Опять самолёт упал.

[mr.Karapuz]

Сильный удар по атомной промышленности

Трагически погибли: Рыжов Сергей Борисович 1959 г.р. — директор, генеральный конструктор ОКБ «Гидропресс» (Подольск);

Банюк Геннадий Федорович 1946 г.р. — заместитель директора, главный конструктор ОКБ «Гидропресс» (Подольск);

Трунов Николай Борисович 1959 г.р. — начальник отделения, главный конструктор ОКБ «Гидропресс» (Подольск);

Трофимов Андрей Петрович 1975 г.р.- главный технолог ОАО «ОКБМ Африкантов» (Нижний Новгород);

Лялин Валерий Филиппович 1948 г.р. — начальник управления технологического развития ОАО «Атомэнергомаш» (Москва).

[Fiddler]

А не напрягаться не пробовал?

[410]

Это чиновники. Думаешь на них все держится?

[Аппарат]

Это топ менеджмент, который не просто ушел передав дела другим, а внезапно ушел.... Договоренности, контракты, заказы - это все на них было. Как думаешь, нанесет это обстоятельство удар по компаниям?

[410]

Это другой вопрос.

[mr.Karapuz]

Скажу тебе, что есть руководители... на которых всё держится. Ими определяется генеральная линия и стратегия. Гидропресс не просто так... одно из передовых предприятий России (Мира)

[Versyanka]

в автобусе))) интонация фразы не сильно серьезной была А общий смысл понятен))

[AndrewS]

главный технолог ОАО «ОКБМ Африкантова» - какой же он чиновник?

[Аппарат]

Страница с расследованием этого АП в МАК тут

[3urMyHD]

должен был лететь генеральный директор, а полетел он.
по отзывам сослуживцев - хороший человек был и специалист.
вообще много крупных технических специалистов и управленцев враз потеряли. для России это трагедия.

[Hunter]

Рассказ выжившей бортпроводницы

[АлексМонтеро]

Марк, а я вот тебя не понимаю. Ну и что самолет упал? По статистике на дорогах гибнет в десятки больше.
ПС. Понятно, что люди погибли. Жалко. Но зачем истерить, или у тебя темы кончились?

[Крыглоупек Грамцианский]

Это твоя проблема.

[Крыглоупек Грамцианский]

Свежак с этой страницы:


Комиссия Межгосударственного авиационного комитета, в состав которой входили официальные представители Росавиации, завершила расследование катастрофы самолета Ту-134А RA-65691, происшедшей 20 июня 2011 года в районе аэродрома г. Петрозаводска.
По заключению Комиссии:
"Причиной катастрофы самолета Ту-134А RA-65691 при выполнении захода на посадку в условиях, хуже метеорологических минимумов аэродрома, самолета и КВС для захода на посадку по системе ОСП с фиксированной ТВГ, явилось непринятие экипажем решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты при отсутствии визуального контакта с огнями приближения и наземными ориентирами, что привело к столкновению самолета с деревьями и землей в управляемом полете.
Способствующими факторами явились:
- Неудовлетворительное взаимодействие в экипаже и управление ресурсами (CRM) со стороны командира ВС при выполнении захода на посадку, выразившееся в подчинении деятельности командира ВС штурману, проявляющему повышенную активность и находящемуся в лёгкой степени алкогольного опьянения, и фактическом устранении второго пилота из контура управления ВС на конечном этапе аварийного полёта.
- Выполнение полета штурманом в состоянии легкой степени алкогольного опьянения.
- Неоправдавшиеся прогноз погоды с 18:00 20.06.2011 до 03:00 21.06.2011 и прогноз на посадку с 19:00 до 21:00 20.06.2011 по высоте нижней границы облаков, видимости и опасному явлению погоды – туману, а также несоответствие переданных экипажу за 30 и за 10 мин до посадки данных о погоде на аэродроме Петрозаводск фактической погоде, имевшей место в момент АП в районе ДПРМ-БПРМ МКп=12°.
- Неиспользование экипажем показаний АРК и других приборов для комплексного контроля положения ВС на предпосадочной прямой, при использовании штурманом информации спутниковой навигационной системы KLN-90B (в нарушение требований дополнения к РЛЭ самолета Ту-134 (разд. 4, п. 0.11))."

[2005only]

[828]

Такие темы реанимировать - ЖЕСТЬ.

[Jag Mort]

http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...43244#poststop

[2005only]

Не хотела. Простите! Подробнее - в личном сообщении.

[Fossa]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

подчинении деятельности командира ВС штурману, проявляющему повышенную активность и находящемуся в лёгкой степени алкогольного опьянения

Чтоб я еще раз куда-нито полетела...
Тока балет и керамикаавто и поезд.