Вопрос по запчастям по ниве

[Simr]

Доброго день, уважаемые.
Загнав свою нивку первый раз на подъемник, приговор мастера был таков:
под замену:
- кардан передний
- ступица, подшипник ступицы, сальник ступицы
- крестовины на задний кардан москвичевские
- сальник хвостовика заднего моста
- 2 коротких конечника на рулевые тяги
- набор сайлентблоков
- две оси нижнего рычага 21213
- ступичные гайки

Вопрос - что можно из этого списка поставить б/у? Здесь, на барахолке, и в ИРР продают запчасти на нивы. Как я понимаю, кардан передний самое дорогое(если новый), есть ли смыл ставить б/у? Так же инетресно про ступицу, оси, хвостовики. Ясное дело, что подшипники, крестовины и сайлентблоки должны быть новые.

[woodpecker666]

нет ни малейшего смысла ставить б/у запчасти.
тем более сальники и подшипники.
я только вот не понял о москвичесвких крестовинах - зачем оно?

[Duke Solo]

ставить б\у не надо, а вот целесообразность замены кардана и ступицы неочевидна. если там не разорвано\замято\поломано, можно просто на этом сэкономить.

[RaFaeL]

На ступице возможно посадочное место испорчено, так часто бывает, если случай с подшипником запущенный

[RaFaeL]

Подшипники ступицы, сальник и гайка идут одним комплектом, называется "ремкомплект ступицы 21213". Ступицы в принципе можно купить б/у но обязательно надо смотреть состояние

Сальник хвостовика если течёт несильно (ну т.е. "потеет") то можно и не менять, а если менять то рекомендуют сразу на импортный иначе один фиг течь будет

[Simr]

Про сальники и подшипники понятно, что новые нужны.
Москвичевские крестовины вроде как надежнее всего.
Более всего про кардан интересует вопрос, т.к. новый он стоит под 4 тыр, а б/у от 500 до 900

[woodpecker666]

я один раз видел ступицу, на которую подшипник вставал с зазором в 2 мм.
но это можно выяснить только после вскрытия, просто подъёмник этого не выявит.

[woodpecker666]

просто поменяй сам крестовины.
больше в кардане ломаца нечему

[RaFaeL]

Может быть испорчено посадочное место под крестовину...

[lekar]

Так из всего БУ можно только кардан, остальное не разборное, если только целиком ступицы в сборе брать, сальники и салентблоки это вообше одноразовое.
Странно, что еще шаровые не приговорил, обычно как подшипники кончаются, так и шаровые разбивает.

[Simr]

Вроде как шлицы подсорваны на кардане

[woodpecker666]

хз
ниразу не видел.
опять таки без разборки это имхо сложно выявить...

[woodpecker666]

о_О
круто
ниразу такого не видел...

[Simr]

Крестовины и кардан - это как на Урале, только больше в несколько раз, да? Тогда конечно сам, на Урале это делал минимум по 3-4 раза за сезон

[woodpecker666]

на урале не делал, но имхо везде одинаково
только выколотку надо правильную и сам все сделаешь
на ниве крестовин хватает на год минимум...
з.ы. Паш, ты? профиль бы хоть заполнил

з.з.ы. вот изучай. там вообще мануал хороший

[lekar]

Два варианта карданов, под обычную нивскую и москвичевскую крестовину. крестовины наоборот не поставишь. поэтому с образцом в магазин.

[RaFaeL]

Сообщение от Simr

Крестовины и кардан - это как на Урале, только больше в несколько раз, да?

Это смотря какой Урал, бывает и наоборот

[Simr]

Я да руки дойдут, заполню профиль. За ссылку спасибо, пойду курить!

[Simr]

про мотоцикл

[lekar]

Сообщение от woodpecker666

только выколотку надо правильную и сам все сделаешь

а головка на 14, чем не выколотка?