Юг 2011: Вести с полей

[Sanych]

Создам новую тему, посвященную дорогам на Юг-2011.
Только что звонили знакомые, поехали на Азов в Голубицкую. Через Шацк-Моршанск дороги НЕТ. Пробили 2 колеса и сломали что-то в подвеске, авто Лада Приора.

[AndrewS]

Могу подсказать по маршруту через Нижний Ломов, собственно до самого Ломова.
В принципе дорога осталась на том же уровне, что и в прошлом году, есть плоховатые участки в нижегородской области от поворота с дивеевской трассы до границы области и в мордовии от границы до Ельников. До этого поворота и дальше Ельников все отлично, на 4+. В Ковылкино дорогу сделали (в прошлом году там жопа летом была). Осторожнее после Ковылкино, при повороте на Нвровчат, не срезайте встречку (там разметку по кривому нанесли, что поворочивать надо под углом градусов в 100), последнее время часто вижду там камеру и соответственно мордовский гайцов через 300 метров, видимо впаривают встречку.
Дальше Ломова не знаю, узнаю только в начале августа, когда на юг поеду.

[Альбертыч]

Видимо , через Волгоград надо чалить

[AndrewS]

Если хотите нормальной дороги, то через мск только. Через Волгоград, по крайней в саратовской области тоже не все хорошо.

[Sanych]

а смысл? До трассы Пенза-Тамбов через Мордовию (Арзамас -Первомайск-Ломов), дальше по вкусу или на Воронеж и по гайцепитомникам на М4, или на Борисоглебск-Новохоперск с выходом на М4 у Богучара, или по М6 с поворотом на Михайловку и выходом на М4 около Миллерово.

[Gurman]

Ехал там на астрахань в конце апреля - 5-10 км/ч на протяжении 50 км (((

Местные идут там 60-80 на любых машинах, твой друг видимо решил повторить их безумные подвиги.
Там и Камазы, которые меня обгоняли вставали без карданов и с проколами.

Обратно через Волгоград, Саратов - ехать можно, но на некоторых участках 70 км/ч.

[Альбертыч]

еще ни разу не ездил , вот только первый раз собираюсь , но вообще пугалки ходят про мордовские гребеня

[Sanych]

Мордовские гребеня это Шацк-Моршанск. Где навигатор ведет самой короткой дорогой.

http://www.ati.su/trace/default.aspx?EntityType=Trace&City1=135&City5=200& Cities=5_5816;5_3313;5_1538
Дорога через Богучар.

Через Михайловку дорогу не прокладывает, но она там есть, и весьма приличная. Маршрут расписан в прикрепленной теме про юг-2010

[AR]

Сообщение от Sanych

Мордовские гребеня это Шацк-Моршанск. Где навигатор ведет самой короткой дорогой.

Мордовские это все таки через Первомайск - Ломов, а Шацк - Моршанск это Рязанско - Тамбовские.

[AR]

Уже писал в старой (2010 года) тему, раз уж создали новую отпишусь и здесь.

Схема трассы М4 с планируемыми на июнь 2011 года ремонтами.


Взято здесь, видимо будет обновляться со временем.

Путеводитель для туристов по М-4, М-23 (Ростовская область). ~5 МБайт
Перечислены заправки, стоянки, кафе, мотели и прочее с GPS координатами, телефонами и Инет адресами.

[AnatolyNN]

Сообщение от Sanych

... Через Шацк-Моршанск дороги НЕТ...

Каждый год одно и то же! Видимо люди надеются что дорогу вот-вот
починят? Наивные! Ведь есть же дорога через Рязанскую область, но в объезд Тамбовщины. Она чуть длиннее, но вполне проезжабельная! Несколько участков по несколько километров, где скорость нужно держать не более 60 км/ч (или наоборот больше 150 км/ч :-) ) - но это не в счёт!
На странице http://www.sit-trans.com/?action=dist... введите маршрут от Нижнего Новгорода до Анапы, через Муром, Шилово, Чаплыгин и будет вам счастье! В основном, весь маршрут проходится по указателям, есть несколько засадных мест, где потенциально можно плутануть (в Муроме, в Ряжске - Александр-Невском-Чаплыгине), и вроде всё. Муром, проходится насквозь (хотя есть объездная) по главной и после виадука через ЖД поворот направо (когда в Анапу едешь). Ряжск и далее проходится так: там есть 3 ЖД переезда, один незадолго до города и 2 в самом Ряжске. После 2-го ЖД переезда в городе, есть неприметный поворот налево (если ехать в Анапу) без указателей, туда и поворачиваем. Едем по главной на Александр-Невский и выезжаем из Ряжска. В Александр-Невском вроде есть указатели на М5, Чаплыгин, Липецк. После Александр-Невского (в нём надо повернуть направо) выезжаем на М5 налево (если ехать в Анапу) и едем по ней совсем немного, наверно всего километров 5 и там, около поста ГАИ, будет поворот направо на Чаплыгин, Липецк. Липецк проходится по объездной! Ну а дальше вроде есть указатели на М4.

[Sanych]

Стесняюсь спросить, Анатолий с полным знанием предмета говорит, бывал ли он в этих "мордовских гребенях"? Или "не читал, но осуждаю"?

C 2006 года я ездил 7 раз на юг, причем всякими маршрутами. Так вот по впечатлениям по вашему маршруту на участке Сасово - Ухолово жопа мира похуже Моршанска, с ямами в полколеса. И самое главное - этот маршрут не выполняет главной цели - максимального объезда М4 с ее засадами и разводами, пробками по 20 километров, платными участками, ремонтами и вылетающими в лоб джигитами. Какой смысл гробить машину в рязанщине, если все равно придется потом 700 км или тащиться за фурой или подвергать себя и пассажиров опасности и покупать акции ГаиИнвест каждые 15 км.
Готов выслушать аргументированые возражения. Мои треки и отчеты есть выше, в прикрепленной теме.

[andruxa]

Сообщение от Sanych

Так вот по впечатлениям по вашему маршруту на участке Сасово - Ухолово жопа мира похуже Моршанска, с ямами в полколеса.

Я там ездил. Нормальная дорога, а вот после шацк-моршанска поменял опорный подшипник.

[Sanych]

Не жалея сил пытаюсь всех отговаривать от маршрута Шацк-Моршанск. Но как говорится "мыши плакали, кололись но продолжали жрать кактус"

Резоны в пользу мордовского маршрута изложил выше - объезд 2-х полосной М4

[andruxa]

Мне понравилось ехать через калмыкию (уходить на элисту). Дорога хорошая, свободная, ментов мало.

[Tokha]

Сообщение от Sanych

Не жалея сил пытаюсь всех отговаривать от маршрута Шацк-Моршанск.

А я вот все хочу попробовать там пройти, да как-то на другие дороги невольно сворачиваю . Ну все там были, кроме меня. Интересно же...

В субботу поеду, может захвачу знаменитый кусок Шацк-Моршанск!

[AnatolyNN]

Сообщение от Sanych

Стесняюсь спросить, Анатолий с полным знанием предмета говорит, бывал ли он в этих "мордовских гребенях"? Или "не читал, но осуждаю"?

Нечего стесняться, спрашивайте! Чем смогу помогу! :-)
Сам я езжу на юга на авто не так давно, с 2008 года по разу в год, и попробовал туда всего 2 маршрута (тот который предлагаю и через Волгоград), а также слышал множество мнений (которым нет оснований не доверять) о других маршрутах и выбрал для себя тот о котором говорю.

Сообщение от Sanych

C 2006 года я ездил 7 раз на юг, причем всякими маршрутами. Так вот по впечатлениям по вашему маршруту на участке Сасово - Ухолово жопа мира похуже Моршанска, с ямами в полколеса. И самое главное - этот маршрут не выполняет главной цели - максимального объезда М4 с ее засадами и разводами, пробками по 20 километров, платными участками, ремонтами и вылетающими в лоб джигитами. Какой смысл гробить машину в рязанщине, если все равно придется потом 700 км или тащиться за фурой или подвергать себя и пассажиров опасности и покупать акции ГаиИнвест каждые 15 км.
Готов выслушать аргументированые возражения. Мои треки и отчеты есть выше, в прикрепленной теме.

Вот треками и отчетами похвалиться не могу. Треки писать нечем, пользуюсь бумажным атласом. А отчёты (скорее просто путевые заметки) пишу в блокнотик только для себя, потом читать самому интересно.

