![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Выбор автомобиля Опыт покупки и эксплуатации новых и б/у автомобилей. Обсуждение всего, что с этим связано. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
SGV против X-Trail #1 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Вот вроде как похожих классов машины.
Если рассмотреть обе с 2-литровым мотором? Вроде как набор опций примерно одинаков. Ниссан побольше багажник имеет, зато на сузуки полный привод правильный. На ниссане вариатор, на витаре нормальный автомат. Цена тоже примерно одинакова на 3-летний экземпляр, ниссан может даже чуть дороже будет. Так все же, что лучше то? ![]()
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |
![]() |
#2 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#3 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Почему?
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |
![]() |
#4 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ты же сам сказал - привод нормальный, коробка нормальная, стоит дешевле.
чего еще надо?
__________________
только коммунизм! только хардкор! |
![]() |
![]() |
#5 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Где-то должен быть подвох
![]() Тогда б ниссаны вообще никто б не покупал.
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |
![]() |
#6 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
ну если смареть на дизельный хтрейл то там 6АТ и привод тож нормуль вроде. у коллеги СГВ - тож оочень мне нравится но там расходец поболе и 4АТ. а так ооочень похожие в своем классе достойные друг друга авто. имхо.
|
![]() |
![]() |
#7 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#8 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
2 литра бензин. Звиняйте, не указал тип двигателя в стартовом посту, только объем. Дизель не впишется в бюджет.
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |
![]() |
#9 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
Оба аппарата достаточно унылы, все зависит от задач, поствленных перед авто, если для города, то ниссан, если для какого либо бездорожья (если можно так назвать небольшую грязь) то сузуки.
Знаю оба автомобиля не по наслышке, имхо, плюсы ниссана: лучшая управляемость, комфорт, шумоизоляция, недороге обслуживание, расход топлива Плюсы сгв: привод, соответсвенно проходимость, в т.ч. геометрическая. А вообще, я бы не выбрал ни одну из них. Как бывший владелец ниссана, правда не сгв, полностью поддерживаю поговорку: купил ниссан - гребись с ним сам ![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Машина для пенсионера, поэтому красивое слово "управляемость" упраздняем
![]() Других машин я вообще не вижу в эти деньги. Проселок будет, да, иногда грязный, на рыбалку съездить например. А расход у ниссана будет реально меньше, чем у сузуки? Вроде объем и мощность близки у машин. Комфорт и шумка тоже не самый важный фактор, ибо текущая машина - шнива, после нее любая будет тихой и комфортной.
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |
![]() |
#13 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Про стоимость обслуги понятно, куда деваться.
Ну ведь у ниссана же она не в разы меньше...
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |
![]() |
#15 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Я думаю на 2-литровом с АКПП при активной езде.
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |
![]() |
#16 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Что-то это очень много. Даже по нижегородским пробкам. Мои 3-х литровые паджеры, один из которых на 33-х колесах не намного больше едят...
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
![]() |
![]() |
#17 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ну про такой расход на витаре еще ~GZ помнится говорил. Ну правда у него педаль газа имеет два положения - on\off, пенсионеры то так не ездят
![]()
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |
![]() |
#18 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Не знаю, где там ГЗ так круто ездит, может по трассе, по городу у меня получается только ползать со средней скоростью километров 15 в час. И это и есть самый неэкономичный режим. Стандартный 3-х литровый паджерик 4-х ст.АКПП потребляет 16-17 л.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
![]() |
![]() |
#19 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
Все закономерно. Допотопный автомат+дохлый движек+ этот самый "правильный полный привод" и вот результат.
|
![]() |
![]() |
#20 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Скорее всего на моторе 2,4 расход такой же, правда у него 5-ступка вроде бы.
Но это уже дороже...
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |