Ле Ману.

[Крыглоупек Грамцианский]

Вот и пришло время написать про визит туда.
Ребята, я знаю, что вы форум читаете, и искренне надеюсь, что эта моя тема поможет вам оценить пройденный вами за несколько последних лет путь.

Я специально не стал ничего писать "по горячим следам" - мне надо было поостыть, подумать, поездить по другим мастерским, убедиться в своей правоте/неправоте...

Итак. Визит, запись. Как обычно в последние несколько лет, ближайшее свободное время нашлось чуть не через неделю. Ну что ж, стоит порадоваться - востребованы. Приехал, через мойку. Навязанная услуга, зато недорого. Пёс с этим.

Загоняю авто на ремонт, общаюсь с мастером-приёмщиком Иваном (первые две его арии я комментировать не буду, а вот на третьей остановлюсь подробнее). Предлагает пройти диагностику подвески (платную, разумеется), т.к. мне надо заменить стойку стабилизатора (не помню, какую), и отрегулировать схождение. Вежливо отказываюсь. Когда меня просят точно указать, какую стойку заменить, и предупреждают, что, если они заменят не ту стойку - ответственности за ложно мною предоставленную информацию не несут. А всей диагностики там - за стойку дёрнуть... Чтоб ему стоматолог здоровый зуб вырвал!
Следующая неисправность - некорректная работа термостата. Правда, в этом случае навязчивого предложения заплатить за диагностику не сделали - меня просто спросили, почему я предполагаю эту неисправность, и согласились. Стоимость работы комментировать не буду - их право назначать её такой, моё - согласиться, или отказаться. Я согласился. Термостат поменяли, моё предположение о его неисправности оправдалось, после замены всё пришло в норму.
Третья неисправность - глюк АБС. Когда я забирал авто (в 19 часов, сдал в 11) - эта неисправность так и не была устранена; мне предложили заехать в другой день для доделки (опять через запись, мойку и т.п... - ага, мне больше делать нечего, кроме как к вам на ремонт кататься). Надо сказать, что доделка не потребовалась (как было написано в выданной мне распечатке, "неисправность жгута АБС") - в процессе диагностики неисправность исчезла, что не было замечено исполнителями. Как говорил незабвенный Миша Кощеев - "в электрике чудес нет, есть либо х..вый контакт, либо х..вый электрик". Насколько я смог догадаться, предыдущие слесари, кто менял мне подшипник и датчик и вообще копались в этом узле, попросту небрежно всё собрали. Ну а вы, в процессе диагностики, собрали всё правильно, оно заработало, но вы этого не заметили.
Подняли авто на подъёмник - увидел оторванный мною в сугробе брызговик бампера. Попросил бонусом прицепить его на место - прицепили, денег не взяли.
Четвёртое - схождение.... Как я писал выше, забрал я авто поздним вечером, в 19 часов. Заплатил в кассу деньги (думаю, у оф. дилера взяли бы не значительно большую сумму), забрал авто с перечнем сделанных и недоделанных работ, проехал... вернулся.

И вот тут случилась третья ария Ивана разговор с мастером-приёмщиком Иваном, избранное из которого я здесь приведу.
Я: Иван, меня не устраивает качество работ. Автомобиль тянет вправо, руль стоит непрямо.
Иван: ребята старались как могли, я лично смотрел и контролировал. Лучше нельзя, у Вас там то ли рейка, то ли ещё что разбито. Ловили каждый градус и секунду.
Я: Иван, но меня же не устраивает! Руль должен стоять прямо, и авто ехать так же!
Иван: но мы же предлагали Вам сделать диагностику подвески! Вы же отказались, экономить пытаетесь, а мы не должны Вам по пять раз за свой счёт всё переделывать!
Я: Иван, именно потому я и приехал регулировать схождение - подвеска была заменена на новую, потому и потребовалась регулировка!
Иван: давайте так (типа пари) - мы Вам делаем диагностику подвески; если подвеска в порядке - переделываем регулировку за свой счёт, если нет - то Вы меняете необходимые детали, и оплачиваете все работы, в том числе и дополнительную регулировку. И - ШЕДЕВР! Несколько раз повторённый перл арии - Я сюда деньги зарабатывать хожу! И не собираюсь за свой счёт всё подряд переделывать только из-за того, что Вы на диагностике сэкономить пытаетесь! Ещё там были слова что у него дети, двое, и ему их кормить надо.
Ребята, как же так, а? Я то думал, что вы там собрались автомобили ремонтировать, быстро, недорого и качественно - а оно эвона как... деньги загребать, оказывается... это только в русских бизнес-планах пишут "Цель создания предприятия - получение прибыли", ....

