|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Добро пожаловаться! Обсуждение всего (не обязательно связанного с автомобилем) с чем мы повседневно сталкиваемся в жизни. Магазины, сервисы, фирмы, продавцы-покупатели и т.п |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
22-01-2012, 03:04 | Ле Ману. #1 |
Древняя Обезьяна
|
Вот и пришло время написать про визит туда.
Ребята, я знаю, что вы форум читаете, и искренне надеюсь, что эта моя тема поможет вам оценить пройденный вами за несколько последних лет путь. Я специально не стал ничего писать "по горячим следам" - мне надо было поостыть, подумать, поездить по другим мастерским, убедиться в своей правоте/неправоте... Итак. Визит, запись. Как обычно в последние несколько лет, ближайшее свободное время нашлось чуть не через неделю. Ну что ж, стоит порадоваться - востребованы. Приехал, через мойку. Навязанная услуга, зато недорого. Пёс с этим. Загоняю авто на ремонт, общаюсь с мастером-приёмщиком Иваном (первые две его арии я комментировать не буду, а вот на третьей остановлюсь подробнее). Предлагает пройти диагностику подвески (платную, разумеется), т.к. мне надо заменить стойку стабилизатора (не помню, какую), и отрегулировать схождение. Вежливо отказываюсь. Когда меня просят точно указать, какую стойку заменить, и предупреждают, что, если они заменят не ту стойку - ответственности за ложно мною предоставленную информацию не несут. А всей диагностики там - за стойку дёрнуть... Чтоб ему стоматолог здоровый зуб вырвал! Следующая неисправность - некорректная работа термостата. Правда, в этом случае навязчивого предложения заплатить за диагностику не сделали - меня просто спросили, почему я предполагаю эту неисправность, и согласились. Стоимость работы комментировать не буду - их право назначать её такой, моё - согласиться, или отказаться. Я согласился. Термостат поменяли, моё предположение о его неисправности оправдалось, после замены всё пришло в норму. Третья неисправность - глюк АБС. Когда я забирал авто (в 19 часов, сдал в 11) - эта неисправность так и не была устранена; мне предложили заехать в другой день для доделки (опять через запись, мойку и т.п... - ага, мне больше делать нечего, кроме как к вам на ремонт кататься). Надо сказать, что доделка не потребовалась (как было написано в выданной мне распечатке, "неисправность жгута АБС") - в процессе диагностики неисправность исчезла, что не было замечено исполнителями. Как говорил незабвенный Миша Кощеев - "в электрике чудес нет, есть либо х..вый контакт, либо х..вый электрик". Насколько я смог догадаться, предыдущие слесари, кто менял мне подшипник и датчик и вообще копались в этом узле, попросту небрежно всё собрали. Ну а вы, в процессе диагностики, собрали всё правильно, оно заработало, но вы этого не заметили. Подняли авто на подъёмник - увидел оторванный мною в сугробе брызговик бампера. Попросил бонусом прицепить его на место - прицепили, денег не взяли. Четвёртое - схождение.... Как я писал выше, забрал я авто поздним вечером, в 19 часов. Заплатил в кассу деньги (думаю, у оф. дилера взяли бы не значительно большую сумму), забрал авто с перечнем сделанных и недоделанных работ, проехал... вернулся. И вот тут случилась Я: Иван, меня не устраивает качество работ. Автомобиль тянет вправо, руль стоит непрямо. Иван: ребята старались как могли, я лично смотрел и контролировал. Лучше нельзя, у Вас там то ли рейка, то ли ещё что разбито. Ловили каждый градус и секунду. Я: Иван, но меня же не устраивает! Руль должен стоять прямо, и авто ехать так же! Иван: но мы же предлагали Вам сделать диагностику подвески! Вы же отказались, экономить пытаетесь, а мы не должны Вам по пять раз за свой счёт всё переделывать! Я: Иван, именно потому я и приехал регулировать схождение - подвеска была заменена на новую, потому и потребовалась регулировка! Иван: давайте так (типа пари) - мы Вам делаем диагностику подвески; если подвеска в порядке - переделываем регулировку за свой счёт, если нет - то Вы