Сообщение от Sanych

... по вашему маршруту на участке Сасово - Ухолово ...

Предлагаемый мной маршрут (не я его придумал) обходит этот участок. Вот, для ленивых, легенда с сайта www.sit-trans.com по обсуждаемому здесь участку от Мурома до Воронежа: Муром - Меленки - Касимов - Шилово - Сапожок - Ухолово - Ряжск - Чаплыгин - Липецк - Хлевное - Воронеж. Таким образом от НН до Анапы получается 1691 км. Да, там есть, несколько плохоньких участков, но вот ям в пол-колеса я там не видел ни разу. Участки с ямочным заплаточным ремонтом (~60 кмч), с поперечными трещинами (~60 кмч), разбитый мост через Оку в Касимове (~60 кмч), в окрестностях Ряжска немного плоховатой дороги, ещё где-то подразбито, но не очень много - было, но нигде не было такого чтобы можно было сразу пробить два колеса и сломать что-то в подвеске (хотя при желании можно и (известно что) сломать) :-) . До Мурома от НН, думаю, понятно как ехать и после Воронежа до югов тоже, маршрутов не так уж и много.
Разница между выездом на М4 до Воронежа у Хлевного и выездом на М4 у Богучара около 300 км, а это 3 часа хода, вот и думайте, много ли сэкономите. К тому же, если выезжать из НН с утра, как я обычно и делаю, то до этого участка доходишь к вечеру (если гнать без фанатизма), когда активность гайцев и дальнобоев несколько снижается.
Могу ещё про Волгоградский маршрут рассказать, тут его совсем мало вспоминают, хотя он тоже достаточно интересен!

[Альбертыч]

Просим, просим про Волгоград

[AnatolyNN]

Сообщение от Альбертыч

Просим, просим про Волгоград

Правда, ездил я там последний раз в 2009 году, но наверно кардинально качество дорог не изменилось! Плохое качество дорог лишь в Саратовской и в Волгоградской областях. Хорошее: в нашей области, в Пензенской и после Волгограда, отличное - в Мордовии. Запомнился населённый пункт Оленье недалеко от Волгограда, там на спуске и на подъёме поперечные волны на асфальте, так что ехать там больше 10-15 кмч опасно - вот где подвеску то проверять! Гайцы могут быть везде, но особенно их следует опасаться в Мордовии, в Саратовских, Волгоградских степях, ну и конечно в Ростовских, Краснодарских краях. Загруженность маршрута в целом небольшая, лишь увеличивается в окрестностях населённых пунктов. Заправок хватает, но после Волгограда встречаются реже. Обычно не довожу бак до сухого, заправляюсь предусмотрительно, меньше риск "отравить" мотор - разбавится тем что уже имеется в баке.
Подробный маршрут НН - Российсий юг через Волгоград:
НН - Арзамас (объезд) - Шатки (насквозь по главной) - Лукоянов (насквозь по главной) - Ужовка (насквозь по главной) - Починки (насквозь по главной) - Саранск (по объездной на Пензу, Саратов, Волгоград) - Рузаевка (по объездной) - Исса (по объездной) - Пенза (по объездной) - Петровск (по объездной) - Саратов (по объездной на Волгоград) - Камышин (объездная в черте города) - Дубовка (по объездной) - Волгоград (частично через город, см. ниже) - Октябрьский (по объездной) - Котельниково (по объездной) - Дубовское (насквозь по главной) - Зимовники (насквозь по главной) - Пролетарск (насквозь по главной) - Сальск (насквозь по главной) - Песчанокопское (перед поселком у поста ГАИ налево) - Белая глина (объездная в черте н/п) - Новопокровская (через н/п, см.ниже) - Ильинская (насквозь по главной) - Дмитриевская (насквозь по главной) - Кавказская (по объездной) - Кропоткин (по объездной) - Тбилисская (по объездной) - Усть-Лабинск (по объездной) - Краснодар (по объездной), ну а дальше кому куда надо: или Горячий ключ - Джубга, или Энем - Афипский - Крымск, откуда или на Анапу, или на Новороссийск - Кабардинку - Геленджик - Дивноморское.

Вообще маршрут взят с сайта www.automarsh.ru . Там кстати и маршруты рассчитывают и много ещё всего интересного и полезного для автопутешественников!

