![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
прыгают обороты после снятия/установки АКБ #1 |
Просто мимо проходил
|
Всем привет.
Машина Audi А4 1996 года,двиг. АВС 2,6л, привод передний. Проблемка такая. После подзарядки в мороз установил АКБ, завел машину, на прогреве тахометр показывал 1400 оборотов. Двигатель нагрелся примерно до 70-75 градусов, после чего стрелка тахометра начала скакать с 1100 до 1400 оборотов с периодичностью в полсекунды, движок при этом работал соответственно. Подождав минут 15 я попробовал прокатиться примерно с километр - не помогло. Сходил домой, полазил на форумах и вычитал, что якобы это нормальное явление для аудюшных движков 2,6-2,8, что после снятия\установки АКБ на них таким образом адаптируются мозги. Советовали оставить машинку минут на 20 с работающим двигателем, и обороты сами придут в норму. Завел, работала примерно 40 минут - не помогло, только зря бензин пожег. Как скакали обороты, так и скачут. В связи с этим вопросы: кто нибудь сталкивался с такой проблемой? как ее можно решить? правда ли про адаптацию? Спасибо. |
![]() |
![]() |
#4 |
Просто мимо проходил
|
не думаю что задел... не грешу на заслонку, и вообще на механические причины всего этого, потому как за неделю до этого такая проблема уже была. отличия от последнего случая - снял минусовую клемму с АКБ и через полминуты поставил. в последнем же случая АКБ заряжалась дома несколько часов. не знаю уж, есть разница или нет... так вот, в прошлый раз машина завелась, точно так же запрыгали обороты. Заглушил - завел и все исчезло.
|
![]() |
![]() |
#6 |
Постоянный посетитель
![]() ![]() |
Я не знаю насчет снятия АКБ, но у меня на 80ке каждую зиму в морозы начинается такая же хрень....Сначала (пару зим) менял все подряд, но потом определил , что весь косяк из-за ДТОЖ..не справляются китайские (уже китайские, а может и немецкие) датчики с нашим климатом...
|
![]() |
![]() |
#7 |
Просто мимо проходил
|
Решил проблему следующим образом.
Вставил ключ в замок, включил зажигание (не заводя). Подождал секунд 10. Выключил зажигание. И так 3 раза. На четвертый завел. Обороты сами по себе пришли в норму. Странно, но факт... То есть дело действительно дело было в мозгах. Данный способ прочитал на каком-то левом форуме. Помогло... Правда, на том же форуме писали, что способ может подействовать не только с третьего, но и с 89-го раза. Может кому пригодится. P.S. Правда, на том же форуме писали, что способ может подействовать не только с третьего, но и с 89-го раза. Кому как повезет |
![]() |
![]() |
#8 |
Просто мимо проходил
|
Давным давно была подобная проблема с Монтеро-Спорт - при отключении питания сбрасывались настройки компьютера и первое время машина постоянно глохла в движении. Перерыл тогда кучу форумов и нашел способ победить проблему - после отключения питания просто завести машину и дать постоять не трогая никаких педалей минут 10, а лучше полчаса - компьютер за это время настроит все свои параметры.
|
![]() |
![]() |
#10 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
всегда думал, что подстройка "мозгов" (или обучение) происходит в движении, когда двигатель последовательно проходит разные режимы работы.
|
![]() |
![]() |
#12 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
такая фигня, если она зашита в мозгах должна работать с первого раза. Не работает либо, если не хватило времени РХХ полностью закрутится-выкрутится, или из-за того, что он заел. Если он ходит свободно и времени ему дать достаточно, (типа секунд 20-30, не жлобиться), то все заработает.
__________________
Fool me once - shame on you, fool me twice - shame on me ![]() |
![]() |