![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() ![]() |
Дал я гари так, аж покраснел движок...(с) #1 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Сегодняшний перл: еду я еду, чую всё хуже и хуже тянет. Остановился, попинал колёса, посмотрел в баке бензин... а она больше не завелась (прояснения водилы)
Итог: тосола в блоке почти нет, зато во 2-м и 3-м цилиндрах тосола по полстакана. В обоих цилиндрах совершенно одинаковая компрессия - 4 кГс/см, но масло, как ни странно без эмульсии. Правда усрался наконечники со свечей выдирать. Совсем не стойкие оказались к температуре ![]() А в остальном всё нормально, только голова подковой стала и немного винтом, да одну опору выпускного вала надрало, ну чуть цилиндры с изысканной побежалостью/синевой. Зато с виду ну никак не скажешь, что ему на свалке место. Сделал только одно фото, остально все равно фотография не передаёт.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
![]() |
![]() |
#3 | |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Да и температура при отсутствии тосола может быть даже несколько ниже нормы у датчика, ибо там воздух, бывает. ![]()
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
|
![]() |
![]() |
#4 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Как хорошо, что в жЫгулёвских двигателях датчик в ГБЦ. Nicht war?
![]()
__________________
спешка нужна только при диареи |
![]() |
![]() |
#8 | |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]()
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
|
![]() |
![]() |
#9 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Вона ано как. А я уж думал, что ГБЦ не греется без ОЖ.
![]()
__________________
спешка нужна только при диареи |
![]() |
![]() |
#11 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Элементарно.
Я ощутил на себе все прелести описанного Bonifacy. Дело было так: Ноябрь 1998 года. Погода примерно как сегодня ночью-утром была, т.е. легкий морозец со снегом. Я вечером, около 18-00 ехал на трехмесячной Газели в Павлово. Машин не много, но на этой трассе обгон всегда затруднен, так-что все внимание на дорогу. Почти напротив стоянки, той, что между Шумиловским поворотом и Богородским постом, мотор теряет тягу и загорается красная лампа датчика температуры. Как могу, увожу машину на обочину. Мотор заглох, и надолго ![]() Почему получилось? Сорвало шланг, идущий на отопитель - тосол улетел практически мгновенно. Почему не заметил? Потерю тяги ощутил поздно, т.к. в этом месте дорога идет вниз. Почему каждые 2 секунды не смотрел на приборы? А хз. Просто совокупность причин: Снег, под колесами снег, пустая, склонная к заносам, Газель, слабый свет фар, обгон при приближающемся встречном и т.д. |
![]() |
![]() |
#14 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ну а в моём случае 2-й и 3-й цилиндры просто "выхл****и" весь тосол за очень короткий промежуток времени. Первопричину не стараюсь искать. Прокладка битая и между котлами и на систему охлаждения. Может, банально плохо затянута была голова.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
![]() |