Маршрут Саратов-Волгоград:http://www.automarsh.ru/Volgograd/m_...-Volgograd.php
Маршрут Волгоград-Краснодар:
http://www.automarsh.ru/Volgograd/m_...-Krasnodar.php
Я ехал по 2-му варианту.

Там же есть варианты проезда Волгограда.
Для ленивых пишу сам!
1. Сразу после поста ГАИ и знака "Волгоград" поворачиваем направо, там ещё заправка Лукойловская. Едем прямо.
2. Проезжаем поселок Водстрой. Едем прямо по главной.
3. У поста ГАИ с круговым движением едем прямо, на мост.
4 . На очередном виадуке (справа заправка) уходим направо под мост в сторону Мамаева кургана (есть указатели). По главной добираемся до перекрёстка, где если прямо то на Мамаев курган, а если направо то в в город. Едем долго по городу (наверно километров 30) прямо, через множество перекрёстков никуда не сворачивая по указателям Астрахань, Элиста.
5 . У очередного поста ГАИ и заправки пологий поворот на светофоре направо на Котельниково (смотреть внимательно - указатель не очень приметный).
6. Теперь по главной до выезда из города в сторону пригородного посёлка Чапурники и Волго-Донского канала (если что спросите у местных) по указателям на Котельниково, Пролетарск, Краснодар.

Волгоград город большой, но зная маршрут проходится всего за 1-1,5 часа. Сначала придерживайтесь указателей на Астрахань, Элисту (на Ростов-на-Дону не надо - это в другую сторону) и не проморгайте указатель на Котельниково. В Волгограде множество заправок (в основном Лукойловские), можно остановиться и спросить у местных водил, если сомневаетесь куда дальше ехать. Кстати лучше заправиться до полного - до Краснодара заправок не очень много. Если посмотреть внимательно то как правило находится ещё кто-нибудь транзитный (с неместными номерами) движущийся в попутном направлении. Если он движется уверенней вас, придерживайтесь его.
Еще один чуток проблемный н/п - Новопокровская. Цель - проехать через н/п прямо и налево. Итак въезжаем в Новопокровскую и на 4-х стороннем перекрёстке едем прямо (не помню какие там указатели). Сразу налево нельзя - там "кирпич". Далее до первого перекрестка или светофора и налево, потом ещё раз налево (как бы в обратную сторону относительно въезда) и по главной на выезд из н/п направо на Ильинскую, Дмитриевскую.
Во вложении накропал карту-схему как проехать через Волгоград. Карты для склейки взяты с сайта www.rus-map.ru . Размер только пришлось уменьшить, чтоб на форум влезло, поэтому качество не очень! Но вроде всё понятно!
Ночевали после Волгограда. Мотелей и придорожных гостиниц после Волгограда немного. А может я просто не задавался целью их искать, так как обычно спим прямо в машине. В 2009 году ночевали в Котельникове (1200 км от НН) около стоянки дальнобоев. Много ночующих машин в Дубовском около поста ГИБДД.
Но из двух описанных мной маршрутов, всё же предпочитаю, западный, как более быстрый и более надёжный и наверно всё же лучший по качеству дороги.

[Sanych]

Рекомендую воспользоваться поиском по форуму. Например вот

Как уже указывалось в других отчетах в районе Касимова (за 50 км, и до Шиловского района, всего километров 100) творится полная Ж0ПА. Дорогу видать фашисты бомбили ковровыми бомбардировками еще в 42-м, да так ее потом и не заделывали, во многих местах проехать по обочине – значит сохранить колеса и подвеску живыми. А ночью это было вообще что-то. Ехал с дальним светом и туманками, но помогало не сильно – несколько раз думал что конец дисками и покрышкам – ямы оказывались неожиданно такими глубокими, что проваливался по самые помидоры.

Но как говорится - на вкус и цвет все фломастеры разные. Нравится ездить через Касимов и кормить гайцев на М4 - вольному воля.

Разница между выездом на М4 до Воронежа у Хлевного и выездом на М4 у Богучара около 300 км, а это 3 часа хода, вот и думайте, много ли сэкономите.

Прохождение 300 км на М4 в летний сезон может занять много времени. Сам однажды попал, 240 км от Богучара до Воронежа шел почти 10 часов. После этого озаботился поиском максимального объезда трассы "Дон"