меняете необходимые детали, и оплачиваете все работы, в том числе и дополнительную регулировку. И - ШЕДЕВР! Несколько раз повторённый перл арии - Я сюда деньги зарабатывать хожу! И не собираюсь за свой счёт всё подряд переделывать только из-за того, что Вы на диагностике сэкономить пытаетесь! Ещё там были слова что у него дети, двое, и ему их кормить надо. Ребята, как же так, а? Я то думал, что вы там собрались автомобили ремонтировать, быстро, недорого и качественно - а оно эвона как... деньги загребать, оказывается... это только в русских бизнес-планах пишут "Цель создания предприятия - получение прибыли", .... Вы, безусловно, профессиональный сервис. Не менее, но - и не более - профессиональны, чем любой городской широкопрофильный сервис вашего уровня. Время, когда владельцы французских авто чувствовали себя отверженными, а вы оказывали эксклюзивную услугу, прошло много лет назад. Теперь даже Андрюша Чистяков перестал снобствовать, и чинит хоть французов, хоть итальянцев - только бы деньги платили. И инструмент у всех есть, и навыки, и программы... А вы где-то остановилсь в своём развитии, в правильном отношении к клиенту. Нет, с точки зрения развития бизнеса у вас всё хорошо, и внешне правильно - полный комплекс работ, новое помещение, запись на недели вперёд, крепко держащийся костяк коллектива... а вот эксклюзивность - пропала, появилась обыкновенность. И, к к показало моё общение с Иваном - незаинтересованность в клиенте, а заинтересованность бабла срубить. Побольше, побыстрее и попроще. Обидно. Жалко. Эпилог: а схождение мне сегодня сделали. Замызганный слесарь в облезлом сервисе около рынка. И руль прямо стоит, и подвеска в порядке оказалась (почти, но на схождение это не влияет), и рулевое. И шины он мне правильно перед регулировкой накачал; т.к. он не спец во французских автомобилях, то попросил меня достать мурзилку, и сделал так, как в ней написано. И авто после перестановки колёс перестало вправо тянуть. А ещё у него в боксе памятка клиенту висит, в которой крупными русскими буквами по белому листу бумаги написано, что операции регулировки развала и схождения делаются только после обязательной проверки исправности подвески. Если он признаёт подвеску неисправной - клиент платит за диагностику, и уезжает чинить. Если исправной - то делает регулировку (у него там такая же трясучка стоит, как на станциях ГТО), а денег за диагностику не берёт. Стоит у него это... ну, несколько дешевле, чем у вас. Схождение без диагностики. Знаете, Андрей, Сергей, Дима и прочая ваша компания - я совершенно не против ездить к вам ремонтироваться, и платить вам деньги. Но - за ремонт, а не за то, что вы пришли их туда заработать. И пусть это будет даже как сейчас - несколько дороже, чем у большинства конкурентов. Тем более, что некоторые услуги кроме как у вас, получить можно только у официалов. Но... Надеюсь, эта моя тема поможет вам стать ещё лучше. |
22-01-2012, 10:36 | #2 |
Завсегдатай
|
Частично согласен, частично нет.
Не согласен с этим: "это только у русских - цель создания предприятия - получение прибыли". Получение прибыли - это цель создания любого предприятия. Даже "замызганный слесарь в облезлом сервисе" работает "на прибыль". Вот только подход к получению прибыли у всех разный - кто-то клиентоориентирован, а кто то нет. Клиентоориентированные - живут долго и счастливо. Неклиентоориентированные либо "долго и счастливо не живут", либо прячутся за "вывеской официала" и тупо "рубят бабло" пользуясь привилегией вывески.
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое ) -------------------------- "Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое ) |
23-01-2012, 13:56 | #4 |
Старожил
|
Ыыыыы - а тоже понял что что-то не так, когда колодки тормозные менял... Во -первых да - мойка, во-вторых после мойки не понятно куда было ехать, в-третьих когда нашел мастера - длинный такой (Иван??) в очках, время моё не соблюдалось - ждал полчаса еще своей очереди, Замена колодок заняла аж 2 часа!!!
