![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Барахолка 4х4 Только для частного "купи-продай" специфических шмурдяков и автомобилей 4х4 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
Продам Монтеру-спорт #1 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
![]() |
![]() |
#2 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
На Нивку Рафаэля решил поменять?
__________________
![]() Тюнинг мастерская " Делика и Мохнатый."http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=116406 |
![]() |
![]() |
#11 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Дидандр - романтик, к тому же небедный, нравится ему колбасится со своей тойотой - ради бога, а мне для жизни, а не для понтов. К тому же патруль тесный, крузак - дорогой, проходимости никакой ни у того ни у другого, на всем что мягче асфальта едут не вперед,а вниз; все запчасти - в экзисте, кузовщина - в лес не сунешься, в городе не развернешься, короче вообще не варианты, нынешний вариант у них в одни ворота выигрывает, если так, то лучше вообще ничего не менять.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
![]() |
![]() |
#12 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Про проходимость спроси у Монтеры хотя бы. Да И я то же скажу.Патрик ничем не лучше.да и тяжеловат. 130 л.с хорошо для Хантера.Для Патрика-мало.
Про качество и надежность вообще промолчу. Единственный плюс в Патрике-большой он.С качеством сборки УАЗа знаком изнутри-не закручивается-забъем молотком!
__________________
чей-то недопривод стоит, а они рядом трезвые,но им не все фиолетово,они не джиперы ![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Если верить моему ПТС, то +200 кг. Немало, но терпимо. По поводу забития молотком - опыт эксплуатации этого не подтверждает, вполне нормальная машина.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
![]() |
![]() |
#15 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
честно говоря для меня сомнительны утверждения, что патриот проходимей вот этого монтеро, что на картинке с автору.
Взять хотя бы колеса - на той монтере они 33, на уазик же стандартные вообще 30. можно без лифта поставить 32 ые (265/75R16). Но! при боле-менее диагоналки они будут нещадно тереть подкрылки. Т.е. народ, конечно, говорит, что все здорово и не цепляет, но это исключительно на ровной дороге. Для большей резины - нужен будет однозначно лифт. Может, конечно, и ерунда, но все таки доп работы. Потом, для больших колес ЗМЗ 409ый не самое лучшее. Т.е. надо либо передаточные числа понижать, либо дизель брать. Дизель родной был ивеко ф1а, а сейчас змзэшную разработку хотят ставить. Уж не знаю - в продаже с ивекой остались или нет. А не родной дизель - доп проблемы по установке и регистрации... Поставишь более мощный мотор - подвеска уже ходить меньше будет в силу того, что расчитывалась она на мешьшие мощности. в общем я пока смотрю на это с удивлением ![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Сколько расход именно по грунтовкам никогда не засекал. Например в последний раз, при прокладке трассы трофиклиники (километров 200 асфальт и километров 100 грунтовки+бездорожье) получилось 16 литров. Летом при обычном режиме езды обычно укладываюсь в 15. Скорость на трассе обычно держу в районе 110 км/, ориентируюсь на тахометр - это около 2500 об/м, независимо от дороги. Иногда, если совсем прямо и хорошо под колесами еду 120-130.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
![]() |
![]() |
#17 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Да я не собираюсь долго задерживаться на стандартных колесах. Постоянно вижу в городе несколько Патриотов на 35-х. Думаю - самое оно.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
![]() |
![]() |
#18 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Не скажу про монтеру, но что то в словах Адвоката есть.
Диаметр колеса не показатель. После, почти покупки (еще не оформили), 80х глубоко задумался а правильное ли это решение. Сомнения мои следующие: Даже визуально видно что 80 ка на 33 колесах сидит ниже чем мой старый УАЗик-3160 на 32 колесах. Я под ним чуть ли не сидел, а под крузак еле заползаю. ![]() Сижу чешу репу. Не уйти ли на патриот-спорт с дизелем, пока не поздно.Там все проще. ЗЫ: Зато понты какие, 170 турбо сил крузака аж в сиденье вдавливают, но увы, на трассе.
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья... |
![]() |
![]() |
#19 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Да, 80-ка ,это только от 35, иначе это якорь,а не жип
![]() ![]() ![]()
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
![]() |
![]() |
#20 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Издеваешься,
![]() ЗЫ: да еще пружинная подвеска. А насчет неломающихся тоет, мне эти сказки рассказывать не надо, я сам сказочник. ![]()
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья... |
![]() |