой тряпки и любого средства для мытья все равно остаются разводы. Потратив на мойку энное количество времени, я уже готов был начать съемку, а тут и бензин вовремя подоспел…но не тут-то было…очередной сюрприз преподнесло солнце, ярко светившее во время ожидания авто, но уже начавшее заходить после мойки. Соответственно все те красивые места с огромными ангарами оказались бесполезными, т.к. к этому времени там была сплошная тень. Поэтому пришлось снимать очень быстро и прямо на открытой дороге около парковки музея паровозов. Особенно осложняли съемку местные жители, все время буквально облеплявшие машину со всех сторон. Каждый из них видимо считал своим долгом подойти и сфотографироваться на память с автомобилем-легендой. Проезжавшие мимо автомобилисты тоже не отличались равнодушием и через одного останавливались, пытаясь выяснить технические подробности.
Несмотря на все эти обстоятельства, мне все же удалось сделать несколько успешных (на мой взгляд) кадров. А что из этого получилось смотрите ниже.

Статья про этот автомобиль тут - http://inomarka.nnov.ru/?id=17096

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.

[Dimonnnov]

орла на 19 зря приклеили

[White]

Клаааасссс !!!!

[Tankist]

Такая тачка и с автоматом. Не айс.

[White]

[Техническая же начинка , за исключением проверенных временем автоматических коробок передач , оставляла желать лучшего , так как была собрана неквалифицированными рабочими на далеко не самом лучшем оборудовании и в спешке . Да и цена была несопоставимо высока для такого качества . Это приводило к низкому сбыту , склады были переполнены , и только истинные ценители покупали эти великолепные для своего времени машины , готовясь за свой счет доводить их до приемлемого состояния , не надеясь на гарантию .] (с)

[Anton-NN]

хм, а многим понравилось)

[Anton-NN]

спасибо

[Tankist]

Все равно, спорткар с автоматом это не труЪ. Даже если коробка мегахорошая.

[Anton-NN]

Этот автомобиль врятли тянет на звание спорткара. Всего 130 л.с. и 10 сек до "сотки" не являлись чем-то выдающимся даже 30 лет назад. Так что можно и с автоматом поездить))

[tolich]

Чотт трубы сзади не видно, в которую мусор для реактора закидывается

[DeD]

Побольше бы таких сетов, а не с говном типа X6

[Anton-NN]

повторюсь, что публикую фотосеты автомобилей, которые по-своему уникальны, особенно для Нижнего Новгорода, а тот Х6М таковым является на все 100%

[rsx]

Таки, что вы скажете, Виктор, о коробках с двумя сцеплениями? ))))

[langry]

А что такое на 8-м снимке?.. Элемент реактора?

[Anton-NN]

почти
На самом деле это конденсатор, а на фоне видно усилитель и сабвуфер.

Вот эта фотка поможет разобраться))

[Сухарь]

Тож хотел спросить, но погадал-погадал, и догадка оказалась верной.
Плюс подумал что кто-нить все равно спросит
Антоха,

[Major Keis]

Хороший, качественный фотосет!

[Jag Mort]

Какой нах спорткар?
Это просто машина с оригинальным дизайном кузова, не более.
Ну и снялась в легендарном фильме

[Tankist]

Ну это совсем другая вещь. ИМХО, на Делориане стоит гражданский автомат.

[kai]

Я не понимаю, почему Антоха скромничает - видать, не хочет себя хвалить .

Тогда я его похвалю я.

На fotostation.ru, лучшем российском сайте об автомобильной фотографии (это общее мнение тех, кто в теме) карточка из этого сета заняла второе место в майском конкурсе fotostation.ru и "Тюнинга автомобилей" - это журнал такой толстый.

Так что вполне объективно это работа не столько нижегородского, сколько российского уровня.