Куда ж теперь ездить французов то чинить? Верните старый Леман!!!! |
23-01-2012, 15:18 | #5 |
Просто мимо проходил
|
Вы чего все, на Автозавод катаетесь? Не лень?
|
23-01-2012, 15:22 | #6 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
По французам специализируется ещё один сервис: Реношка / Бонжур-авто на Стрелке.
__________________
— Я не скажу своё имя машине! (с) м/ф Футурама |
|
23-01-2012, 15:49 | #7 | |
Старожил
|
Цитата:
А вся фишка в том, что цель это некое конкретное состояние, вещь, материальное что-то в будующем, что-то. Не может быть цели "бабок срубить", как минимум нужно уточнить сколько( зарабатывание денег - процесс, сумма денег - что-то материальное). Процесс это путь к цели. В результате бизнес... Хочу много денег - > сделаю сервис - > буду делать это, то и вот это - > сервис достигнет такого вот положения - > получу денег. Вот бабло это хотелка бизнесмена и работников, а цель - "сервис достигнет такого вот положения". Как-то так в кратце. |
|
23-01-2012, 15:52 | #9 |
Завсегдатай
|
Сайт у них
__________________
— Я не скажу своё имя машине! (с) м/ф Футурама |
23-01-2012, 16:31 | #12 |
Завсегдатай
|
Делался там один раз, вроде нормально.
__________________
— Я не скажу своё имя машине! (с) м/ф Футурама |
23-01-2012, 16:51 | #13 |
Древняя Обезьяна
|
Ждал, пока кто-то правду расскажет; Павел F вон сделал.
Я чуть добавлю. Цель создания любого бизнеса - удовлетворение потребностей клиентов. Швейного - в одежде, автомобильного - в свободе передвижения, строительного - в жилье и т.п. И только через это бизнес получает прибыль. Самый понятный пример "бизнес, созданный исключительно для получения прибыли" - бандитская группировка. Потребности клиентов побоку, а прибыль - есть. |
24-01-2012, 00:12 | #16 |
Просто мимо проходил
|
Ездил к ним, когда загудело что-то в подвеске(на японце). Я был убежден, что это подшипник в левой передней ступице, поэтому заранее его купил и привез. Машину подняли, завели и разогнали передние колеса - гул на весь сервис. Объявили мне, что это автомат гудит, точнее какой-то подшипник в нем. Расстроился. Приехал позже к своему знакомому в гараж-сервис(до этого к нему долго не мог попасть, поэтому и приехал в леман), тот приподнял машину и руками покрутил колесо туда-сюда, утвердил мой диагноз - ступичный подшипник и благополучно его заменил за час. Гул пропал.
|
24-01-2012, 09:26 | #18 |
Древняя Обезьяна
|
Я писал выше, что французских машин уже перестали бояться даже самые косные сервисы "по жигулям".
В Ле Ман мы ломимся скорее по привычке - что, как показал мой давешний туда поход, не больно-то и оправданно. |
24-01-2012, 23:02 | #20 |
Старожил
|
Нет, не везде. В Агате, например, такой проблемы нету в принципе.
Я, конечно, понимаю - может у меня комплексы лезут глубинные - но я когда привожу машину в сервис чинить - мне совершенно неохота общаться с вахтерами и т.п. Я хочу, чтобы у меня машину приняли и выслушали мои жалобы. После этого я отдаю ключи и ухожу - и мне должно быть сугубо пофиг - как ее загонят в сервис, как ее помоют, на какое место поставят и т.п. А я приезжаю в ЛеМан - и меня вахтер начинает учить жизни. Что надо приезжать пораньше, на чистой машине, что к ним ездят люди на дорогих машинах, а мой ситроён замшелого года может и подождать, что надо соблюдать ихие правила и т.п. Вот нафига мне это надо, спрашивается? И нафига надо ЛеМану создавать мне подобные неудобства? Я может чего не понимаю - но функция вахтера - молча (!) открывать ворота и закрывать ворота при наличии бумажки об оплате (в совковых сервисах) или при отсутствии красной надписи на мониторе (в нормальных). Все. Скажите, я слишком многого хочу, да?
__________________
Панда - супермедведь ! |