|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
23-11-2011, 16:07 | Инвертор 12=>220 на 2000 ватт реально найти? #1 |
Комментарии излишни
|
Чтобы в прикуриватель втыкался. А то все через аккум походу. Ну или как сделать, чтобы тот, который через аакум, был постоянно подключен?
Да и вообще какие рекомендации? По фирмам-производителям? Объясню, для чего хочу. Есть у меня инвертор, но на 350. Мало его. А хочу, чтобы можно было воткнуть в него промышленный фен, включить на фене 600 градусов и через 10 минут садиться в теплый авто Как-то так
__________________
Автомойка "Кремлевская" |
23-11-2011, 16:11 | #2 |
Завсегдатай
|
пердохранитель на прикуриватель ампер 20 умножаем на 13,5 вольт получаем честных 270 Ватт или 350 китайских
всё остальное через отдельный предох напрямую с аккума
__________________
автомобиль, способный передвигаться без применения гужевой тяги - считается исправным |
23-11-2011, 16:11 | #3 |
Матерый
|
А я уж подумал, что тебе в зиму без СВЧ ну никак не живётся в машине
Здесь, пожалуй, при активной нагрузке в 2 кВт надо концы тащить, как на стартёр, а использовать для этого какой-нибудь серваковский бэк-ап под батарею в 500 А/ч.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
23-11-2011, 16:11 | #4 | |
Катаклизм Форума
|
Цитата:
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь - Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную... Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу" |
|
23-11-2011, 16:14 | #5 | |
Комментарии излишни
|
Вот нашел. Оно-не оно?
Цитата:
__________________
Автомойка "Кремлевская" |
|
23-11-2011, 16:19 | #8 |
Комментарии излишни
|
Как тогда сделать, чтобы не прыгать вокруг аккума каждый раз и добиться того, что мне нужно?
__________________
Автомойка "Кремлевская" |
23-11-2011, 16:21 | #9 | |
Комментарии излишни
|
Цитата:
__________________
Автомойка "Кремлевская" |
|
23-11-2011, 16:21 | #10 | |
Катаклизм Форума
|
Цитата:
2. Удлинитель 30 м.
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь - Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную... Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу" |
|
23-11-2011, 16:23 | #14 | ||
Комментарии излишни
|
Цитата:
Долго греет. Цитата:
__________________
Автомойка "Кремлевская" |
||
23-11-2011, 16:24 | #15 | |
Старожил
|
Цитата:
В Оби их сейчас по дешевке продают. Если действительно надо два киловатта не китайских, то такое решение реальнее и дешевле будет. |
|
23-11-2011, 16:24 | #16 |
Матерый
|
Никак.
Невозможно моментально прогреть внутренний объем автомобиля. На это нужно колоссальное количество энергии. Если нет внешнего источника, то остается единственный вариант - бортовая сеть автомобиля. С неё можно конечно снять желаемые 2 кВт, но вот только проблема - на холостом ходу генератор физически не сможет выдать такой мощности, соответственно для её достижения необходимо поднять обороты двигателя, примерно до 3000. Если обороты не поднимать аккум высосешь моментом. А двигатель холодный, ему поднятие оборотов при прогреве ой как не на пользу. |
23-11-2011, 16:24 | #17 | |
Комментарии излишни
|
Цитата:
__________________
Автомойка "Кремлевская" |
|
23-11-2011, 16:26 | #18 | |
Постоянный посетитель
|
Цитата:
__________________
...кстати а тут все из разных мест? или из одного? |
|
23-11-2011, 16:27 | #20 | |
Катаклизм Форума
|
Цитата:
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь - Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную... Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу" |
|