Тип привода. Интересно.

DeD · 11-07-2011, 11:29

"Сам то я не настоящий сварщик" (с)
Вот мне интересно. Как я думаю классическим типом приводом для мото (дроческопы (с) не рассматриваем) является цепной. Но иногда на дороге можно увидеть мотоцикл с ременным приводом. Причем шкив на заднем колесе, по моему, размером 30-40% от диаметра колеса, т.е. много больше звездочки, если бы бы цепной привод.
В целях расширения кругозора, расскажите в цем разница приводов? Что лучше и т.п.?

philipp · 11-07-2011, 11:37

Раздел то тот?

DeD · 11-07-2011, 11:39

Вот я олень. ДА, перенесите в ТБ, пжлст.

Крыглоупек Грамцианский · 11-07-2011, 11:50

Ремень передаёт усилие за счёт трения, оттого и шкив большой.

DeD · 11-07-2011, 11:57

Но тогда при таком размере и обороты должны быть другие, да?

PS. Перенесите уже в правитьный раздел

Major Keis · 11-07-2011, 11:58

Цитата:

Сообщение от DeD

В целях расширения кругозора, расскажите в цем разница приводов? Что лучше и т.п.?

С т.з. юзера: ремень быстрее снашивается, но не нужно париться насчет звезд, цепи и смазки всего этого хозяйства. А ваше, самый лучший привод - кардан.

DeD · 11-07-2011, 11:59

Цитата:

Сообщение от Major Keis

А ваше, самый лучший привод - кардан.

Чем больше я знаю - тем меньше я знаю.
Фигасе, так бывает?

Major Keis · 11-07-2011, 12:00

Цитата:

Сообщение от DeD

Чем больше я знаю - тем меньше я знаю.
Фигасе, так бывает?

Кардан-то? На Урале был, у меня на Кувалде есть.

Крыглоупек Грамцианский · 11-07-2011, 17:30

Чемодан лукавит.

Кардан - лучший привод только для определённых категорий мотоциклов. Например, главный его недостаток - малые углы отклонения - не позволяет использовать его во внедорожной технике.

Major Keis · 11-07-2011, 17:31

Завидуй молча, эндурист!

andruxa · 11-07-2011, 17:32

Цитата:

Сообщение от Major Keis

С т.з. юзера: ремень быстрее снашивается

Быстрее чем что?

Major Keis · 11-07-2011, 17:33

Чем цепь, ясно же.

andruxa · 11-07-2011, 17:33

ВАЗ2107. То есть БУГАГА.

e-mike · 11-07-2011, 17:44

Цитата:

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Ремень передаёт усилие за счёт трения...

Зубчатые ремни, а вроде именно такие ставят на мотоциклы, передают усилие не за счет трения, а за счет зацепления зубцов.

DeD · 11-07-2011, 17:47

Я не приглядывался, но по моему там ручейковый или несколько.

andruxa · 11-07-2011, 17:54

Зубчатый.

e-mike · 11-07-2011, 17:56

Я имел ввиду такие приводы:

http://www.moto-avtodom.ru/technology/679/28552/
Сейчас часто подобные применяют.
Фектически - аналог цепи.

DeD · 11-07-2011, 17:57

Тогда чем же объясняется размер шкива? На шкиве с малым диаметром легче зубья сорвать?

e-mike · 11-07-2011, 18:00

Высокооборотистый мотор. А это понижающая передача.
Или, если шкивы равных диаметров, просто за счет увеличения диаметра снижается нагрузка на зуб.

andruxa · 11-07-2011, 18:00

Радиусом изгиба, наверное.

11-07-2011, 17:31	#10
Major Keis Катаклизм Форума	Завидуй молча, эндурист! __________________ И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь - Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную... Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу"

11-07-2011, 17:33	#12
Major Keis Катаклизм Форума	Чем цепь, ясно же. __________________ И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь - Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную... Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу"

11-07-2011, 17:33	#13
andruxa Флудер	ВАЗ2107. То есть БУГАГА. __________________ ДА... ну да...

11-07-2011, 17:54	#16
andruxa Флудер	Зубчатый. __________________ ДА... ну да...

11-07-2011, 18:00	#20
andruxa Флудер	Радиусом изгиба, наверное. __________________ ДА... ну да...

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

11-07-2011, 11:29	Тип привода. Интересно. #1
DeD Матерый	"Сам то я не настоящий сварщик" (с) Вот мне интересно. Как я думаю классическим типом приводом для мото (дроческопы (с) не рассматриваем) является цепной. Но иногда на дороге можно увидеть мотоцикл с ременным приводом. Причем шкив на заднем колесе, по моему, размером 30-40% от диаметра колеса, т.е. много больше звездочки, если бы бы цепной привод. В целях расширения кругозора, расскажите в цем разница приводов? Что лучше и т.п.?

11-07-2011, 11:37	#2
philipp Завсегдатай	Раздел то тот?

11-07-2011, 11:39	#3
DeD Матерый	Вот я олень. ДА, перенесите в ТБ, пжлст.

11-07-2011, 11:50	#4
Крыглоупек Грамцианский Древняя Обезьяна	Ремень передаёт усилие за счёт трения, оттого и шкив большой.

11-07-2011, 11:57	#5
DeD Матерый	Но тогда при таком размере и обороты должны быть другие, да? PS. Перенесите уже в правитьный раздел

11-07-2011, 17:30	#9
Крыглоупек Грамцианский Древняя Обезьяна	Чемодан лукавит. Кардан - лучший привод только для определённых категорий мотоциклов. Например, главный его недостаток - малые углы отклонения - не позволяет использовать его во внедорожной технике.

11-07-2011, 17:47	#15
DeD Матерый	Я не приглядывался, но по моему там ручейковый или несколько.

11-07-2011, 17:56	#17
e-mike Флудер	Я имел ввиду такие приводы: http://www.moto-avtodom.ru/technology/679/28552/ Сейчас часто подобные применяют. Фектически - аналог цепи.

11-07-2011, 17:57	#18
DeD Матерый	Тогда чем же объясняется размер шкива? На шкиве с малым диаметром легче зубья сорвать?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид