Троит, скачут обороты и уже не заводится.

[oleg124]

Вобщем история такая, начали скакать обороты, причём не только холостые, на скорости машина дёргается, перебрал карбюратор, заменил бензонасос, поставил новую катушку, коммутатор, также дёргается, заменил трамблёр, поставил новые высоковольтные провода и свечи. Теперь автомобиль вобще не заводится, провода ставил против часовой стрелки 1342. Куда дальше копать? Заменить подкапотную проводку от датчика холла на коммутатор?

[Forester]

А свечи и бензин ?

[Romshtex]

А топливный фильтр? Бензин-то идёт вообще?

[oleg124]

Свечи новые Brisko, бензин есть 100%, новые фильтры, один до насоса с отстойником, другой после него проточный. Новый воздушный фильтр. Бензин в карбюратор поступает.

[Romshtex]

Карбюратор смотреть надо в соответствии с симптомами, ИМХО.

[Bonifacy]

Ты столько всего наковырял, что сейчас только специалист на месте может понять, что же у тебя случилось. Как минимум тремблёр не так воткнул. Если только клапаны от г. бензина не повисли совсем.
Чтобы хоть с чего-то начать испытай хоть часть системы зажигания - расположи в 15 -20 мм от массы центральный провод, вынув его из ТРАМБЛЁРА. При стартовании должна быть мощная искра. Если дуги нет, то может катушка дерьмо, мрожет коммутутор, может и ДХ в трамблёре.
Короче, нужен грамотный отчёт о теперешнем положении дел. И лучше померь компрессию, если на слух не можешь определить есть поджатие в котлах или нет.
О карбюраторе пока не буду, всякого уже насмотрелся... тут можно просто при наличии искры в камеру плеснуть бенза и с выжатым газом попытаться стартануть. Уж несколько нормальных вспышек всяко будет.

[oleg124]

Посмотрю обязательно, отпишусь.

[Novik]

перебрал карбюратор, заменил бензонасос, поставил новую катушку, коммутатор, также дёргается, заменил трамблёр, поставил новые высоковольтные провода и свечи.

Можно несколько нескромных вопросов, Вы кто по специальности?, Доводилось ли Вам раньше заниматься диагностикой и ремонтом автомобиля. В одном из предыдущих постов у Вас было желание заменить поршневую или кольца. Вы осуществили свои замыслы?Как перебирали карбюратор и что интересного в нём нашли? Как выставляли уровень в поплавковой камере, не потеряли уплотнительное колечко, которое влияет на холостые обороты?

ps Если под перебрать карбюратор означает поставить ремкомплект то сильно надеюсь, что родные жиклёры Вы всё таки не выкинули так вот, постарайтесь с максимальной точностью, вооружившись хотя бы справочником в какой камере какие жиклёры должны стоять, восстановить карбюратор в исходном виде, как до ремонта Проверьте подачу бензина, отсоединив шланг подачи от карбюратора и покрутив стартером. Ещё раз проверьте правильность установки трамблёра. Проводку к датчику Холла менять не нужно, вместо этой операции достаточно протереть фары и попиннать колёса.

[oleg124]

Сообщение от Novik

Можно несколько нескромных вопросов, Вы кто по специальности?

Математик. Системный программист.

Сообщение от Novik

Доводилось ли Вам раньше заниматься диагностикой и ремонтом автомобиля. В одном из предыдущих постов у Вас было желание заменить поршневую или кольца. Вы осуществили свои замыслы

Как я уже писал выше, что диагностикой мне не приходилось заниматься, и по поводу поршневой, то пока не менял, после 10ого сентября буду.

Сообщение от Novik

Как перебирали карбюратор и что интересного в нём нашли? Как выставляли уровень в поплавковой камере, не потеряли уплотнительное колечко, которое влияет на холостые обороты?

Под перебирал имелось ввиду продул компрессором все жиклёры, отттёр нагар в камерах, заменил прокладку, остальное не трогал, к поплавкой камере относился очень трепетно, вынимал и вставлял не дыша.

Сообщение от Novik

ps Если под перебрать карбюратор означает поставить ремкомплект то сильно надеюсь, что родные жиклёры Вы всё таки не выкинули так вот, постарайтесь с максимальной точностью, вооружившись хотя бы справочником в какой камере какие жиклёры должны стоять, восстановить карбюратор в исходном виде, как до ремонта Проверьте подачу бензина, отсоединив шланг подачи от карбюратора и покрутив стартером. Ещё раз проверьте правильность установки трамблёра. Проводку к датчику Холла менять не нужно, вместо этой операции достаточно протереть фары и попиннать колёса.

Всегда всё делаю с книжкой, бензин поступает, а вот трамблёр поставлю ещё раз.

[oleg124]

Искра есть как с катушки, так и отдельно на каждой свече.

[basv]

Напомнило давнюю историю с трамблёром на ваз 2107. Симптомы аналогичные были. Мы с отцом купили новый трамблер и начали его втыкать . По книжке, как сейчас помню . И так поставим, и сяк - то в глушителе взрывается, то из карбюратора пламя
Помучились немного и потащили в сервис. Мастер попросил завести машину, после этого уверенным движением повернул трамблёр и всё. С вас 100 рублей . С тех пор я, как программист, трамблёры больше решил не ставить

[oleg124]

Сообщение от basv

Помучились немного и потащили в сервис. Мастер попросил завести машину, после этого уверенным движением повернул трамблёр и всё. С вас 100 рублей . С тех пор я, как программист, трамблёры больше решил не ставить

Ну я угол зажигания как только не выставлял, всё бестолку.

[oleg124]

Дятел я, эх дятел. Сейчас прочитал как трамблёр ставится, много думал. Почему в книжке "За Рулём" нет ничего про верхнюю мёртвую точку и положение бегунка?

[Bonifacy]

Сообщение от oleg124

Дятел я, эх дятел.

- Попрошу нашу птичку не обижать! (с) хотя согласно ника он не так читается

[SouthenWind]

Сообщение от oleg124

Дятел я, эх дятел.

В данном контексте темы, "дятел" это не ругательство, а даже наоборот.
Малаца, что нашёл лажу свою. Для у спокоения. Чуть ли не каждый раз, когда откручивал бегунок, прикручиваю его на 180 гр... И самое интересное то, что он ентому сопротивляется, но я...

[Detuner]

Вот интересно, кто придумал конструкцию, где можно бегунок перевернуть на 180. Ведь можно же было сделать по-человечески и сэкономить нервы и время при обслуживании двигателя.

[Detuner]

Ничего не дятел, со всяким бывает. А что программист - так это не беда. В диагностике и ремонте самое важное - знать устройство и принцип работы механизмов и уметь думать головой, а не иметь много книжек с гайдами "при таких-то симптомах заменить вот это, если не помогло - заменить вот то".

[Alex_SA]

Причем тут конструкция?! Мне лично непонятно.. К примеру, меняя ремень ГРМ, на этом же двигателе, метки не то что на 180, можно черти куда угнать.. Но однако ж всем приходит в голову - проверить правильность их установки. Почему то же самое не приходит в голову, при каких то работах с трамблером?!
Конструкторы виноваты или все-таки кривизна рук слесаря?

Вспоминая "классику".. Если вынимать ихний трамблер, то там можно очень легко перепутать на разное количество градусов, ибо там нет четкого позиционирования положения трамблера. Ну и здравствуй регулировка УОЗ.

[Detuner]

Э, нет, сравнение некорректное. Метки для того и нужны, чтобы поставить КВ в ВМТ 1-го цилиндра, а РВ - в соответствующую фазу. А представьте, было бы на шкиве две метки, диаметрально противоположные, и при установке ремня нужно было бы ещё и проверять через свечной колодец, в ВМТ выставил или в НМТ. Или шкив на распред можно было бы прикрутить со смещением в 180 градусов.

Если вынимать ихний трамблер, то там можно очень легко перепутать на разное количество градусов, ибо там нет четкого позиционирования положения трамблера.

Не понял. Нет позиционирования корпуса или вал трамблёра можно обратно воткнуть со смещением ? Если второе, тогда ещё -100500 проектировщикам.

[Alex_SA]

Сообщение от Detuner

Э, нет, сравнение некорректное. Метки для того и нужны, чтобы поставить КВ в ВМТ 1-го цилиндра, а РВ - в соответствующую фазу. А представьте, было бы на шкиве две метки, диаметрально противоположные, и при установке ремня нужно было бы ещё и проверять через свечной колодец, в ВМТ выставил или в НМТ. Или шкив на распред можно было бы прикрутить со смещением в 180 градусов.

вот дока. Снял трамблер, не трогая двигатель. Неужели сложно поставить трамблер на место как он был?! п.28-29?! по моему все более чем четко и однозначно.

Сообщение от Detuner

Не понял. Нет позиционирования корпуса или вал трамблёра можно обратно воткнуть со смещением ? Если второе, тогда ещё -100500 проектировщикам.

и то и другое) на валу трамблера и на "грибке" мелкие шлицы.. И сместить их на несколько зубов легче легкого)