А расскажите мне про диагностику двигла плиз

[graf52]

Как так может быть - "сжатие не совсем могучее"?
Сжатие - оно одно и то-же, тем более на х/х. Вот на очень больших оборотах, там да, будет сказываться инерционность клапанного механизма, причём наполнение будет, как раз, хуже. Правильнее сказать, что на х/х смесь более богатая .

[graf52]

Я не специалист по Опелям, но если у вас в машине есть ВВ распределитель, то в первую очередь смотрел/менял бы крышку трамблёра. Вполне возможно, что просто окислился контакт в одной из ВВ клемм или зазор между одной из клемм и бегунком стал уже слишком большим (искровые электроды со временем выгорают).

[graf52]

"ЭБУ "забывает" иногда подключать форсу" - а он карбовый? Если карбовый, то ЭБУ точно не при чём - как простатит у женщины искать.
А не мог сточится один из кулачков распредвала?

[gunslinger]

компрессия может быть. а в продувке может уже и не быть...
люфта подшипника трамблера нет?

[wsdx]

Да вроде нет люфта. Трамблер разбирали два раза - заметили бы, полагаю. Хотя...

[wsdx]

Сообщение от gunslinger

я думал по току стартера смотрели. компрессию меряли? продувку делали? может он изза этого трясется?

Компрессию меряли. Разница по цилиндрам не больше килограмма (или в чем там давление измеряется по прибору?). Продувка - это что?

[gunslinger]

это измерение падения давления в цилиндре при ВМТ

[Bonifacy]

Сообщение от wsdx

Да вроде нет люфта. Трамблер разбирали два раза - заметили бы, полагаю. Хотя...

Мотор-тестер выявляет изменение УОЗ на ХХ не более 1 градуса

[wsdx]

Каким прибором это делается? И где?

[gunslinger]

вот таким. там где он есть

[Demige]

А давайте я примажусь к теме.

Двигатель Nissan GA15DE. Проблема та же - подтраивает.

Подтраивает только на холостых. При надавливании педали все 4 горшка работают исправно, потери мощности нет, тяга в норме.

Катушка одна в распределителе. Там же опто-датчик распредвала.

Какой цилиндр троит - не выявляется. На трёх цилиндрах двигатель работает одинаково, не зависимо от того, какую свечу мы отключили.

При кручении трамблера в положение раннего зажигания пропуски почти пропали, также на раннем даже с пропусками нет затыка при нажатии на педаль газа и проседания оборотов при отпускании педали.


Собственно грешу на трамблер, но хотелось бы услышать мнение. Ибо стоит он 2500 б/у..


Может ли такое быть, что из-за пробоя в трамблере/катушке троит только на холостых?

[gunslinger]

бедная смесь?....

[Demige]

Все свечи нормального цвета... Лямбда на оборотах ниже 2000 не работает на этом двигателе, поэтому какая смесь определить сложно...

[gunslinger]

газиком нюхни

[Demige]

Нету у меня газика. Интересует прежде всего то что можно самому сделать.


Подскажите такой вопрос. У меня есть осциллограф - как его подключить к ВВ проводам? В смысле сопротивление какое или ещё как...

[wsdx]

Если я что-то понимаю в чьих-то норах, то к ВВ он напрямую не цепляется. Там блин 15 киловольт!
И вообще, ты с компрессией-то разобрался?

[gunslinger]

не 15 а 25

[Demige]

Нет ещё не разобрался.

Но что-то мне подсказывает что проблема не в компрессии, ибо тогда опережение зажигания навряд ли влияло.