Вы, безусловно, профессиональный сервис. Не менее, но - и не более - профессиональны, чем любой городской широкопрофильный сервис вашего уровня. Время, когда владельцы французских авто чувствовали себя отверженными, а вы оказывали эксклюзивную услугу, прошло много лет назад. Теперь даже Андрюша Чистяков перестал снобствовать, и чинит хоть французов, хоть итальянцев - только бы деньги платили. И инструмент у всех есть, и навыки, и программы... А вы где-то остановилсь в своём развитии, в правильном отношении к клиенту.
Нет, с точки зрения развития бизнеса у вас всё хорошо, и внешне правильно - полный комплекс работ, новое помещение, запись на недели вперёд, крепко держащийся костяк коллектива... а вот эксклюзивность - пропала, появилась обыкновенность. И, к к показало моё общение с Иваном - незаинтересованность в клиенте, а заинтересованность бабла срубить. Побольше, побыстрее и попроще.
Обидно. Жалко.

Эпилог: а схождение мне сегодня сделали. Замызганный слесарь в облезлом сервисе около рынка. И руль прямо стоит, и подвеска в порядке оказалась (почти, но на схождение это не влияет), и рулевое. И шины он мне правильно перед регулировкой накачал; т.к. он не спец во французских автомобилях, то попросил меня достать мурзилку, и сделал так, как в ней написано. И авто после перестановки колёс перестало вправо тянуть. А ещё у него в боксе памятка клиенту висит, в которой крупными русскими буквами по белому листу бумаги написано, что операции регулировки развала и схождения делаются только после обязательной проверки исправности подвески. Если он признаёт подвеску неисправной - клиент платит за диагностику, и уезжает чинить. Если исправной - то делает регулировку (у него там такая же трясучка стоит, как на станциях ГТО), а денег за диагностику не берёт. Стоит у него это... ну, несколько дешевле, чем у вас. Схождение без диагностики.

Знаете, Андрей, Сергей, Дима и прочая ваша компания - я совершенно не против ездить к вам ремонтироваться, и платить вам деньги. Но - за ремонт, а не за то, что вы пришли их туда заработать. И пусть это будет даже как сейчас - несколько дороже, чем у большинства конкурентов. Тем более, что некоторые услуги кроме как у вас, получить можно только у официалов.

Но...
Надеюсь, эта моя тема поможет вам стать ещё лучше.

[Mac Bolan]

Частично согласен, частично нет.
Не согласен с этим: "это только у русских - цель создания предприятия - получение прибыли".
Получение прибыли - это цель создания любого предприятия. Даже "замызганный слесарь в облезлом сервисе" работает "на прибыль". Вот только подход к получению прибыли у всех разный - кто-то клиентоориентирован, а кто то нет. Клиентоориентированные - живут долго и счастливо. Неклиентоориентированные либо "долго и счастливо не живут", либо прячутся за "вывеской официала" и тупо "рубят бабло" пользуясь привилегией вывески.

[Слон]

Вот почему когда диагностику подвески осенью мне делали бойцы Ивана, я попросил Диму проверить их диагноз... После его вердикта список неисправностей волшебным образом уменьшился

[1st-Driver]

Ыыыыы - а тоже понял что что-то не так, когда колодки тормозные менял... Во -первых да - мойка, во-вторых после мойки не понятно куда было ехать, в-третьих когда нашел мастера - длинный такой (Иван??) в очках, время моё не соблюдалось - ждал полчаса еще своей очереди, Замена колодок заняла аж 2 часа!!!

Куда ж теперь ездить французов то чинить? Верните старый Леман!!!!

[Нижегородец]

Вы чего все, на Автозавод катаетесь? Не лень?

[Автолюбитель]

Сообщение от 1st-Driver

Куда ж теперь ездить французов то чинить?

Когда-то тоже ездил пару раз в сабжевый сервис, до первого косяка. Потом перестал.

По французам специализируется ещё один сервис: Реношка / Бонжур-авто на Стрелке.

[Павел F.]

Сообщение от Mac Bolan

Не согласен с этим: "это только у русских - цель создания предприятия - получение прибыли".

Почитай бизнес планы. Такая цель реально только у русских.
А вся фишка в том, что цель это некое конкретное состояние, вещь, материальное что-то в будующем, что-то. Не может быть цели "бабок срубить", как минимум нужно уточнить сколько( зарабатывание денег - процесс, сумма денег - что-то материальное). Процесс это путь к цели. В результате бизнес...
Хочу много денег - > сделаю сервис - > буду делать это, то и вот это - > сервис достигнет такого вот положения - > получу денег. Вот бабло это хотелка бизнесмена и работников, а цель - "сервис достигнет такого вот положения". Как-то так в кратце.

[Пётр К]

Сходил на их сайт. Кроме рено, других марок авто, которые они могут обслуживать, не увидел. Звонить не стал-лениво. И вообще придерживаюсь мнения -Хочешь сделать хорошо, сделай сам!

[Автолюбитель]

Сайт у них говно для галочки.

[dimastiy]

В верхней части на Бринского еще есть сервис специализирующийся на французах.

[OlegL]

Реношка пару лет назад так накосячила, что больше ездить к ним вообще желания нет.
В ле-мане глобальных косяков пока не было.

[Автолюбитель]

Делался там один раз, вроде нормально.

[Крыглоупек Грамцианский]

Ждал, пока кто-то правду расскажет; Павел F вон сделал.
Я чуть добавлю.
Цель создания любого бизнеса - удовлетворение потребностей клиентов. Швейного - в одежде, автомобильного - в свободе передвижения, строительного - в жилье и т.п. И только через это бизнес получает прибыль.
Самый понятный пример "бизнес, созданный исключительно для получения прибыли" - бандитская группировка. Потребности клиентов побоку, а прибыль - есть.

[WPanda]

Им бы вахтеров при въезде заставить быть просто вахтерами - которые открывают и закрывают ворота. А то я каждый раз в ЛеМан приезжая, сталкиваюсь с тем, что вахтер там - лицо государственной важности.

[Shark]

Мне кажется они все такие, везде) У нас на работе мужик на воротах иногда чудит, машины не все пускает. Сто раз ему говорил, что не надо так делать, ну днем по крайней мере. Он соглашается, но все равно бывает блатует.

[Shershen]

Ездил к ним, когда загудело что-то в подвеске(на японце). Я был убежден, что это подшипник в левой передней ступице, поэтому заранее его купил и привез. Машину подняли, завели и разогнали передние колеса - гул на весь сервис. Объявили мне, что это автомат гудит, точнее какой-то подшипник в нем. Расстроился. Приехал позже к своему знакомому в гараж-сервис(до этого к нему долго не мог попасть, поэтому и приехал в леман), тот приподнял машину и руками покрутил колесо туда-сюда, утвердил мой диагноз - ступичный подшипник и благополучно его заменил за час. Гул пропал.

[Слон]

А куда?

[Крыглоупек Грамцианский]

Я писал выше, что французских машин уже перестали бояться даже самые косные сервисы "по жигулям".
В Ле Ман мы ломимся скорее по привычке - что, как показал мой давешний туда поход, не больно-то и оправданно.

[Sam-NN]

Арлан на твоей авто косячит, Реношка у тебя косячит, если и ЛеМанс накосячит - что же делать будешь?

[WPanda]

Нет, не везде. В Агате, например, такой проблемы нету в принципе.

Я, конечно, понимаю - может у меня комплексы лезут глубинные - но я когда привожу машину в сервис чинить - мне совершенно неохота общаться с вахтерами и т.п. Я хочу, чтобы у меня машину приняли и выслушали мои жалобы. После этого я отдаю ключи и ухожу - и мне должно быть сугубо пофиг - как ее загонят в сервис, как ее помоют, на какое место поставят и т.п.

А я приезжаю в ЛеМан - и меня вахтер начинает учить жизни. Что надо приезжать пораньше, на чистой машине, что к ним ездят люди на дорогих машинах, а мой ситроён замшелого года может и подождать, что надо соблюдать ихие правила и т.п. Вот нафига мне это надо, спрашивается? И нафига надо ЛеМану создавать мне подобные неудобства?

Я может чего не понимаю - но функция вахтера - молча (!) открывать ворота и закрывать ворота при наличии бумажки об оплате (в совковых сервисах) или при отсутствии красной надписи на мониторе (в нормальных). Все.

Скажите, я слишком многого хочу, да?